Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Hermenk cambio un auto ogni due anni più o meno quindi non mi interessa che duri in eterno.... Per quanto riguarda le vw.. A che modelli pensavi? se sei consapevole di doverla cambiare dopo due anni allora va bene non posso biasimarti... parlando in termini di affidabilità vw, bmw e audi sono all'incirca sullo stesso livello... certo una bmw è pur sempre una bmw, il costo è maggiore rispetto a vw e audi...quindi se ti interessa l'affidabilità meccanica puoi puntare benissimo su vw spendendo di meno, ma se ti piace una bmw allora punta sulla bmw.
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Autore Avrò di che pensare dopo tutti gli spunti che mi avete dato.. Riepilogando: Budget dai intorno agli 8 k 1) serie 3 320 150 k kilometri 2007/2008 Budget tra i 7 e gli 8 k 2) serie 3 330 150 k kilometri 2006/2007 Budget intorno ai 15k 3)serie 3 320 2010/2011 media 150k Diciamo che i dubbi li posso aver tra le prime visto che se aumento il budget il problema non si pone... Quindi a voi credo di poter chiedere opinioni solo tra la 330 e la 320... Quindi cosa ne pensate?
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Io ho preso 2 anni fa una 318d con cambio automatico e 130 k km a 13k€. Ottimo motore, ma scomodissima. Se hai famiglia non comprarla.
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Un 320d del 2008 lo prenderei solo dopo essermi accertato che l'intervento sulla distribuzione sia stato già effettuato. Tieni conto che, essendo uno dei primi N47, l'intervento dovrebbe comprendere anche la sostituzione dell'albero motore oltre a quella dell'intera distribuzione. Ovviamente, questo non significa che il problema in futuro non si presenterà, ma se magari l'obiettivo è quello di tenere per 2-3 anni la vettura, in questo modo sei "coperto" per qualche tempo in più, a maggior ragione se dovessi trovare un 320d che proprio ti piace e non vuoi lasciarti sfuggire.
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Oppure compra strappando uno sconto di almeno 1000 euro che in qualche modo possono ammortizzare qualche riparazione extra...
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Oppure compra strappando uno sconto di almeno 1000 euro che in qualche modo possono ammortizzare qualche riparazione extra... eh? Su E9x e E6x non andiamo più come per E46 o E39 a multipli di 100€, ma a multipli di 250€ Faccio un esempio sulla mia E61 Touring: Collettore aspirazione 860€ Compressore autolivellanti 960€ Collettore scarico: 900€ Tetto panoramico: 3000€ Cavo IBS batteria: 320€
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa eh?Su E9x e E6x non andiamo più come per E46 o E39 a multipli di 100€, ma a multipli di 250€ Faccio un esempio sulla mia E61 Touring: Collettore aspirazione 860€ Compressore autolivellanti 960€ Collettore scarico: 900€ Tetto panoramico: 3000€ Cavo IBS batteria: 320€ Stai parlando però di una vettura di segmento (e cilindrata) superiore ad una E90, è ovvio che i ricambi costino di più rispetto ad una vettura si segmento inferiore come un 320d Tetto panoramico e cavo batteria poi non sono pezzi soggetti a continue rotture, le magagne della serie E90 con motore n47 sono per lo più date dalla distribuzione e dal gruppo volano/frizione. Tutto qui
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Nessuna delle due. Come ti hanno detto i 2.0 diesel della bmw di quell'annata hanno dato problemi, così come i 2.0 tdi vw con la fessurazione della testata. Ma a prescindere da questi problemi, stiamo parlando di 8000 euro per auto di 7 anni e 160000km. A queste età e chilometraggi le spese per manutenzione straordinaria aumentano di parecchio e i ricambi audi e bmw non sono certo economici (distribuzione, frizione, ammortizzatori, organi meccanici vari) e gli 8000 euro dell'acquisto sono solo un punto di partenza. Se vuoi acquistare un'auto premium devi avere un budget consistente anche per le usate, altrimenti lascia perdere e punta su auto di costruttori meno blasonati che di certo non producono macchine fatte di cartapesta concordo al 100%
Inviato 24 Agosto 201411 anni fa Autore Quindi.. e qui riprendo mio ultimo post : Riepilogando:Budget dai intorno agli 8 k 1) serie 3 320 150 k kilometri 2007/2008 Budget tra i 7 e gli 8 k 2) serie 3 330 150 k kilometri 2006/2007 Budget intorno ai 15k 3)serie 3 320 2010/2011 media 150k In sostanza : 1) Per Budget tra i 7 e gli 8 k scarto la 320 per tutti i problemi appena discussi e punto su una 330 3)per budget intorno ai 15k punto su un 320 più recente Ditemi voi...
Crea un account o accedi per lasciare un commento