che io sappia nè honda ne toyota stanno dismettendo i 2.2 hanno affiancato rispettivamente un1.6 ed un 2.0 .

Anche perchè per gli usi "heavy duty" tipo i SUV/fuoristrada 4x4 meglio il 2.2

Jaguar e Land rover usano i ford/psa, quindi sono per ora legati a questi.

jag e LR adotteranno su tutta la gamma natfoni I 2.0 ingenium, sfiancandosi da ford-psa. Ford su nuova mondeo monta il 2 litri, pas facile Che ne possa seguire le orme. Circa Toyota credevo che con l' adozione dei motori bmw pianificare l' abba don't dei 2.2 . Honda ha eliminato il 2.2 da cr-v e dovrebbe fare Lo stesso su civic (non ricordo la fonte pardon).

Non capisco, con VM che è di FCA da anni, vi state facendo le paranoie per un motore diesel?

Ragazzi che vi devo dire ? Anche questo motore 2.2 è partito da foglio bianco .

quindi se FCA ha stimato di usare un cilindrata più alta dei concorrenti ci sono varie possibilità

1) In FCA decidono le cilindrate a seconda del colore dei calzini di sergio

2) L'agente 007 , noto sabotatore inglese, si è infilato negli uffici di FCA ,ed ha corretto col bianchetto l'ordine di servizio di sergione , trasformando il 2.0 in 2.2

3) in realtà FCA non sviluppa nulla e compra il motore Mazda

P.S. l'honda CR-V 2.2 è tranquillamente a listino e resta l'unica con la 4WD

Non capisco, con VM che è di FCA da anni, vi state facendo le paranoie per un motore diesel?

Questi nuovi motori credo siano Pratola Serra, non c'entra VM , solo i 6cil saranno esclusivi di Cento, o sbaglio?

Ragazzi che vi devo dire ? Anche questo motore 2.2 è partito da foglio bianco .

quindi se FCA ha stimato di usare un cilindrata più alta dei concorrenti ci sono varie possibilità

1) In FCA decidono le cilindrate a seconda del colore dei calzini di sergio

2) L'agente 007 , noto sabotatore inglese, si è infilato negli uffici di FCA ,ed ha corretto col bianchetto l'ordine di servizio di sergione , trasformando il 2.0 in 2.2

3) in realtà FCA non sviluppa nulla e compra il motore Mazda

P.S. l'honda CR-V 2.2 è tranquillamente a listino e resta l'unica con la 4WD

Ok , ma io son curioso , oggi e parliamo di un auto che uscirà tra 2 anni come minimo, non si è ancora fatto neanche un accenno ad una versione hybrida.

Nel bene o nel male questa tecnologia , un minimo di presenza l'avrà nei prossimi 10 anni (tempo che durerà questa Giulia) , i competitor premium e non (penso a psa volvo etc etc ) hanno già a listino alcune versioni.

Possibile che per Giulia si parli solo di motori termici benzina e diesel di alta cilindrata, e nessuno abbia mai menzionato un motore "piccolo" + modulo ibrido?

Si sviluppa ora ma bisogna guardare il mercato di domani, non di oggi imho!

Modificato 8 Ottobre 201410 anni fa da nicogiraldi

Cosa centra la Infiniti con motore Mercedes?

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3) in realtà FCA non sviluppa nulla e compra il motore Mazda

L'unico 2.2 diesel in casa FCA (di produzione Mercedes-Benz )

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L'unico 2.2 diesel in casa FCA (di produzione Mercedes-Benz )

Ma quello è in dismissione perchè troppo premmiumm

Sergione guarda avanti e deve comunque compensare gli amici di Hiroshima per il cambio di badge della spiderina "Sushi e pummarola"

Cosa centra la Infiniti con motore Mercedes?

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L'unico 2.2 diesel in casa FCA (di produzione Mercedes-Benz )

C'entra col discorso che stavate facendo, visto che in EU la Q50 è venduta solo col 2.2 (per quanto riguarda i diesel).

Quindi se ne può fare a meno del 2L; anche se sono quasi sicuro che metteranno (anche) l'attuale 2.0 nel "verso giusto". :D

c'è anche il nuovo mazda SKYACTIV-D 2.2 insomma sono scelte di filosofia, il fatto che Alfa vada controcorrente e non monti altra roba fiattosa per UNA volta potrebbe anche essere apprezzata come cosa, no??

lo SKYACTIV-D 2.2 è "longitudinalizzabile"?