(per gli amanti di illuminotecnica  )

Ero curioso di vedere un eventuale faro anteriore alternativo, con le alogene, come per Giulia.

Finora però niente, nessuna foto di muletti con luci diverse.

Che non siano stati affatto previsti sulla Stelvio?

Modificato 7 Ottobre 20168 anni fa da savio.79
Tolto un apostrofo di troppo

15 minuti fa, savio.79 dice:

(per gli amanti di illuminotecnica  )

Ero curioso di vedere un'eventuale faro anteriore alternativo, con le alogene, come per Giulia.

Finora però niente, nessuna foto di muletti con luci diverse.

Che non siano stati affatto previsti sulla Stelvio?

 

Tanto, previsti o non previsti, vedrai che alle prime foto ufficiali super sgranate partiranno millemila ps con fari Giulia, Tipo, 124 e 4C. Ergo, non preoccuparti troppo delle alogene 

15 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

 

Tanto, previsti o non previsti, vedrai che alle prime foto ufficiali super sgranate partiranno millemila ps con fari Giulia, Tipo, 124 e 4C. Ergo, non preoccuparti troppo delle alogene 

Dici tipo così?

 

l inclinazione del lunotto é ben visibile é una delle poche cose su cui si può disutere

11 minuti fa, savio.79 dice:

Dici tipo così?

 

ma sai che non ci sta malissimo così?

32 minuti fa, Andrew_87 dice:

ma sai che non ci sta malissimo così?

allora la posto pure nel topic della Wagooner    - scherzo -

 

 

Cita

 

Intervista al responsabile FCA per il mercato italiano: "Con una gamma così completa conquistiamo sempre più quote di mercato"

 

Il primo SUV Alfa Romeo, lo Stelvio è sullo stesso livello di Giulia?
«Giulia è il nostro nuovo benchmark e da lì in avanti possiamo solo migliorare. Ho avuto il privilegio di vederlo. Posso dire che è spettacolare, anche se sono di parte. Comunque, ci voleva:  un bel SUV italiano, finalmente (non dimenticando il Levante della Maserati). Con quello “pescheremo” dappertutto, segmento B, C, Crossover, Suv, dovunque. E’ trasversale ma per ora siamo concentrati su Giulia. Il SUV arriverà entro il primo semestre del prossimo anno. Certo, l’entusiasmo creato intorno a Giulia, ci sta facendo venire voglia di provare a lanciarlo il prima possibile, aiuterebbe ulteriormente tutto il mondo Alfa Romeo».

 

 

Ok, in quest'ultima foto oramai non si nasconde piu nulla.

Mi piace, linea pulita e un frontale che comunque si distacca abbastanza da Giulia.

 

l'intervista sopra non la capisco " gamma cosi completa", ma quale?? Quella di Alfa con un modello recente e due vecchi?

 

con lo stelvio " pescheremo ovunque, segmento b, c etc" ... Metteranno il modello base a 12k euro? Come si fa a pescare dal segmento B con un suv da oltre 40k euro??

Una B full è capace di arrivare a 30 sacchi senza problemi. Intendeva Mini, A1 e similari. 

Per quanto riguarda la gamma completa credo che intendesse che con Giulia e Stelvio si garantiscono profitti importanti e vedendo quanto bene è partita Giulia sembrerebbe tutto in discesa.

 

Le dichiarazioni pubbliche del marketing vanno sempre soppesate sull'oggi. Non fanno mai promesse sul domani, perché il loro compito verso i clienti è vendere oggi, anche se internamente devono necessariamente pensare anche al domani.

 

Quindi quando esce un nuovo modello devono convincere più clienti possibili, che non possono desiderare di meglio, anche se magari per le loro esigenze la Stelvio o la Giulia sono troppo grandi.

 

Se i clienti hanno i soldi per comprasi una B CUV come la Q2, che piena di accessori arriva alla mostruosa cifra di 55.000 euro, si prendano allora una Stelvio, che ad un prezzo inferiore offre più spazio e presenza su strada.

 

Poco importa che ci siano tanti clienti in attesa di una crossover Alfa di segmento C dal lontano 2003, anno in cui venne presentata la Kamal, compito del marketing è farti capire tra le righe che è meglio ordinare una Stelvio oggi che aspettare una ipotetica Kamal.

 

In effetti, per chi se la può permettere, penso sia duro resistere alla Stelvio.