L'italiano medio e la (anti)cultura dell'automobilismo

[aboutdas]

Per quanto debba concordare con molte analisi, comunque il considerarci appassionati rispetto alla massa è il punto cardine. Non penso sia la cultura che è diminuita, ma il ruolo sociale (in quanto Internet ha velocizzato le connessioni ed il trasporto ha perso una piccola parte d'importanza) si e, cosa ancora più importante, la NOSTRA cultura di naviganti appassionati è aumentata nel corso degli anni. Chi voleva guidare una 388 o una 205GTi difficilmente sapeva cos'era un albero a camme, allora come oggi.

Siamo come degli architetti: vorremmo tutti la "Fallingwatera Bear Run" di F.L.Wright, ma le norme ambientali lo rendono difficile. Vorremmo tutti quel salone enorme, ma le norme di sicurezza impongono che ci sia una colonna proprio nel mezzo. Ci intendiamo di quello che ci appassiona, ma il mercato non siamo noi e dobbiamo vivere in un mondo con case qualunquiste create a semplice riduzione di costo e progetti fotocopiati, con tante normative difficili da rispettare.

La democratizzazione è solitamente portatrice di questo "problema" in quanto il sottogruppo intenditore viene improvvisamente estraniato dal prodotto che ha contribuito a creare.

E questo è il caso, secondo me.

[Zero c.]

Stiamo parlando sempre del paese dove non viene più importata la Honda Accord perché non la vendono?

Guarda che in buona parte d'Italia è più facile assistere ad apparizioni mariane che comprare una Mazda una Honda una Subaru senza poi dover bestemmiare dicendoti "ma chi è l'importatore il dr Lecter? e i concessionari chi sono? Pixi e Dixi?"

[ISO-8707]

Chi voleva guidare una 388 o una 205GTi difficilmente sapeva cos'era un albero a camme, allora come oggi.

Sicuro?

[Cosimo]

da noi i 205 li smontavano in garage

[JackSEWing]

IMHO anni or sono la passione dell'auto poteva essere vissuta molto più "alla garibaldina" e senza svenarsi troppo, le vetture erano semplici e come dice cosimo le si smontavano in garage (mi spiace non aver vissuto quegli anni )

adesso invece l'auto è un salasso di tasse, manutenzione e consumi (inteso come costo del carburante) e la logica conseguenza di ciò è che alla fine uno si va a comprare l'elettrodomestico che gli da meno patemi possibili, anche se magari avrebbe preferito altro.

al momento di staccare l'assegno per la Giulietta avevo la mezza scimmia per una RX8 fondo di magazzino di colore blu che avevo trovato in zona e che avrei portato via per una cifra modestissima.... alla fine però non me la sono sentita, scoraggiato dal trovarmi imbottigliato in una spirale di costi di gestione non dico proibitivi ma quasi.

e ho comprato "l'elettrodomestico" (di cui sono soddisfattissimo)

[stev66]

oddio , non è che gli elettrodomestici non esistessero nei '70 e negli '80...lo erano le 127, le Uno, le ritmo, le Renault 5 e le Golf I serie base

Ma al loro fianco stavano o versione cazzute delle precedenti, od auto veramente diverse per meccanica e impostazione.

[Sandro]

IMHO anni or sono la passione dell'auto poteva essere vissuta molto più "alla garibaldina" e senza svenarsi troppo, le vetture erano semplici e come dice cosimo le si smontavano in garage (mi spiace non aver vissuto quegli anni )

Io che ho 40 anni, quegli anni li ho vissuti indirettamente: praticamente ad ogni curva, un mazzo di fiori, a ricordare qualche mio coetaneo stampatosi lì con la sua B pepata/preparata...

adesso invece l'auto è un salasso di tasse, manutenzione e consumi (inteso come costo del carburante) e la logica conseguenza di ciò è che alla fine uno si va a comprare l'elettrodomestico che gli da meno patemi possibili, anche se magari avrebbe preferito altro.

