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Progetto CROMA Turbo D i.d. 1988 : La nonna di tutte le TDI

Featured Replies

Inviato

L’architetto lo Presto :mrgreen:

ha una collezione spaventosa!

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Inviato
  • Autore

In Piemonte c'è da tempo immemorabile un detto, forse un po' volgare, ma eloquente.

Recita : " A sun tuti bun ciulè cun al piciu dur ".........

  • 1 mese fa...
Inviato

Ciao Odcroma, per prua curiosità la mitica TD i.d. è già in piena forma pronta per portarti in giro in vacanza o è ancora nella fase di ultimazione?!? Un saluto...

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

Inviato

Ricordo all epoca che lottai con tutte le forze per far cambiare l argenta turbo d di mio padre con una croma turbod . Non mi volle ascoltare e passò a renault . Mi é rimasta sempre in testa questa macchina . Ce l aveva un mio amico che però non me l ha mai fatta guidare :mad:

  • 2 settimane fa...
Inviato
  • Autore

La Croma è attualmente ancora dall'elettrauto per il cablaggio di tutti i componenti elettrici.

Avendo sostituito la plancia si è dovuto ricablare il tutto.

Inoltre, in ottica di una configurazione " full Optionals", ci sono molti apparati elettrici ( non eletttronici! ) che sono da collegare nel rispetto degli schemi forniti da Fiat.

Una cosa molto stupida mi ha fatto tribolare : il climatizzatore è del tipo manuale, ed ho scoperto che il motorino del ricircolo aria era azionato da un relè temporizzato , diciamo una centralina ante litteram.

Ebbene, il relè ( che non disponevo ) ,appare nel manuale officina, ma non è presente sia nel catalogo ricambi Eper che nelle microfiches , un vero mistero !

In ogni caso, il motore è stato avviato, unico problema due iniettori inchiodati da tanta inattività ( motore revisionato 17 anni fa e mai più riacceso....).

Canta molto bene con il tipico rumore " croccante" che rende le Croma i.d. e TDI distinguibili da tutte le altre auto, una goduria !

Forse in questa settimana l'elettrauto mi consegnerà la i.d., poi, con calma continueremo a rimontare il tutto ( muso, rivestimenti e interni ), in ogni caso tutto procede secondo cronoprogramma.

Inviato

Ciao a tutti, ho letto d' un fiato tutte le 24 pagine.

Nel 90 mio padre si compro proprio una TDid grigia identica alla tua, ero un bambino, ricordo benissimo quando lasciammo la vecchia uno nel piazzale della succursale Fiat di Livorno e tornammo a casa con la nostra nuova Croma. Ci ha accompagnato per 10 anni e 300k km, ho un ricordo bellissimo di quella macchina che riconoscevo tra mille per il suo rumore unico. Mi hai fatto ricordare e rivivere la bellezza di quella macchina e il piacere di viaggiarci. Sarà un vero piacere vedere i progressi della tua opera, ho sempre avuto un debole per la Croma. Prima o poi me la ricompro.. Le berlinone italiane di inizio anni 90 sono uno spettacolo, eravamo capaci di fare auto così belle...

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