Inviato 26 Aprile 201511 anni fa Buonasera a tutti Prossimamente desideravo cambiare auto, ora possiedo un Opel corsa 1.2 80cv,macchina tranquilla,consumi limitati di conseguenza rendimenti molto limitati Io pensavo di orientarmi verso un auto sportiva,usata,una cosa compresa tipo dai 150 ai 200-220cv,budget massimo 20000 Ho 20anni e percorro 40 km al giorno per andare al lavoro,quindi per i consumi non saprei come orientarmi Ora vi elenco qualche auto a cui avevo pensato... -Audi TT 2.0 -Alfa Brera 2.2 -Giulietta Quandrifoglio Verde 1.7 -Golf Gti 2.0 Grazie a tutti
Inviato 26 Aprile 201511 anni fa Io sceglierei la giulietta 1.4 turbo multiair 170cv e azzarderei la trasformazione a gpl.. qualcuno l'ha fatta con successo. Così tieni a bada le spese di carburante. Altrimenti la golf gtd usata.. 40km per andare a lavorare più magari gite fuoriporta e uscite con gli amici.. Io non terrei un 2.0 benzina (non che un 2.0 gtd sia eccessivamente economo..) BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km
Inviato 26 Aprile 201511 anni fa Rimanendo sulle auto da te elencate escluderei Brera con il 2.2 (bella auto ma consumi davvero eccessivi per le prestazioni). Personalmente andrei di Golf VI GTI. TT la escluderei semplicemente perché... le preferirei la Golf. Ammetto tuttavia che, a parte il costo maggiore della coupe' Audi, , a far propendere per la Golf ci sarebbe più' che altro la simpatia che nutro per la sigla GTI. Giulietta QV nella versione pre-restyling? Boh, al contrario delle versioni più' civili la QV mi dice zero assoluto per cui soprassiedo.
Inviato 27 Aprile 201511 anni fa Io sceglierei la giulietta 1.4 turbo multiair 170cv e azzarderei la trasformazione a gpl.. Per 40km al giorno si può anche soprassedere. In extraurbano i consumi del multiair sono decisamente sostenibili. Piuttosto, io mi orienterei su una B pepatella. Che si riesce ad avere la macchina molto sprintosa con costi di gestione più contenuti. Con 20.000€ le prendi praticamente nuove. [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 27 Aprile 201511 anni fa Autore una mazda mx5 2.0? Non mi piace per niente,la vedo come una macchina stretta,piccola Grazie comunque del consiglio - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Io sceglierei la giulietta 1.4 turbo multiair 170cv e azzarderei la trasformazione a gpl.. qualcuno l'ha fatta con successo. Così tieni a bada le spese di carburante.Altrimenti la golf gtd usata.. 40km per andare a lavorare più magari gite fuoriporta e uscite con gli amici.. Io non terrei un 2.0 benzina (non che un 2.0 gtd sia eccessivamente economo..) Potrebbe essere un ottima opzione il Gtd, ma anche la Giulietta non la vedo cosi male - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Rimanendo sulle auto da te elencate escluderei Brera con il 2.2 (bella auto ma consumi davvero eccessivi per le prestazioni). Personalmente andrei di Golf VI GTI. TT la escluderei semplicemente perché... le preferirei la Golf. Ammetto tuttavia che, a parte il costo maggiore della coupe' Audi, , a far propendere per la Golf ci sarebbe più' che altro la simpatia che nutro per la sigla GTI. Giulietta QV nella versione pre-restyling? Boh, al contrario delle versioni più' civili la QV mi dice zero assoluto per cui soprassiedo. Pensavo consumasse di piu un Gti di una Brera Essi un Gti è il Top? Un Audi a3 come la vedi,magari 2.0 170cv
Inviato 27 Aprile 201511 anni fa Una 500 abarth? Se vede piccola mx5 dubito gli vada bene una abarth.. A parte che a 20 anni è un'istigazione al suicidio... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
Inviato 27 Aprile 201511 anni fa la Giulietta con il 1.4 Multiair da 170 cv costa meno di una qualsiasi TD di pari potenza e costa un po meno di Assicurazione e manutenzione. Altrimenti una Punto Abarth che è divertimento puro a costi contenuti.
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