Il fatto che piu' vanno su di prodotto piu' fanno diventare assurdi i prezzi non e' ne' un merito ne' una giustificazione.

Bravi.... se devo buttare via 187mila cucuzze e andare in pista stando comodo mi prendo una Ghibli e una Atom 3.5R o una Radical - che con i soldi che risparmio tra bollo e materiale di consumo mi faccio portare in autodromo e riportare a casa. Anzi... ci sto ancora dentro ad averlo in rimessa...

a me che tutte queste valutazioni non le faccio, rimane solo da pensare che costa troppo e che, avendo il conto in banca adatto sicuramente aggiungerei quello che serve per una 458 spaciale...anzi, fosse ancora ordinabile mi farei la GT3 liscia.

Vabbe', sul mercato sicuramente sara' comunque sold out.

a me che tutte queste valutazioni non le faccio, rimane solo da pensare che costa troppo e che, avendo il conto in banca adatto sicuramente aggiungerei quello che serve per una 458 spaciale...anzi, fosse ancora ordinabile mi farei la GT3 liscia.

Condivisibile... se ne hai da buttare (e mantenere) 190, arrivare a 240 non dovrebbe essere un dramma...

Sarò malato io, ma con 200k dobloni prenderei una Turbo S e via andare

Sarò malato io, ma con 200k dobloni prenderei una Turbo S e via andare

Con 200 kilodobloni sinceramente prenderei altro... [emoji16]

sui 500 CV non è che ci sia molto altro per quella cifra....a parte il solito ferrarume

Appunto!

Questa è un'auto che si rivolge ad una clientela ben precisa: quella che vuole andare in pista con una 911 e basta. Nemmeno prende in considerazione le possibili alternative, semplicemente perché per la clientela della 911 GT3 RS non esistono alternative. Un 911-ista ha un orgoglio tale da permettergli di guardare dall'alto verso il basso anche le Ferrari; altro che i nostri alfisti.

La 911 è una delle pochissime vetture al mondo (forse l'unica) ad avere questo tipo di clientela. Per questo la Porsche può permettersi di fare codesto tipo di auto e venderla a codesti prezzi.

Modificato 3 Marzo 201510 anni fa da EC2277

Vero... Ma occhio che non vai avanti all'infinito... Il fronte si sta abbastanza incrinando, grazie ai prodotti degli altri.. Camaro, corvette, Ferrari, ultimamente stanno facendo prodotti che stanno mettendo in crisi più di un affezionato a 911 (458 più di tutti)

È dai tempi della 928 che la Porsche cerca di pensionare la 911, ma non ci riesce poiché il mito della 911 non accenna a tramontare.