Oh mamma mia no... dovevate puntare al 1.2 digt 98cv sovralimentato..

Oh mamma mia no... dovevate puntare al 1.2 digt 98cv sovralimentato..

Beh ottimo incoraggiamento

Invece per me oltre ad essere Note davvero un bel macchinino esteticamente, se l'uso è quello puramente cittadino e per pochi km anno non vedo perchè non debbano andar bene 80cv aspirati.

Tra l'altro, è un motore di cui le varie prove non mancano di sottolineare le qualità, e l'auto non è un bestione.

Mi sfugge da quando per girare in città se non hai 100 cv e un turbo ti devi rassegnare ad avere le prestazioni di un Califfo.

C'e' da dire che queste auto, essendo auto che viaggiano spesso/sempre a pieno carico, se non altro della famiglia stessa è meglio prenderle con le motorizzazioni superiori.

Beh ottimo incoraggiamento

Invece per me oltre ad essere Note davvero un bel macchinino esteticamente, se l'uso è quello puramente cittadino e per pochi km anno non vedo perchè non debbano andar bene 80cv aspirati.

Tra l'altro, è un motore di cui le varie prove non mancano di sottolineare le qualità, e l'auto non è un bestione.

Mi sfugge da quando per girare in città se non hai 100 cv e un turbo ti devi rassegnare ad avere le prestazioni di un Califfo.

Credo che Fabione90 intendesse dire che l'unità turbo andasse in generale meglio di quella aspirata, e credo che non si possa dargli torto.

Ciò non significa che l'aspirato sia il un cesso, ma anche dalla prova letta su 4 rotelle emergeva la pigrizia del motore. E la Note si presta a viaggiare a pieno carico, e un turbo non guasterebbe.

Ripeto comunque che se non si hanno pretese un milledue che aspira va sempre bene

Beh ottimo incoraggiamento

Invece per me oltre ad essere Note davvero un bel macchinino esteticamente, se l'uso è quello puramente cittadino e per pochi km anno non vedo perchè non debbano andar bene 80cv aspirati.

Tra l'altro, è un motore di cui le varie prove non mancano di sottolineare le qualità, e l'auto non è un bestione.

Mi sfugge da quando per girare in città se non hai 100 cv e un turbo ti devi rassegnare ad avere le prestazioni di un Califfo.

anche perché il 98CV non ha una gran fama di essere rotondo come erogazione e risposta.

Tra l'altro, un aspirato in città e nei brevi tragitti è probabilmente da preferire, anche per la minore complessità meccanica.

anche perché il 98CV non ha una gran fama di essere rotondo come erogazione e risposta.

Tra l'altro, un aspirato in città e nei brevi tragitti è probabilmente da preferire, anche per la minore complessità meccanica.

Si infatti, tenete presente che facciamo meno di 10k KM annui e l'80% in città, a noi basta che con questa motorizzazione non avremo problemi in salita o che non si 'addormenti' in ripartenza da fermo, per il resto per le nostre esigenze è conoscenze è tutto oro che cola

Si infatti, tenete presente che facciamo meno di 10k KM annui e l'80% in città, a noi basta che con questa motorizzazione non avremo problemi in salita o che non si 'addormenti' in ripartenza da fermo, per il resto per le nostre esigenze è conoscenze è tutto oro che cola

No beh ovviamente chi sceglie una Note non lo fa certo perché gli interessano le prestazioni. Però sai, un motore aspirato da 80cv non può fare miracoli soprattutto se viaggiate a pieno carico, si tratta pur sempre di un'auto che pesa 1.1tonnellate..

Il 98cv digt ovviamente non è un motore sportivo, è un motore brillante che vi dà una riserva di potenza utile per quando fare extraurbano, autostrada e salite.. Ma non è che corre.. Solo che dal mio punto di vista sarebbe valsa la pena optare per sto sovralimentato..

Già oggi le utilitarie si acquistano con almeno 90cv se si vogliono prestazioni discrete, a maggior ragione una piccola monovolume merita un sovralimentato..

Ma questo è un mio punto di vista soggettivo

No beh ovviamente chi sceglie una Note non lo fa certo perché gli interessano le prestazioni. Però sai, un motore aspirato da 80cv non può fare miracoli soprattutto se viaggiate a pieno carico, si tratta pur sempre di un'auto che pesa 1.1tonnellate..

Il 98cv digt ovviamente non è un motore sportivo, è un motore brillante che vi dà una riserva di potenza utile per quando fare extraurbano, autostrada e salite.. Ma non è che corre.. Solo che dal mio punto di vista sarebbe valsa la pena optare per sto sovralimentato..

Già oggi le utilitarie si acquistano con almeno 90cv se si vogliono prestazioni discrete, a maggior ragione una piccola monovolume merita un sovralimentato..

Ma questo è un mio punto di vista soggettivo

Concordo. Il turbo, volente o nolente, è entrato nella quotidianità per ciò che concerne tutti i costruttori, utilitarie comprese.

Non penso che le piccole turbine in dotazione a questi motori 3/4 cilindri siano state progettate solo per l'autostrada o la statale...se si usano con attenzione faranno tanti km quanto um aspirato.

Vuoi però mettere la soddisfazione di quando fai un sorpasso e senti la bella spinta del turbo che te lo fa completare nel metà tempo rispetto all'aspirato? Non ha prezzo. ......

tra parantesi il 98 CV Nissan non ha alcuna turbina essendo un motore sovralimentato da un compressore volumetrico, tra l'altro ad innesto comandato da una frizione a controllo elettronico ( quindi quando non serve resta staccato )

Aggiornamento: Giovedì è arrivata la Nissan Note, per ora tutto bene, siamo contenti della scelta e sembra che ci 'calzi a pennello'. Ancora grazie a tutti per i consigli