Guarda, io ti consiglio una bella Focus/Astra/Giulietta/Delta/Bravo. Onestamente è un altro mondo rispetto a Mito, sono auto comode e molto piacevoli da guidare, i motori non hanno problemi particolari e te la cavi con prezzi convenienti soprattuto per Delta e Bravo. Se tu cerchi il classico turbodiesel tutto fare sappi che:

- con Giulietta, Delta e Bravo (1.6 Multijet) hai un ottimo motore, con tanta coppia( specialmente il Multijet II) e bassi consumi, ottimo handling, buon comfort e tanto sano risparmio rispetto alle concorrenti tedesche.

-Focus: sterzo e set-up assetto quasi sportivo ma non rigido, il 1.6 tdci da 115Cv permette di consumare poco e di avere tanta coppia ai bassi regimi. Alcuni dettagli sottotono ma la sostanza c'è.

-Astra: con i 1.7 110/125/130 cavalli ti consiglio gli Ecoflex che hanno accorgimenti per consumare realmente poco. Un po' moscio ai bassi regimi, buona grinta ai medi regimi. Vettura improntata più al comfort che alla sportività, ma con cui ci si possono levare belle soddisfazioni.

Tutti questi motori, se ben tenuti, posso macinare centinaia e centinaia di migliaia di km.

Sono di parte (ho l'Astra e mi ci trovo bene) ma oltre a quest'ultima valuterei seriamente Delta e Bravo, perché sono davvero vetture ben realizzate (soprattuto gli ultimi esemplari) ad un prezzo basso e NON Inferiori alla concorrenza, con un grande plus in termini di design.

Guarda, io ti consiglio una bella Focus/Astra/Giulietta/Delta/Bravo. Onestamente è un altro mondo rispetto a Mito, sono auto comode e molto piacevoli da guidare, i motori non hanno problemi particolari e te la cavi con prezzi convenienti soprattuto per Delta e Bravo. Se tu cerchi il classico turbodiesel tutto fare sappi che:

- con Giulietta, Delta e Bravo (1.6 Multijet) hai un ottimo motore, con tanta coppia( specialmente il Multijet II) e bassi consumi, ottimo handling, buon comfort e tanto sano risparmio rispetto alle concorrenti tedesche.

-Focus: sterzo e set-up assetto quasi sportivo ma non rigido, il 1.6 tdci da 115Cv permette di consumare poco e di avere tanta coppia ai bassi regimi. Alcuni dettagli sottotono ma la sostanza c'è.

-Astra: con i 1.7 110/125/130 cavalli ti consiglio gli Ecoflex che hanno accorgimenti per consumare realmente poco. Un po' moscio ai bassi regimi, buona grinta ai medi regimi. Vettura improntata più al comfort che alla sportività, ma con cui ci si possono levare belle soddisfazioni.

Tutti questi motori, se ben tenuti, posso macinare centinaia e centinaia di migliaia di km.

Sono di parte (ho l'Astra e mi ci trovo bene) ma oltre a quest'ultima valuterei seriamente Delta e Bravo, perché sono davvero vetture ben realizzate (soprattuto gli ultimi esemplari) ad un prezzo basso e NON Inferiori alla concorrenza, con un grande plus in termini di design.

Innanzitutto grazie mille per la delucidante e dettagliata risposta, sciuramente non hai seguito gli ultimissimi messaggi ma stavo valutando una Golf 7 1.6 105cv con 78k km a 15.5k euro del 2014.

rispetto a quelle da te citate? secondo te non mi durerebbe di piu? ad esempio la bravo ha le solite plasticacce interne e non credo che per 5-6-7 anni mi duri come fosse quasi nuova insomma. La delta forse si ma il design non mi convince al massimo massimo anche se ci penso.

PS: dura? nel senso che se io prendessi una Golf con 80k km la userei per almeno 5-6 anni e so per fama che i materiali e tutto si mantiene molto bene..le ford?

come qualità degli interni si equivale alle altre dello stesso segmento, la sua "fama" è solo un mito devi capire questo

Cosa prendereste tra una mazda 2 nuova diesel o una golf 1.6 diesel?

io prenderei la mazda... ma son di parte, sono anti tetesco (strano da uno che possiede felicemente 2 golf )

come qualità degli interni si equivale alle altre dello stesso segmento, la sua "fama" è solo un mito devi capire questo

piu che altro possiamo dire che in qualche modo era vero fino alla golf degli anni '90, forse fino alla serie 2 (la prima auto che ho guidato)

piu che altro possiamo dire che in qualche modo era vero fino alla golf degli anni '90, forse fino alla serie 2 (la prima auto che ho guidato)

No, non esageriamo nell'altro senso.

La cosa era vera fino a Golf IV, che aveva interni davvero superiori alle concorrenti.

mega dubbio!

nel 2014 il 1.6 è da 105? o da 110?

No, non esageriamo nell'altro senso.

La cosa era vera fino a Golf IV, che aveva interni davvero superiori alle concorrenti.

Vero, ancora ricordo la Golf III dei miei zii...fuori consunta, dentro non dico nuova, ma messa bene (tessuti sbiaditi però).

No, non esageriamo nell'altro senso.

La cosa era vera fino a Golf IV, che aveva interni davvero superiori alle concorrenti.

Sì e vero, ma la stessa IV pagava pegno internamente rispetto alla III; anche a detta di alcuni concessionari Volkswagen che "rimpiangevano" la qualità della III.

Le.economie di scala hanno colpito tutti, anche VW, che però in europa e con Golf vive ancora di rendita.

Imho gli interni della VII li ho trovati piacevoli e più moderni rispetto alla VI, e sicuramente ben fatti. Però non ci ho visto una superiorità così eclatante rispetto ad esempio ad una Focus, soprattutto quella dell'ultimo restyling.