The most logical, in my opinion, FIAT will keep 1.4 - 120-180 hp (CD1) engines for European market. As I remember the presentation describes situation till 2018. I think they will keep in production current Giulietta without changing of engines.

Ma perché continuate ad ipotizzare il 1750 come CD1?

Non ha senso tenere un 1.8 che arriva fino a 300cv depotenziato come base (già mi immagino la frustrazione a guidare un 1.8 turbo da 100cv :/) e un 2.0 che supera di poco i 300cv nella stessa macchina

Il CD1 sarà un motore più piccolo per forza...

Mi sfugge il senso di un 2.2 diesel oggi che pure sulle seg D montano tutti compresi i premium i 1.6TDI di attacco (vedi Mb, bmw in arrivo , idem audi)

Modificato 8 Ottobre 201410 anni fa da nicogiraldi

Curiosando nel product plan, mi sono accorto di una foto che non è mai stata "esaminata" qui...

Mercedes non è' 2200?

si ma il motore "grosso" ha il 1.6 di attacco.

Mi sfugge il senso di un 2.2 diesel oggi che pure sulle seg D montano tutti compresi i premium i 1.6TDI di attacco (vedi Mb, bmw in arrivo , idem audi)

Beh in realtà il 1.6 td é montato sulle D premium in versioni d'ingresso che strizzano l'occhio alle flotte ed ai wannabe (senza offesa eh) nonché nel caso di bmw e mb per abbassare la quota di emissioni, vista la carenza che hanno nei segmenti A e B.

Detto ciò, credo che abbiano preferito portare la cilindrata ai 2.2 per vari motivi, uno fra tutti l'affidabilità e la fluidità anche a potenze più o meno importanti. Inoltre credo che i costi per modificare il 1.6 per un uso su TP non verranno mai coperti dalle vendite.

Curiosando nel product plan, mi sono accorto di una foto che non è mai stata "esaminata" qui...

È una BMW Serie 3 Touring

BENZINA

CD1 (436 cc) x 4 = 1750 [da 110 a 180 Cv] (Ma il 1750 non ne ha 240? Mi sembrano potenze da 1.6)

sul topic della Giulia avevo fatto uno specchietto tipo il tuo, con CD1 del 1750 ma lì è stato detto che no, ci sarà un altro motore con cilindrata diversa più piccola, tipo 1.6. Boh. Per quello dicevo CD1=?

Scusate ma se quella slide rappresenta la gamma motori al 2018 perché è presente il 1400 e il recentemente rinnovato 1750 no? Avrebbe senso la sua assenza se si parlasse di nuovi motori, ma allora anche il CD1 sarebbe nuovo e non il 1400 fire attuale

Per me li si parla di un 1600 nuovo..

Modificato 8 Ottobre 201410 anni fa da luellor

Pure la Bravo, se non ricordo male, non la si è quasi mai vista...

Anche dopo si è vista molto poco...