E' stata un'operazione stupida, chi ricorda le slide dove mostravano entrambi i marchi e li definivano stranamente diversi ma simili tra loro?

Ecco, una forzatura. Senza contare che cassoni così in Europa non se ne vendono facilmente.

Proprio questo è il punto. Hanno rimarchiato una vettura appartenente ad un segmento agonizzante in Europa (almeno per le generaliste) e oltretutto con caratteristiche poco ortodosse per il segmento stesso.

Se avessero rimarchiato Lancia un ipotetico crossover di medie dimensioni spinto da un diesel 2.0 ne avrebbero vendute...del resto il Freemont che cos'è?

Thema era soprattutto funzionale a realizzare un certo fatturato (non necessariamente reale a cliente finale) di Chrysler in europa che era una clausola vincolante per l'acquisizione di una ulteriore parte di azioni CJD.

Come già sottolineato da altri, la 300 è stata importata in Italia come lancia thema per via dei vincoli imposti dall'amministrazione obama per l'acquisizione di altre quote di Chrysler da parte di Fiat. E mi sembra anche ovvio che anche loro sapessero ai tempi che l'operazione di integrazione tra lancia e Chrysler non avesse senso, soprattutto considerando i prodotti Chrysler dell'epoca. Ma un marchio dovevano pur usarlo, e quello lancia era il più "adatto" a riutilizzare la 300 che in alcuni tratti somiglia davvero alla vecchia thema. Detto questo, non vedo nessuna "fregatura" nei confronti del cliente a vendere un'auto come quella a prezzi così bassi, anzi!!! Che cosa avrebbero dovuto fare, dire chiaramente a tutti i clienti che in realtà non avevano alcun interesse a vendere quelle auto in Europa?

Thema era soprattutto funzionale a realizzare un certo fatturato (non necessariamente reale a cliente finale) di Chrysler in europa che era una clausola vincolante per l'acquisizione di una ulteriore parte di azioni CJD.

Doveva essere proprio bassa questa quota di fatturato...

...visto che hanno venduto poco e male in Europa ma le azioni se le sono prese!

Doveva essere proprio bassa questa quota di fatturato...

...visto che hanno venduto poco e male in Europa ma le azioni se le sono prese!

La clausola prevedeva di fatturare 1.5 miliardi al di fuori del NAFTA. La parte del leone l'ha fatta Freemont, e Thema (e ancora di più Flavia) alla fine le han fatturate i concessionari.

Però hanno fruttato il 5% del pacchetto azionario CJD.

Che alla fine, la macchina per i clienti mica è una fregatura. Capisco fosse una macchina obsoleta. Ma visto che non lo è e va bene, che chi l'ha presa se l'è portata via a un prezzo da discount.....dove sarebbe la fregatura?

che non gliel'hanno fatta pagare a mostro?

Nessuna fregatura, ma uno spreco di asset immateriali si (sempre secondo me)

Considerando che ha portato al controllo do chrysler , l'operazione e' stAta conveninete anche se le thema le avessero regalate.

l'auto in se' poi non eramale per niente, ma ormai in quella catsgoria o triade, anche base, o niente.

Chiudiamo qui l'Out-Topic sulla Thema.

Questa è la discussione sulla Chrysler 300 2015.

Doveva essere proprio bassa questa quota di fatturato...

...visto che hanno venduto poco e male in Europa ma le azioni se le sono prese!

Era una prova di coraggio suvvia

un frontale piu' soffice con il resto della vettura rimasto squadrato all'impossibile

e con una calandra che scimmiotta le Jaguar...

Imho facelift molto squilibrato...