L'ultima riunione a cui ho partecipato dicevano di essere ancora in dubbio se farla iso giulietta o giulia, ma era un anno fa... può essere che abbiano preso la funesta decisione purtroppo... vedremo col passare del tempo... che amarezza

6 minutes ago, jameson said:

I do not believe that the Alfa segment C are sold outside of Europe anyway.

☏ T8-PLUS ☏
 

X1 can be found in America but not Series 1 because they do not like hatcbacks. Similar story is in China where they have special Series 1 sedan.

 

So basically. Yes, this will be offered in America and China. They need volume.

Eventualy this could very likely be a first Alfa Romeo model made in China. Compass and Renegade are already there so that would not be problem.

7 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Mah...il problema non è cosa esce oggi, perché è appena uscita la Stelvio quindi di ciccia adesso ce n'è...

 

Il problema è che per fare uscire un modello nuovo ci vogliono mediamente 3 anni (con la piattaforma pronta), ciò vuol dire che se adesso è tutto fermo potrebbe seriamente palesarsi una situazione di stallo nel breve futuro...

Questo mi preoccupa. 

Scusate ma i muli di Stelvio non mi pare siano usciti 3 anni prima. E manco quelli di Giulia. Giulia presentata nel 2015...

Nel 2012 mica giravano i muletti.. O quantomeno le foto qua non c'erano 

50 minuti fa, LucioFire dice:

Scusate ma i muli di Stelvio non mi pare siano usciti 3 anni prima. E manco quelli di Giulia. Giulia presentata nel 2015...

Nel 2012 mica giravano i muletti.. O quantomeno le foto qua non c'erano 

Nessuno ha parlato di muli ma di indiscrezioni, 2 anni prima che uscisse la Giulia avevamo già i render di Masera...perdire...

Scusate tutte queste pippe mentali su di un SUV....ma perché un Suv è una sportiva vera? Che lo facciano dove vogliono, dove porta loro margini e profitti tali, da poterci regalare una Giulietta TP semmai, o magari l'erede di 8C. 

Alla fine della fiera le cose si fanno con i profitti, e il cliente SUV in AR penso che non stia proprio a guardare la tecnica come facciamo noi. Stessa cosa capita da tutti gli altri. Io dico che un Suv per vocazione dev'essere 4x4, quindi che sia TA o TP based, poco importa, l'importante è che venga venduto e che abbia un design e una qualità degna di nota.

 

Capitolo a parte sulle auto, AR in questo caso, vere. Stelvio e Stelviona devono farle si Giorgio pe rospitare i V6 potenti che tanto piacciono all'estero e fanno immagine, anche se magari non portano così tante vendite rispetto agli L4, ma si sa, ci devono essere. Quelli su base C, direi che vedendo cosa offre la concorrenza (audi offre su Q3 un 5 cilindri ma è un caso a parte) è un banale, generalista SUVvetto L3/L4 per l'amante del berretto alla domenica. Di più non è che un portatore di numeri per saturare gli impianti e si spera, utili.

 

Quindi non andiamo a criticare delle scelte che il mercato stesso boccerebbe, creando quindi, voragini più che perdite.

 

Anche a me piacerebbe una Mini Cooper S 3 porte con una TI come l'Audi S1, o una vettura come la Mito Quadrifoglio TI. Auto che sarebbero bellissime e divertentissime da guidare, piccole, veloci e "affrodable". Ma è un mondo ipotetico che resiste solo nella mente di noi appassionati, purtroppo.

 

Quindi......un C suv AR che non sia giorgio based, non sarebbe la fine del mondo, anche perché il cliente medio di questa categoria di auto cerca immagine a basso costo relativo, non tecnica. Che poi costino una fucilata è giustamente dettato dal fatto che essendo l'unica categoria di auto in espansione di domanda, gli utili è da lì che devono venire. E la gente, quasi sempre, ci casca.

Modificato 29 Aprile 20178 anni fa da VuOtto

Dal mio punto di vista non è un delitto avere una C-SUV Alfa Romeo FWD.

Il delitto vero sta nel non percorrere il percorso intrapreso con Giulia e Stelivio continuando con la E-SUV, la E e lasciare le C alla fine come ipotizzato in un primo momento (siano questa FWD che RWD).

Dal mio punto di vista non è un delitto avere una C-SUV Alfa Romeo FWD.
Il delitto vero sta nel non percorrere il percorso intrapreso con Giulia e Stelivio continuando con la E-SUV, la E e lasciare le C alla fine come ipotizzato in un primo momento (siano questa FWD che RWD).

Non si tratta di delitto si tratta di fare un prodotto diverso dalle caratteristiche annunciate. Se la Apple dice " il prossimo aifon avrà la fotocamera che ti fa vedere sotto ai vestiti "e poi di punto in bianco ci mette una fotocamera avanzata ma che non ti fa vedere sotto ai vestiti oltre a non essere coerente ci fa una brutta figura e un cattivo ritorno di immagine perché ha creato delle aspettative elevate e così automaticamente i clienti rimangono "delusi"

☏ GT-I9301I ☏

Il che diventa ancora più buffo se la casa madre ancora non ha fatto nè una nè l'altra ma sono gli aspiranti consumatori a dire "farà così, farà cosà"

8 hours ago, Bare said:

X1 can be found in America but not Series 1 because they do not like hatcbacks. Similar story is in China where they have special Series 1 sedan.

 

So basically. Yes, this will be offered in America and China. They need volume.

Eventualy this could very likely be a first Alfa Romeo model made in China. Compass and Renegade are already there so that would not be problem.

Marchionne said that Alfa cars were to be built in Italy but of course he may change his mind anytime.