Toyota (quantomeno la mia) e Mercedes (se non han cambiato ultimamente) hanno dei tamburi interni al freno a disco posteriore dedicati al solo stazionamento

Anche Subaru adotta questo sistema.

Il freno elettrico quando l'auto è in movimento non s'ingrana. Per quanto sia inefficiente in frenata il freno a mano, anche qui preferisco avere una leva in più piuttosto che niente.

Non so se valga per tutte le auto, ma di solito funziona anche in corsa "tirando" la levetta/interruttore, rilasciandola sblocca nuovamente.

Il freno elettrico quando l'auto è in movimento non s'ingrana. Per quanto sia inefficiente in frenata il freno a mano, anche qui preferisco avere una leva in più piuttosto che niente.

Non so se valga per tutte le auto, ma di solito funziona anche in corsa "tirando" la levetta/interruttore, rilasciandola sblocca nuovamente.

Confermo, sulla MiTo EVO™ funziona anche in movimento. E con il controllo dell'ABS, quindi si ottiene una frenata senza il bloccaggio delle ruote.

Avete detto cose molto interessanti e sollevato ottime critiche nelle quali mi trovate favorevole.

Ora dopo questo premessa vorrei tirar fuori un altro punto critico: se per qualche motivo il freno elettrico non si azionasse? Ritengo questa situazione ancor più pericolosa di quella descritta in precedenza visto che se ci troviamo in pendenza innestare la marcia non da alcuna garanzia di tenuta nel tempo.

In quali auto il freno elettrico si azione in movimento?

Sarò io all'antica (haha ho 24 anni) ma il pulsantino non mi da fiducia, preferisco di gran lunga la cara leva.

Che poi vuoi mettere trovare un piazzale innevato e non poter fare 2 traversi perchè la maledetta ha un bottoncino come freno a mano?

Si, c'è.

Continuo a essere dell'idea che lo sblocco manuale dovrebbe essere PER NORMATIVA in posizione raggiungibile e ben segnalata (magari nell'aletta parasole).

Se fai un impianto industriale che per la mancanza di corrente diventi scemo a rimetterlo in sesto ti trovi i clienti che ti accolgono con una motosega arrugginita. E fanno bene

Stra quoto...ti immagini una persona che esce dal lavoro e non può partire perché ha il freno elettronico bloccato?

Che magari ha pagato come optional!!!!

Diciamo che, fosse per me, sarebbe TUTTO manuale.

Del resto sono vecchio dentro e queste soluzioni sono una buona comodità, sono di design e fanno fico.

Cambi la batteria a scadenza fissa ogni 2 anni e al 90% non devi ammazzarti per sbloccare nulla!

Però per favore conservate una Punto stile 1992 per me!

Che magari ha pagato come optional!!!!

non credo esistano auto che abbiano come optional il freno elettrico,è sempre una delibera di progetto.