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nuova auto per tutta la famiglia


MX75

Domanda

Ciao a tutti...dovendo cambiare auto (golf plus 2004 tdi) per sopraggiunti limiti di età e di servizio cercavo un buon compromesso tra spazio e versatilità. Non faccio molti Km all'anno e l'auto mi serve per spostamenti cittadini casa/lavoro casa/scuola casa/sport...quindi prediligo dimensioni contenute lunghezza max 460 (se è meno meglio) ,nei week end capita che ci si muove con tutta la famiglia (ho due figli+moglie), durante le vacanze estive (spesso in campeggio) e invernali mi porto dietro un pò di attrezzatura bici/sci/attrezzatura campeggio...ma per questo ho anche un capiente baule da tetto.

L'auto attuale golf plus tdi sportline è quasi perfetta per dimensioni e capacità di carico (e anche per tanti altri motivi) , 420 cm di lunghezza con più di 400 litri di bagagliaio. Unico difetto assetto troppo rigido e basso, in campeggio o per strade sterrate e/o di montagna è un continuo toccare il fondo e anche in certe strade di città con dossi artificiali ,buche e marciapiedi un pò "fuori" misura:(r; anche la seduta di guida è un pò troppo bassa per i miei gusti...anche se questo è dovuto all'allestimento scelto a suo tempo sportline...

Infine trattandosi di un auto da "battaglia" (avete presente quando caricate due figli dopo una giornata di sci con scarponi neve fango sci e racchette o dopo le gite estive al mare sabbia, briciole ecc.ecc. :shock:) è comunque una seconda auto di famiglia , lasciata sempre fuori all'intemperie (ho solo un posto in garage) il budget deve essere moderato , diciamo tra i 15000 e max 23000 euro...

Aggiungo inoltre motore diesel (anche se vi sembra un controsenso visti i pochi km/anno ma un motivo c'è) con cubatura e cavalleria adeguate +/- 1600-2000 cc e 100 cv circa...e comunque un'auto con un minino di stile e personalità e affidabilità.....non cinesate tanto per intenderci;)

grazie per l'attenzione

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quoto, l' abitacolo e' incredibilmente spazioso per le dimensioni esterne. Il bagagliaio magari e' un po' limitato in lunghezza ma se non ricordo male si possono avanzare i sedili posteriori e poi c'e' anche la possibilita' di alzare o abbassare il piano di carico con conseguente disponibilita' di doppio fondo.
Esatto,doppio fondo e divano scorrevole. Come dimensioni é poco più corta della golf plus.
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Comunque un bimbo riesce a far danni in 30 secondi, quando sale o scende dalla macchina, quindi non necessariamente in "assetto da viaggio".

...infatti hai fatto centro...quando siamo in movimento i bimbi stanno al loro posto ben fermi e legati...e anche così riesco a far qualche disastro...ma è a macchina ferma quando salgono scendono saltano giocano ballano ecc.ecc. che il mio cuore ha dei piccoli sussulti?

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Proprio a quello serve un rialzo: a far sì che nella seduta il corpo del bambino sia sollevato e che la cintura gli passi sul busto e non sopra. ;) Comunque a 8 anni tendenzialmente si è già abbastanza alti per fare a meno del rialzo.

il rialzo è consigliato fino a 150cm ;) se sono alti così a 8 anni, sei Shaquille O'neill :mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Visti gli ultimi sviluppi mi verrebbe di consigliare una Yeti della Skoda, spaziosa, poco ingombrante, alta da terra e con degli interni robusti. Poi consiglio di vendere privatamente la Classe A e vi pigliate una Punto seminuova 1.4 a benzina come seconda auto.

Anche per la Golf Plus consiglio una rivendita da privato, quei 4000 euro riesci a cavarli sempre, se ben tenuta pure qualcosa in più...

Modificato da Uno Turbo D

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Quoto TurboD, la Skoda Yeti mi sembra che corrisponda alle tue esigneze, spaziosa, alta da terra e, essendo un modello non nuovo e che non ha avuto tanto successo, riesci ad acquistarla ad un prezzo onesto con un buon allestimento.

Per il motore valuterei anche il 1.2 Tsi, non ha la coppia del 1.6 Tdi ma la guida è piacevole, se la differenza con il 1.6 Tdi è consistente ci farei un pensiero, a meno che, per esigenze di traino o brillantezza non opti per il 2.0 Tdi.

"I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve" [sir Stirling Moss]

"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" [Miki Biasion]

Seat Leon Copa 1.6Tdi  - Suzuki V-strom 650

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Quoto TurboD, la Skoda Yeti mi sembra che corrisponda alle tue esigneze, spaziosa, alta da terra e, essendo un modello non nuovo e che non ha avuto tanto successo, riesci ad acquistarla ad un prezzo onesto con un buon allestimento.

Per il motore valuterei anche il 1.2 Tsi, non ha la coppia del 1.6 Tdi ma la guida è piacevole, se la differenza con il 1.6 Tdi è consistente ci farei un pensiero, a meno che, per esigenze di traino o brillantezza non opti per il 2.0 Tdi.

Però...il 1.2 Tsi è stato modificato nella distribuzione sulla Yeti come sulle altre? Perché per i suoi tragitti sarebbe l'ideale...costi di gestione sostenibilissimi e motore sfruttabile a 360 gradi.

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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..la Skoda yeti non mi dispiace c'è giusto qualche piccolo particolare che non mi covince...oggi vado a vedere dal vivo la 500 l trekking...porca paletta ma non potevano mettergli 2 barre longitudinali sul tetto..tipo panda...magari si possono montare after market?!?

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