Nubirona, non ho detto che è pericolosa, che dovrei dire io che ho la Panda il 60 cv E3 (che è pure meno sicura della Punto 2012) e nonostante male non va, in alcune occasioni quei 10 cv in più che ci sono nella tua Punto li vorrei io (con l'E3 però)? Solo però che per le esigenze che ho io la tua non mi attirerebbe, perchè nelle strade che abbiamo qui da noi dei cavalli in più sono necessari, perciò andrei di 1.4 da 77 cv per il ragionamento "quel che non c'è non si rompe" oppure per lo scatto mi farei il TwinAir, se voglio esagerare, mi cerco la 135 cv Turbo (no Abarth perchè le 5 porte mi fanno comodo ed anche perchè non è la mio auto dei desideri)...la tua prova l'ho letta e seguita con interesse, e sono contento che tu ti trovi bene, ma non ho intenzione di sminuire le scelte degli altri, sia ben chiaro, oltre a comprendere il tuo piccolo sfogo pro-Punto 1.2 E' solo che qui vale il ragionamento delle esigenze individuali sempre diverse, per le tue il 1.2 è OK, ma io magari vorrei qualcosa in più

Tornando IT, UnBreakableMind alla fine chissà cos'ha deciso.

chiamami Gil.... ma sono ben d'accordo con quello che dici! il piccolo sfogo sul 1.2 è limitato solo al 'non sottovalutiamolo'. Ovvio che qualche cavalletto in più fa ben comodo. Personalmente, per come la vedo io, mi piacerebbe molto di più avere sotto i ciapet la TA-105. ma se qualcuno al momento 'si deve accontentare' abbattendo spese e costi di manutenzione, ecco che la 1.2-69cv fa dannatamente bene il suo mestiere. Pensa che personalmente 'scendo' da una D (la Nubira SW) ad una B per motivi di budget!

E nei miei wannabe resta sempre la Linea T-jet...

(tutto rigorosamente Benzina... )

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E' quasi impossibile(soprattutto oggi) che un costruttore metta sul mercato un motore obbiettivamente sottodimensionato che in alcune circostanza faccia davvero fatica a muovere un'auto.

Qualcuno doveva leggerti prima di pensare di fare dei camper su meccanica Ducato 1.9 TD...

chiamami Gil.... ma sono ben d'accordo con quello che dici! il piccolo sfogo sul 1.2 è limitato solo al 'non sottovalutiamolo'. Ovvio che qualche cavalletto in più fa ben comodo. Personalmente, per come la vedo io, mi piacerebbe molto di più avere sotto i ciapet la TA-105. ma se qualcuno al momento 'si deve accontentare' abbattendo spese e costi di manutenzione, ecco che la 1.2-69cv fa dannatamente bene il suo mestiere. Pensa che personalmente 'scendo' da una D (la Nubira SW) ad una B per motivi di budget!

E nei miei wannabe resta sempre la Linea T-jet...

(tutto rigorosamente Benzina... )

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Qualcuno doveva leggerti prima di pensare di fare dei camper su meccanica Ducato 1.9 TD...

Capito tutto Gil...e a proposito

:mrgreen::mrgreen:

Mobbasta che mi linciano in sala mensa i mod:afraid:

Capito tutto Gil...e a proposito

:mrgreen::mrgreen:

Esatto, da così a peggio...