Non è quello che scrivevate tempo fa, quando al primo scetticismo sulla veridicità sul numero dei nuovi modelli rispondevate: "ma ti pare che investono 5miliardi e poi sviluppano solo uno/due modelli?"

Ora invece si viene a sapere che Marchionne dichiara che i 5miliardi li può bloccare quando vuole e che per il 2018 è già tanto se vediamo più dei due modelli in preparazione.........secondo me devono rischiare, questa roba di valutare prima ha portato ad avere da anni una gamma scarna, continui ripensamenti e auto in cronico ritardo sui tempi.

Eheheheheh uno dei vizi italici (fra i tanti...) è quello di dire agli ALTRI di rischiare standosene magari seduti in poltrona ad osservare . Mi ricorda tanto il motto "armiamoci e PARTITE".

Uccio..io non ho mai capito se ci sei o ci fai..in sincerità proprio.

Io invece non ho capito se ti pagano o semplicemente hai la tessera del tifoso

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Eheheheheh uno dei vizi italici (fra i tanti...) è quello di dire agli ALTRI di rischiare standosene magari seduti in poltrona ad osservare . Mi ricorda tanto il motto "armiamoci e PARTITE".

francomilano! eccone un altro di quelli che compare solo in curva sud!!

Non vorrei fare l'uccello del malaugurio, ma credo sia proprio lo stesso film da deja vu, o Ø molto simile.

Si è speso molto di piu del prevenitvato, le vendite non stanno andando bene agli altri marchi e si stanno iniziando a mettere le mani avanti.

Ad oggi mi sa che l'imput è "vediamo come va nel 2016 e poi decidiamo", non "chiudiamo i rubinetti perchè dobbiamo chiudere il bilancio".

Poi oh..... felice di sbagliarmi!

Si è speso molto di piu del prevenitvato, le vendite non stanno andando bene agli altri marchi e si stanno iniziando a mettere le mani avanti.

Maserati?

Purtroppo dal punto Di vista della gestione economica tutto cio' ha senso. Hanno investito tanto e tirato Fuori quello che sembra un prodotto di altissimo livello ma....

vedrem...

Un po' di prospettiva, non mi pare proprio che abbiano investito tutti sti soldi in Alfa. Metti he abbiano messo già 2 miliardi, e con quelli hanno fatto una piattaforma nuova, una sola versione di un modello, e stanno ancora sviluppando il secondo modello e le altre motorizzazioni.

Quindi il grosso è andato per la piattaforma, che useranno anche Dodge e Jeep, mica solo Alfa.

Parliamo dello stesso gruppo che annuncia 7k Giulia Q vendute e altre 5k in forse, e ancora più significativamente una valanga di prodotti nei prossimi due anni?

I soldi sono anche pochi rispetto a quello di cui dispongono gli altri gruppi (o meglio il debito è ben maggiore), ma sicuramente Alfa non ha succhiato tutti sti fondi.

Ah, dimenticavo la bazzecola dei 2.2 miliardi di debito che FCA regala alla Ferrari in occasione del lancio in borsa, oltre ai 900 milioni cash di introiti e altri benefici vari che faranno saltar fuori intorno ai 4 miliardi dall'operazione Ferrari per FCA.

Congelare Alfa visto il feedback a FfM sarebbe poco sensato, piuttosto chiudi Fiat in Cina e India che tanto non va da nessuna parte e al massimo punta tutto su Jeep (e chrysler in Cina).

C'è però da dire che con le idiozie che stanno facendo nel reparto design per risparmiare quattro soldi, ci si può aspettare di tutto.

boh, vedremo quanto di vero c'è in questo rumor, ma non ha molto senso.

Modificato 20 Ottobre 20159 anni fa da RVC

Io invece non ho capito se ti pagano o semplicemente hai la tessera del tifoso

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francomilano! eccone un altro di quelli che compare solo in curva sud!!

Tessera del tifoso ovviamente.

#Micacazzi

Maserati?

Maserati era matematico che andasse male, indipendentemente dalla Cina. Dovevano lanciare la Levantea sono in ritardassimo, quindi buco nell'acqua. Di riflesso, non sono nemmeno riuscito a mettere fuori i MY seri per Ghibli visto che infotainment è aggeggi devono debuttare su levante.

FCA deve entrare nell'ottica che, almeno negli USA, la gente si aspetta aggiornamenti significativi ogni anno, non solo in occasione del facelift.

Prodotti vecchi sullo scaffale + prodotti nuovi non arrivati = calo di vendite. Frenare per questo motivo sarebbe da cerebrolesi.

Evidentemente devono far quadrare i conti per non essere mazzolati in borsa, è l'aspetto più negativo della borsa americana, non perdona e vuole sempre risultai migliori. MA(!), ricordo che a metà anno Sergio disse che avrebbero rivisto le guidelines al rialzo visti i risultati negli USA ed il miglioramento del quadro in Europa.

Quindi a-ri-boh...

Attenzione che sono tutti alla finestra, nessuno escluso, e per questo possiamo ringaziare:

la cina che compra meno (crescita un filo più bassa e svalutazione prossima al 20% che mina le esportazioni europee)

il casino che ha combinato VW potrebbe avere strascichi ben pesanti su tutta l'industria automotive, altro che approfittare della situazione.

Maserati era matematico che andasse male, indipendentemente dalla Cina. Dovevano lanciare la Levantea sono in ritardassimo, quindi buco nell'acqua. Di riflesso, non sono nemmeno riuscito a mettere fuori i MY seri per Ghibli visto che infotainment è aggeggi devono debuttare su levante.

FCA deve entrare nell'ottica che, almeno negli USA, la gente si aspetta aggiornamenti significativi ogni anno, non solo in occasione del facelift.

Prodotti vecchi sullo scaffale + prodotti nuovi non arrivati = calo di vendite. Frenare per questo motivo sarebbe da cerebrolesi.

Evidentemente devono far quadrare i conti per non essere mazzolati in borsa, è l'aspetto più negativo della borsa americana, non perdona e vuole sempre risultai migliori. MA(!), ricordo che a metà anno Sergio disse che avrebbero rivisto le guidelines al rialzo visti i risultati negli USA ed il miglioramento del quadro in Europa.

Quindi a-ri-boh...

Attenzione che sono tutti alla finestra, nessuno escluso, e per questo possiamo ringaziare:

la cina che compra meno (crescita un filo più bassa e svalutazione prossima al 20% che mina le esportazioni europee)

il casino che ha combinato VW potrebbe avere strascichi ben pesanti su tutta l'industria automotive, altro che approfittare della situazione.