Guarda gli stilemi che io critico alla gt86 sono i medesimi della lexus LFA (che trovo orribile), che di sicuro non ha neanche una vite al risparmio. Dubito che la fanaleria posteriore di questa gt86 sia meno costosa di quella di alfa romeo 4c, ma vuoi mettere i risultati?

Poi come dici ad ognuno il suo.

DEtto questo anche io sono interessato al restyling, come ho detto quest'auto non mi piace esteticamente ma i contenuti sono meravigliosi e il prezzo in concessionaria è imbattibile (5000 euro in meno di mx5 con 70 cv in più), pertanto se dovesse migliorare un minimo potrei tornare a considerarla.

Però aspetta ho avuto un flash, se la gt86 somiglia a mazinga

allora il posteriore di questa ricorda platealmente la faccia di Boss Robot,

vabbeh ci siamo fatti due risate adesso basta

Beh ma guarda che a parità di cavalleria, su un auto sportiva è sempre meglio l'aspirato. Molto più prevedibile, controllabile, immediata e piacevole da guidare.

Il turbo sulle sportive solitamente è più una necessità che una libera scelta. Meno male che ne fanno ancora di aspirate.

Queste che spacci anche con tono enciclopedico sono un po, concedimi, delle considerazioni molto opinabili.

Chiunque abbia mai posseduto una mx5, sia essa una Prima serie da 115 CV sia una NC 2.0 se lo interroghi ti confermerà che un telaio così sincero, una ripartizioni pesi del genere, delle sospensioni così fini, un cambio chirurgico del genere meriterebbero X CV in più per ottenere l'auto perfetta.

Lo stesso discorso, ancora più sentito, lo fanno i possessori di Lotus, perché leggeri e' bello, ma piantarsi in salita a causa di coppia da utilitaria o essere demoliti al primo rettilineo da una station a gasolio un po meno.

Forse col tuo discorso intendevi dire che i CV, se sono buttati lì a caso per tappare le falle di meccaniche tutt altro che sportive, non servono a una cippa.....

Allora sarebbe un altro paio di maniche e sarei d'accordo con te. [emoji6]

Se questa vettura vendesse quanto se ne parla, sarebbe una bestseller. Quando invece c'è da tirare fuori e dané, tutti si defilano, anche i più nippofili.

Se questa vettura vendesse quanto se ne parla, sarebbe una bestseller. Quando invece c'è da tirare fuori e dané, tutti si defilano, anche i più nippofili.

Eh caro mio 200cv, benzina

Non è che lo vendi a tutti

Queste che spacci anche con tono enciclopedico sono un po, concedimi, delle considerazioni molto opinabili.

Chiunque abbia mai posseduto una mx5, sia essa una Prima serie da 115 CV sia una NC 2.0 se lo interroghi ti confermerà che un telaio così sincero, una ripartizioni pesi del genere, delle sospensioni così fini, un cambio chirurgico del genere meriterebbero X CV in più per ottenere l'auto perfetta.

Lo stesso discorso, ancora più sentito, lo fanno i possessori di Lotus, perché leggeri e' bello, ma piantarsi in salita a causa di coppia da utilitaria o essere demoliti al primo rettilineo da una station a gasolio un po meno.

Forse col tuo discorso intendevi dire che i CV, se sono buttati lì a caso per tappare le falle di meccaniche tutt altro che sportive, non servono a una cippa.....

Allora sarebbe un altro paio di maniche e sarei d'accordo con te. [emoji6]

Modificato 1 Ottobre 20159 anni fa da Giampi

E meglio così

È che GT-86 è un po' incasinato incastrarla...da nuova...quando hai le condizioni al contorno (no famiglia) non tieni i danè.

Quando tieni i danè, come auto principale non va bene e come seconda auto torni al punto uno.

Però è anche vero che qualche compatta Diesel di gente ancora a casa con i gente potrebbe essere una GT86

nel mio paese l'ha acquistata un poco più che ventenne...così:

solo bianca.

Devo dire che messa giù così attira molto l'attenzione...si fa guardare.Sembra uscita da fast&fourious oppure dal videogioco need for speed...

Però boh...sarà che non ho più vent'anni (ma probabilmente non mi sarebbe piaciuta come vettura nemmeno 10 anni fa).

non che sia brutta nel senso stretto del termine...ma preferisco linee e dettagli meno "gridati".

E' come una ragazza porca...piace a tutti...purchè non sia la propria ragazza

Modificato 2 Ottobre 20159 anni fa da LucioFire

Però aspetta ho avuto un flash, se la gt86 somiglia a mazinga

allora il posteriore di questa ricorda platealmente la faccia di Boss Robot,

vabbeh ci siamo fatti due risate adesso basta

boss robot sono io

nel senso che quando gioco con i nipoti loro usano gundam goldrake e il grande mazinga e a me tocca boss robot

E meglio così

È che GT-86 è un po' incasinato incastrarla...da nuova...quando hai le condizioni al contorno (no famiglia) non tieni i danè.

Quando tieni i danè, come auto principale non va bene e come seconda auto torni al punto uno.

Però è anche vero che qualche compatta Diesel di gente ancora a casa con i gente potrebbe essere una GT86