no, i sensori possono perdere capacità di rilevamento o banalmente ci sono connettori e cablaggi vari che possono degradare col tempo.

Sono d'accordo che te Nicola... ma che posso fare? Più che fidarmi di quello che mi dice un meccanico non so... e anche nella macchina non si accende alcuna spia strana... magari lo facesse! Almeno saremmo indirizzati verso qualcosa...

Ti preciso che il problema non accade tutte le volte, ma sporadicamente. Inizialmente (circa un anno, un anno e mezzo fa) era un "semplice" ripartire con qualche istante di ritardo (come se, appunto, stentasse ad arrivare gas) ma di una durata talmente breve che a mala pena ci se ne accorgeva. Poi, man mano che è passato il tempo è andato via via a peggiorare, fino a far restare la macchina completamente ferma allo schiacciare dell'acceleratore... e più passa il tempo più il problema si presenta di frequente.

Quello che mi chiedo io: se fosse un problema di elettronica/sensore, come tu Nicola suggerisci, non dovrebbe essere SEMPRE presente? E non solo a volte?

Questi sono gli errori più "bastardi" in quanto non hanno casistica definita, ma assolutamente aleatoria.

Si può comunque controllare con diagnosi a bordo e sperare che faccia il problema proprio nel momento in cui si esegue la diagnosi.

Detto questo, prova a capire se c'è un filo conduttore tra tutte le volte che ti è capitato il problema e quali strade hai seguito, se hai acceso qualcosa in auto, o qualsiasi cosa si possa esser ripetuta tutte queste volte.

Non so nello specifico come sia strutturato il potenziometro nel pedale ma potrebbe darsi che sia logoro/sporco.

Ripeto l'unica è quella di fare una diagnosi in movimento tenendo d'occhio se la pressione sul pedale dell'acceleratore viene rilevata in modo corretto.

Con i programmi ufficiali FIAT si riesce proprio a vedere la percentuale.

Con i programmi ufficiali FIAT si riesce proprio a vedere la percentuale.

Se uno è in grado ed ha voglia di farlo...

Se uno è in grado ed ha voglia di farlo...

E' una cavolata assurda guardare due parametri con il multiecuscan di FIAT.... roba che un cittadino privato può benissimo fare senza troppi meccanici

Io tramite il software Torque Pro per android e l'adattatore OBD2 riuscivo a vedere la percentuale di acceleratore premuto, quindi se Valentina ha un telefono android può provare a comprare questo adattatore (10€ o su di lì), provare a collegarlo alla sua auto e far girare il programma mentre guida per poi vedere o meno se l'auto accelera effettivamente mentre si presenta il problema..

Io ipotizzo:

1) potenziometro dell'acceleratore: infatti non è raro che la presa si bruci

2) regolatore di pressione del gasolio: può capitare che a causa dei residui del gasolio, si otturi l'adescatore o si danneggi la parte elettrica.

Ciao ragazzi,

vi aggiorno sulle ultime vicissitudini con la mia Ypsilon.

Riportata dal meccanico, lo stesso, prima di provare a sostituire la famosa valvola egr, ci dice che ha viaggiato con il "computer" attaccato per molto tempo e mai per una volta il problema si è presentato, né, di conseguenza, il computer ha rilevato alcuna anomalia...

Adesso dice che ha provato a fare un richiamo direttamente alla Lancia...

Boh... che dite, ne uscirò??

Io tramite il software Torque Pro per android e l'adattatore OBD2 riuscivo a vedere la percentuale di acceleratore premuto, quindi se Valentina ha un telefono android può provare a comprare questo adattatore (10€ o su di lì), provare a collegarlo alla sua auto e far girare il programma mentre guida per poi vedere o meno se l'auto accelera effettivamente mentre si presenta il problema..

Valentina, prova con il mio metodo. Come puoi vedere dal video che linkerò, in quel programmino c'è uno strumento che permette di leggere, in percentuale, la quantità di accelerazione che dai attraverso il pedale. Ti consiglio di comprarlo, configurarlo con il tuo telefono ANDROID, e tenerlo sempre attaccato quando sei in auto, in modo che se ti si presenta il problema puoi fare delle prove accelerando a fondo e se accelerando a fondo l'indicatore non raggiunge il 100% vuol dire che il segnale non arriva alla centralina e che quindi hai un problema elettronico all'acceleratore. Se ti serve altro rimango a disposizione.

Ciao a tutti...

ciao vlaentina....alla fine posso chiederti come hai risolto???

il tuo solito problema lo riscontro anch io...e siccome a giorni porterò la macchina ad effettuare il controllo volevo sapere come è finita la tua storia....se era effettivamente la valvola egr oppure altro???

grazie ciao Daniele