48 minuti fa, AleMcGir dice:

FB

 

@ricky1750

 

 

 

 

 

 

 

2 ore fa, mikisnow dice:

Concordo anch'io sul dare la possibilità di scegliere e la prenderei manuale.

Però una WRC sicuramente e' una goduria anche senza manuale!

 

Ma sulle auto da corsa si hanno cambi sequenziali che (credo) non scalino le marce da soli se vai sotto un certo regime.... (come accade, per esempio, con lo zf 8HP anche in modalità manuale).

Un po' il non aver potuto prendere la mia serie 1 con il cambio meccanico mi lascia l'amaro in bocca, al momento. Poi magari ci si fa l'abitudine e lo si apprezza con il tempo, però è un filtro ulteriore all'interazione uomo-macchina, seppur migliori le prestazioni, i consumi e la dinamica generale. Certo è che la Giulia QV con cambio manuale è una vettura vecchia scuola...almeno per me è affascinante e parecchio.

L'automatico di Giulia, in modalità manuale, scala solo in prossimità del minimo per evitare ogni rischio di spegnere il motore. Non fa nemmeno kickdown se affondi il gas. Per il resto, decidi tu se e quando cambiare marcia. Puoi anche passare tutto il giorno a rimbalzare sul limitatore, se vuoi.

2 ore fa, AleMcGir dice:

FB

 

@ricky1750

 

 

 

 

 

 

Non mi ero ancora accorto della citazione alla 4C nella fiancata della Giulia  

Bah...

Io conosco più d'uno che non ha preso 4c per via della mancanza di manuale e ha preso altro (elise s 220)...

Ma parliamo di un segmento un filino diverso....una seg D ,seppur in versione power, storicamente verrà cercata coi paddles. (Vedi anche BMW M).
Anche perché la fetta di clienti over 70 che non metterà mai le ruote in pista non sarà certo trascurabile, soprattutto qui da noi.




☏ iPhone ☏

Magari avete già postato, è da un po' che non seguo il thread:

 

 

 

 

Modificato 15 Ottobre 20168 anni fa da Ospite

On 10/15/2016 at 00:39, X82 dice:

Su una Quadrifoglio? 

 

Su una Quadrifoglio???

beh direi proprio di si... è una berlina ad alte prestazioni, ma sempre una berlina è... la utilizzi come auto da tutti i giorni e ogni tanto ti togli qualche sfizio, tutto qui.

On 10/10/2016 at 20:41, Husqvarna dice:

Alvolante ha fatto un test. Giulia quadrifoglio manuale contro c63amg s automatica nell'interno verde. Risultato? Giulia batte 7.56 contro l'8.04 di Mercedes. Direi che la casa delle tre punte è stata surclassata

 

ieri sera ho trovato il numero in buchetta, stavo per postare la news, ma ho pensato bene prima di verificare che qualcuno non lo avesse già fatto...

 

Al di là dei numeretti, a parità di cavalli, sorprende la guidabilità a tutto tondo del v6 2.9 di Alfa, contro il brutale v8-4000 "...al quale bisogna sempre dale del Lei per  trovarsi la macchina per cappello".

 

Tornando ai freddi numeri, alVolante conferma i 3,9 nello 0-100 km/h e 21,6 sec sullo 0-1000m ed una v.max di 303,9 leggermente inferiore ai 307 dichiarati.

Mentre per C 63 AMG S la v.max è ben 3 km/h superiore al dichiarato 293,4 (vs 290) con uno 0-100 anch' esso ben migliore e pari a 4.0 contro i 4.1 dichiarati. Lo 0-1000m in 22,0 sec.

Sostanzialmente le due auto si equivalgono, solo che una è un 3000 v6 e l'altro un 4000 v8....

 

In teoria il 4000dovrebbe essere più godibile essendo meno tirato. 

E invece.