Jeep è premium e non ha proprio senso fare versioni alla dacia style.

Modificato 20 Luglio 201411 anni fa da luca90

Una semplice curiosità: non c'è la possibilità di averla col tetto apribile in vetro? Il sistema coi pannelli rimovibili è interessante, però se d'inverno uno volesse avere un po' di luce in più nell'abitacolo sarebbe un problema

Una semplice curiosità: non c'è la possibilità di averla col tetto apribile in vetro? Il sistema coi pannelli rimovibili è interessante, però se d'inverno uno volesse avere un po' di luce in più nell'abitacolo sarebbe un problema

Ci dovrebbe essere anche il tetto classico....

buongiorno Signori

una domanda per i piu informati...

sapete indicarmi l'interasse tra le due ruote..??' devo verificare se riesco a infilarla in garage

buongiorno Signori

una domanda per i piu informati...

sapete indicarmi l'interasse tra le due ruote..??' devo verificare se riesco a infilarla in garage

[TABLE=class: cms_table, width: 618]

[TR]

[TD=colspan: 2]DIMENSIONI E CAPACITÀ^(a)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Passo[/TD]

[TD=width: 61%]2.570[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Carreggiata anteriore[/TD]

[TD=width: 61%]1.540[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Carreggiata posteriore[/TD]

[TD=width: 61%]1.540[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Lunghezza complessiva[/TD]

[TD=width: 61%]4.232[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Larghezza complessiva[/TD]

[TD=width: 61%]1.804[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Altezza complessiva[/TD]

[TD=width: 61%]1.689[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Altezza vano di carico[/TD]

[TD=width: 61%]758[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Altezza battitacco[/TD]

[TD=width: 61%]494 parte anteriore, 497 parte posteriore[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 38%]Altezze da terra[/TD]

[TD=width: 61%]170 per modelli 4x2

200 per modelli 4x4

220 per Trailhawk 4x4[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Fonte: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/65055-jeep-renegade-2014-foto-ufficiali.html#post28163796

Jeep è premium e non ha proprio senso fare versioni alla dacia style.

Jeep VUOLE essere premium negli intendimenti del marketing FCA. Sicuramente può ottenere un premium price come veicolo fuoristradistico: in questo senso sta con Land/range Rover al top della lista.

Come vettura di lusso è tutto da dimostrare, in questo senso non esiste un background storico che supporti questa "premiumness", nè il livello qualitativo attuale è tale da farla presumere.

Sicuramente è assurdo andare nel senso del low cost "Dacia-style", sensato pensare a versioni "Country"...che peraltro sono già previste, a quanto ne so....

Cercato di vederlo ieri al motorvillage , non ne hanno in casa , sono tutte in tour. Prezzi dai 23k ai 29k , vendibilità inizio questa o la prossima settimana con i listini ufficiali

prezzi tali per cui non lo compri per risparmiare, ma comunque lo puoi comprare

Cercato di vederlo ieri al motorvillage , non ne hanno in casa , sono tutte in tour. Prezzi dai 23k ai 29k , vendibilità inizio questa o la prossima settimana con i listini ufficiali

Solo 6k di differenza tra la 1.6 FWD manuale e la 2.0 MultiJet 170 CV AWD automatica? Secondo me non sono ancora prezzi definitivi

Jeep VUOLE essere premium negli intendimenti del marketing FCA. Sicuramente può ottenere un premium price come veicolo fuoristradistico: in questo senso sta con Land/range Rover al top della lista.

Come vettura di lusso è tutto da dimostrare, in questo senso non esiste un background storico che supporti questa "premiumness", nè il livello qualitativo attuale è tale da farla presumere.

Sicuramente è assurdo andare nel senso del low cost "Dacia-style", sensato pensare a versioni "Country"...che peraltro sono già previste, a quanto ne so....

non credo che voglia esserlo fuori dal mercato fuoristradistico, mica produce roba esclusivamente stradale. Il paragone con Land al max ci potrebbe stare, ma RR mi pare sia decisamente fuori portata e non credo rientri negli obbietivi.