al momento di staccare l'assegno per la Giulietta avevo la mezza scimmia per una RX8 fondo di magazzino di colore blu che avevo trovato in zona e che avrei portato via per una cifra modestissima.... alla fine però non me la sono sentita, scoraggiato dal trovarmi imbottigliato in una spirale di costi di gestione non dico proibitivi ma quasi.

e ho comprato "l'elettrodomestico" (di cui sono soddisfattissimo)

Infatti: oggi la vita è diventata uno sbattimento unico, con l'auto "sbattitore" fondamentale della nostra esistenza. Un problema che ti fa portare l'auto in assistenza può incidere su un'agenda fittissima stabilita da mesi e mesi, quindi oggi si pretende che il frullatore ti frulli in giro senza problemi. Da qui l'appiattimento delle scelte tecniche conservative (anche se con qualche cantonata sempre possibile; l'auto è qualcosa di estremamente complesso) ed il più economico possibile (specie da produrre). E pazienza se si perde il gusto del "sofisticato" un frullatore deve frullare, mica far godere. O no?

[Guest EC2277]

oddio , non è che gli elettrodomestici non esistessero nei '70 e negli '80...lo erano le 127, le Uno, le ritmo, le Renault 5 e le Golf I serie base

Ma al loro fianco stavano o versione cazzute delle precedenti, od auto veramente diverse per meccanica e impostazione.

Si, ma come fai a differenziare, se nel frattempo i costi di progettazione e produzione sono esplosi ed il livello tecnico delle "lavatrici" di oggi è superiore a quello delle migliori vetture di allora?

Basta fare un paragone tra una Panda di oggi ed una Delta degli anni '80, per rendersi conto del balzo in avanti che è stato fatto.

[Felis]

Meglio che non vi dica per cosa sono in trattativa allora

La mia idea è che comunque esistono ancora diversi clienti articolati durante le fasi dell'arco vitale. Molti qui sono "ggiovvani" e ultraggiovani e non prevedono ancora che a loro occorra spazio aggiuntivo o non hanno emorroidi o schiene spezzate, quindi vai di mx5 e simili. Dovete invece calcolare quanto traffico c'è ora e non c'era prima – per dire, mio padre faceva a gara con gli amici con la SS Speciale a chi arrivava prima a fare Mestre-Cortina, non vi dico i tempi raggiunti che è meglio. Ora fai 1 km e trovi subito coda e a guidare ti passa la voglia e allora ti vuoi intrattenere in auto. Quando poi la famiglia si allarga e devi caricare l'armamentario dell'infante, la spesa e le valigie è finita. Non prendi le curve allegre se non vuoi che in auto ti svomitazzino sui sedili e preghi per avere un automatico. Parlo con cognizione di causa. Credetemi.

Le specialities sono un ormai un hobby da lusso. La gente vuole viaggiare comoda, alta e larga.

Stipare i bagagli sui sedili in auto è "roba da rumeni" o anni 70 (cit.)

[jeby]

un frullatore deve frullare, mica far godere. O no?

Bisognerebbe chiedere a qualche pronto soccorso.....

Comunque è vero che il mezzo "automobile" in generale è diventato molto più complesso che in passato, non ci si può neanche più fare manutenzione a casa e per cambiare una lampadina devi andare in concessionaria sennò ti salta l'impianto elettrico. Vero. Giusto, però IMHO non è una scusa per l'inconsapevolezza al momento dell'acquisto. Cioè, non è che si richieda a tutta la popolazione italiana di essere aggiornata sulle ultime novità in fatto di studio CFD dei moti turbolenti in camera di scoppio, però un po' di consapevolezza quando si va ad acquistare l'auto aiuterebbe anche ad avere, ad esempio, meno traffico e meno smog in città.

Come dice giustamente Tony, chi fa informazione si concentra solo sui modelli che "tirano" di più, si instaura un vero e proprio circolo vizioso... non vi dico quando all'epoca cercavo informazioni della stampa sull'auto che stavo acquistando.... 4 cazzate in croce prese dalla cartella stampa.