Scusate . Odio riportare info finte o già conosciute. 

 

Comunque congratulzioni a chi chi ha fatto il rendering...pare vero!

Circolano ancora muli pesantemente camuffati, ma guardate che ruote questo

 

 

mi piacciono molto i cerchi piccoli con i gommoni.

 

Altre foto qui

 

http://www.autoblog.it/post/833705/alfa-romeo-stelvio-foto-spia-di-un-nostro-lettore

 

 

 

13 hours ago, Simone147 said:

Scusate . Odio riportare info finte o già conosciute. 

 

Comunque congratulzioni a chi chi ha fatto il rendering...pare vero!

Direi che non c'e' problema. Non e' la prima volta che un ps pubblicato su autopareri faccia il giro del web e torni qui dopo qualche tempo.

Ipoteticamente, facendo un paragone con brand come audi e bmw, secondo voi il noleggio aziendale a lungo termine di una stelvio quanto potra' costare in piu di una Giulia?

so che e' una domanda a cui e' impossibile rispondere in questa fase, pero' intendo dire, col fatto che almeno per ora non esiste una versione sw di Giulia, e' possibile secondo voi che per avvicinare le aziende ( che solitamente richiedono sw) mettano la stelvio ad un prezzo accessibile nel noleggio?

1 ora fa, Davialfa dice:

Ipoteticamente, facendo un paragone con brand come audi e bmw, secondo voi il noleggio aziendale a lungo termine di una stelvio quanto potra' costare in piu di una Giulia?

so che e' una domanda a cui e' impossibile rispondere in questa fase, pero' intendo dire, col fatto che almeno per ora non esiste una versione sw di Giulia, e' possibile secondo voi che per avvicinare le aziende ( che solitamente richiedono sw) mettano la stelvio ad un prezzo accessibile nel noleggio?

 

...dipende anche tu cosa intendi per "accessibile". Le concorrenti per fascia di prezzo in modalità NLT partono almeno da 400-450 euro + iva (versioni abbastanza base però con almeno 24 mesi di contratto).

viste le prime 2 solo optical:

 

decisamente imponenente ma allo stesso tempo effetto "shooting brake".

 

scongiurato il temuto effetto panettone alla macan

Modificato 5 Novembre 20169 anni fa da owluca

9 ore fa, adm2000 dice:

 

...dipende anche tu cosa intendi per "accessibile". Le concorrenti per fascia di prezzo in modalità NLT partono almeno da 400-450 euro + iva (versioni abbastanza base però con almeno 24 mesi di contratto).

 

Intendo dire che nel NLT tra una Bmw serie 3 berlina e una 3er Touring ci potrebbe essere la stessa differenza che tra una Giulia e una Stelvio?

 

Per capirci, l'azienda attualmente mi inserisce in una fascia dove potrei prendere A4 avant, serie 3 touring, Giulia.... Volevo capire quante possibilità ho di richiedere uno stelvio

viste le prime 2 solo optical:
 
decisamente imponenente ma allo stesso tempo effetto "shooting brake".
 
scongiurato il temuto effetto panettone alla macan

Eh si... proprio effetto panettone il Macan... [emoji848]



Anzi, tutto il volume posteriore della Stelvio mi pare più "panettonoso" rispetto a quello della Macan!



E faccio notare, che trovo la Stelvio già così col camouflage, migliore della Porsche!

Vabbeh de gustibus...

quello che dici tu per me è il lato B

 

comunque se preferisci definiamolo effetto pandorino.

 

insommma come anche per le q3 non mi piace come la parte superiore si  raccorda con la fiancata

 

 

A me sulla Porsche non piace come la linea di cintura si raccorda col padiglione posteriore