Gli stilemi di base, che odi o adori, mi garbano assai ma così risolti no...sembra uno di quegli sgorbi elettrici random da città.

Vediamo se da concept a produzione diventa più umana (sicuro) e soprattutto come diventa, la vedo dura che rimanga così ma é anche vero che i concept Lexus sono sempre vicinissimi al risultato finale quando li presentano (LFA a parte ).

anche se invero il seguente concetto lo estenderei in termini assoluti... ma, a mio modo di vedere, un prodotto "premium" come in questo caso, quindi si presume, mi si passi l'espressione, "fuori dal comune", ci sta che si distigua (con gusto e fino ad un certo punto naturalmente) alquanto dalla massa.... ed imho a maggior ragione quando si tratta di un veicolo compatto, quindi principalmente destinato ad una clientela giovene/giovanile...

ergo: se devo passare inosservato con un'audi a1 tanto vale che mi prendo una kia rio.... non so se rendo l'idea....

Anche a me sembra un concetto di piccola auto davvero interessante dal punto di vista dello stile. Porta agli estremi gli stilemi sviluppati da lexus negli ultimi anni ed il bello e' che in un corpo vettura così' piccolo esprime una assurdità' che ha un senso. Una piccola auto sci-fi, me gusta.

" Lunga 3 metri e 45, larga 1,7 e alta 1,43"

Da Quattroruote.it. Ma allora non era solo un'impressione: è proprio piccola....

" Lunga 3 metri e 45, larga 1,7 e alta 1,43"

Da Quattroruote.it. Ma allora non era solo un'impressione: è proprio piccola....

Viste le dimensioni e visto lo scarso successo in Europa (non più importata) della Iq secondo me vorrano riproporre l'erede dell'IQ in chiave Lexus

Viste le dimensioni e visto lo scarso successo in Europa (non più importata) della Iq secondo me vorrano riproporre l'erede dell'IQ in chiave Lexus

Già, abbiamo pensato la stessa cosa.

Chissà se la faranno ibrida o useranno gli altri motori della Yaris.

Mi fa strano pensare che saltino al segmento A tralsciando il B (ma già l'idea di una Lexus di segmento B mi lascia un po' perplesso), che colgano l'occasione di avere la citycar piccola e ibrida per abbassare la Co2 media della gamma un po' sullo stile Aston Martin Cygnet dei tempi che furono?

Quindi - esteticamente parlando - da questo concept hanno poi derivato la Toyota C-HR, giusto? Con le ovvie modifiche... (allungamento, aggiunta portiere e posti posteriori, modifiche a muso e coda per family-feeling Toyota anziché Lexus...).

 

Peccato! Questa mi sembrava - nel design - molto interessante, e quando era stata presentata avevo subito immaginato (sbagliando), anzi sperato, che ne sarebbe venuto fuori un bel modello di serie, ma a 5 porte (di certo non mi aspettavo una simil-Smart) tipo C-HR, ma Lexus.

 

E invece, pare che il modello Lexus-tipo-C-HR sarà l'UX... peccato...

È fighissima. 

20 ore fa, savio.79 dice:

Quindi - esteticamente parlando - da questo concept hanno poi derivato la Toyota C-HR, giusto? Con le ovvie modifiche... (allungamento, aggiunta portiere e posti posteriori, modifiche a muso e coda per family-feeling Toyota anziché Lexus...).

 

Peccato! Questa mi sembrava - nel design - molto interessante, e quando era stata presentata avevo subito immaginato (sbagliando), anzi sperato, che ne sarebbe venuto fuori un bel modello di serie, ma a 5 porte (di certo non mi aspettavo una simil-Smart) tipo C-HR, ma Lexus.

 

E invece, pare che il modello Lexus-tipo-C-HR sarà l'UX... peccato...

no, il C-HR è derivato dal C-HR concept del 2014