io personalmene mi vergognerei a camminare a 80 km/H in VI per fare 20kl al l in autostrada , mentre audi e bmw e golf ti passano a 130! magari rischi che ti arrotano perche' n on ti vedono (118cm).

che voi sappiate quando verracommercializzata quella di serie e si avranno in gran parte gli optionals della L.E?

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Alfa Romeo 4C video: la sportiva del Biscione a Madrid con Marc Gené

Maaaaaaaaaaaa... quelle due prese d'aria tra fanali e parafango, quando le hanno messe? O sono io che, stordito come al solito, non le ho mai viste?

Maaaaaaaaaaaa... quelle due prese d'aria tra fanali e parafango, quando le hanno messe? O sono io che, stordito come al solito, non le ho mai viste?

Ci sono solo sulla LE

Ci sono solo sulla LE

A che pro metterle solo sulla LE? Se servono, immagino per i freni, dovrebbero lasciarle su tutte. Se non servono, allora che le tolgano: messe lì sembran finte e, a mio parere, guastano un po' la linea del muso. Oh, comunque averne di 'sti problemi!

Maaaaaaaaaaaa... quelle due prese d'aria tra fanali e parafango, quando le hanno messe?

Dopo una deflagrazione del cofano sull'anello esterno di Balocco...

Si scherza eh...

Comunque ragioni aerodinamiche a quanto pare, da vedere come evolverà la vicenda sulle altre vetture della normale produzione.

Perché servivano?

Se guardate avevano una cornice a rilievo che distruggeva il flusso aerodinamico attorno alla presa, percui ho l'impressione che fosse solo una trovata estetica atta a differenziare la versione LE dalle altre.

Esigo foto del modellino

Scusa se mi faccio i cazzi tuoi:mrgreen:: ma Panda senior ha deciso se comprarla o no?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Nuntio vobis magno gaudio che la mia dolce metà ieri ha sentenziato che la 4C è splendida.

Adesso parto con la pubblicità subliminale

Mi raccomando, lavora bene ai fianchi... sei già sulla buona strada.

1)quelle prese d'aria ci sono dal 5 marzo 2013 nella L.E-

2)si sa gia da tempo chenon servono per i freni ne per motivi estetici ma per migliorare l'areodinamicita ad alte velocita' migliorando la portanza.

3)e' stato il motivo per cui ho rinunciato alla L.E quando potevo ma poi mi sono reso conto cha a quanto pare sono necessarie.

4)stanno ancora affinando e migliorando il frontale come dicono alcuni rumors e forse per questo che ancora non è stata commercializzata la versione di serie:a quanto parelo sfiato inferiore del radiatore anteriore influisce negativamente sulla fluidodinamica inferiore, a differenza della lotus o della laferrari 2013 che sfiatano superiormentedal cofano.

5) a parte i giusti mometi scherzosi concentriamoci sulla tecnica dell'auto.

1)

4)stanno ancora affinando e migliorando il frontale come dicono alcuni rumors e forse per questo che ancora non è stata commercializzata la versione di serie:a quanto parelo sfiato inferiore del radiatore anteriore influisce negativamente sulla fluidodinamica inferiore, a differenza della lotus o della laferrari 2013 che sfiatano superiormentedal cofano.