1 minuto fa, LucioFire scrive:

per i motori della giulietta ristilizzata...non sono già pronti i firefly ibridi?

quindi sotto questo punto di vista no problema

 

A me 'sto piano ha deluso molto

capisco che sia realista....però...

I motori disponibili per la base "C" sono i Firefly e il 2.0 Turbo.

 

Si potrebbe avere una gamma da 70cv (  ) fino a +300cv...

1 ora fa, shadow_line scrive:

Comunque un'alfa 8 cilindri a motore centrale vuol dire ripartire niente meno che da 33 Stradale

 

praticamente una bomba

 

una 8 cilindri in un mondo di downsizing......che bella sorpresa! Ma soprattutto mi aspettavo una GT a motore Anteriore centrale...non una supercar, quoto. Praticamente la 33 stradale 2.0

 

La vettura che più mi interessa di tutto il piano è la GTV comunque. Una reale e seria competitor della M4, anzi, quasi sicuramente sarà più veloce e probabilmente scenica. La GTV quindi avrà un modulo elettrico tra il cambio ed il motore, o avrà i turbocompressori "elettrici" abbinati al v6?

 

Mi correggo, sarà E-boost, probabilmente sarà una delle ultime auto "pure" in circolazione. Roba da possedere (potendosela permettere).

 

Ah nessuno lo ha notato (credo) ma tra le righe hanno praticamente detto che anche loro smetteranno di fare diesel, la frase: "discontinuation of diesel engines corresponds to new electrification opportunities".

Modificato 1 Giugno 20187 anni fa da VuOtto

Non ho letto tutto ma mi sembra molto incoraggiante e saggio come piano: SUV in tutti i segmenti, Giulietta rivista evitando il

bagno di sangue di fare una segmento C TP, revisione di Giulia e Stelvio incluse versione LWB e due specialties, una più accessibile e fruibile, 4 porte che si presume partirà dalla versione Veloce per arrivare al mostro da 600+ cavalli ed una molto meno accessibile, una flagship  che immagino avrà roba in comune con Ferrari. 

 

Si torna un po’ alla storia AR, sportive di vario livello, niente segmento B e SW. In più spazio ai SUV/CUV. 

Modificato 1 Giugno 20187 anni fa da poliziottesco

11 minutes ago, xtom said:

Considerazione su questa immagine:

 

- che differenza potrà mai esserci tra E-Segment UV e Stelvio LWB in termini di dimensioni e design?

- che differenza potrebbe mai esserci tra l'ipotetica Alfetta e Giulia LWB in termini di dimensioni e design?

- le LWB verranno prodotte in Italia? A mirafiori?

- GTV è una Giulia fastback ?

- GTV e C UV avranno lo stesso passo di Giulia e Stelvio

- Più lungo e difficile ingegnerizzare e collaudare quelle a passo lungo?

- Guardando l'immagine da sinistra a destra è l'ordine con cui usciranno?

 

 

 

-Importanti e di sicuro ci sarà in seguito anche una E-UV LWB per il mercato Cinese  

-Quella che c'e' tra una serie BMW 3 LWB e una serie 5 per fare un esempio (3er F30: 4,62m 3er F30 LWB: 4,73m, 5er G30: 4,94m)

-Giulia LWB e Stelvio LWB a Cassino 

-E' derivata da Giulia ma non alla tedesca 

-La C-UV di sicuro no

-"Giorgio" e' stata concepita per varianti dal seg.C al seg.F 

-Assolutamente No. 

 

 

 

@xtom vedi X3 LWB e X5

Quindi Alfetta non la fanno più?

41 minuti fa, Cyfer scrive:

Comunque se il dato sulla potenza fosse confermato, questa andrà direttamente in competizione con robetta tipo McLaren 720S e Ferrari 488 Pista...

 

Ora che uscira' Ferrari e Mclaren avranno gia sfornato le rispettive eredi. Alfa non dara' fastidio a Ferrari, seppur magari derivera' alcune componenti...

Comunque questo schizzo di GTV non è molto dissimile da Giulia... magari è possibile che i nuovi gruppi ottici prefigurino anche quelli della Giulia facelift... che poi sono pure heritage dellla 159 ?.

io fino alla fine ho sperato che tirassero fuori una sorpresa, che facessero qualche sgommata in pista...

Sinceramente mi ha deluso un po questo piano su alcuni aspetti; mi aspettavo di trovare:

 

- una variante di Giulia (sportwagon o come vi pare basta che la fate)

 

- la Giulia coupè (lasciamo ancora tutto questo spazio a sportive come serie 4, audi A5 e Classe C coupè ? Mah.....) Non dico la cabrio, ma almeno la coupè fatela Dio mio.....

 

- un'ammiraglia di segmento E (vivo in una città di 200mila abitanti e qui tutti hanno segmento E spesso e volentieri con i 3.0cc, figuriamoci nel mondo quante ne venderebbero).

 

- la Giulietta, ma non ho capito riproporranno ancora quella attuale però rivista ? Ma sono matti ? E pensare che Classe A avrà un casino di varianti e Serie 1 nuova pure. E mi aspettavo fosse su base Giorgio come Giulia quindi TP.......

 

 

19 minuti fa, Rohypnol scrive:

Comunque questo schizzo di GTV non è molto dissimile da Giulia... magari è possibile che i nuovi gruppi ottici prefigurino anche quelli della Giulia facelift... che poi sono pure heritage dellla 159 ?.

Potrebbero essere infatti i fari di Giulia facelift però full led se vedi bene.....