4 ore fa, alederme dice:

 

Tony, posto che quei pochi clienti delle LE li dovrai "calmare", a fare la differenza è la versione normale perchè è lì che si fanno i numeri (come il settimanale OVVIO riporta), se uno non ha certezze su quei modelli si va a perdere almeno un giro di rinnovo leasing e NLT.

 

Considerato lo sforzo di marketing e vendita che sta facendo Mercedes su classe C oltre agli altri, più arrivi tardi rispetto alle attese più il tavolo lo trovi meno pieno di pietanze. Per dirvi, con l'uscita di C coupè, mercedes sta rilanciando la c berlian e sw (che peraltro vende molto bene) con delle azioni "prepotenti", insomma se gli altri fanno così va a finire che la clientela non ti aspetta e torna tra 3-5 anni sul mercato.

 

 

La versione non è ancora ufficialmente in ritardo. Manco siamo arrivati alla presunta data di presentazione dell'intera gamma...

 

Tira un sospiro e relax.

Che prima di fasciarsi la testa, almeno alziamoci dal letto  

Nel frattempo a Livigno e nel nord Europa si divertono con la trazione integrale:

22 minuti fa, TonyH dice:

 

La versione non è ancora ufficialmente in ritardo. Manco siamo arrivati alla presunta data di presentazione dell'intera gamma...

 

Tira un sospiro e relax.

Che prima di fasciarsi la testa, almeno alziamoci dal letto  

 

vabbe' ma io sono super sereno eh

a me anche fosse non mi cambierebbe nulla, ma mica devo mangiare tutto il cocomero per sapere come sarà l'ultima fetta ahahhaah

Ad ogni modo invidia devastante per quelli a Livigno

Adesso, alederme dice:

 

vabbe' ma io sono super sereno eh

a me anche fosse non mi cambierebbe nulla, ma mica devo mangiare tutto il cocomero per sapere come sarà l'ultima fetta ahahhaah

Ad ogni modo invidia devastante per quelli a Livigno

 

Ti stai preoccupando del cocomero ancora prima dell'antipasto  

 

Ufficialmente in ritardo sono le L.E. 

 

Le normali erano già previste in una forchetta di tempo che finiva con Ginevra come presentazione.

3 minuti fa, TonyH dice:

 

Ti stai preoccupando del cocomero ancora prima dell'antipasto  

 

Ufficialmente in ritardo sono le L.E. 

 

Le normali erano già previste in una forchetta di tempo che finiva con Ginevra come presentazione.

 

andare a mangiare con te mi sa che è una rottura di balle ahahahahahah (si scherza)

aspetto ginevra d'accordo, ma non in silenzio, continuo a rompere

 

anzi aspetto continuando a rompere sulla coupè, che peraltro non potrò comprare, ma per il gusto di rompere continuerò fino al ban, dai mi autocensuro

5 minuti fa, TonyH dice:

 

Ti stai preoccupando del cocomero ancora prima dell'antipasto  

 

Ufficialmente in ritardo sono le L.E. 

 

Le normali erano già previste in una forchetta di tempo che finiva con Ginevra come presentazione.

ufficialmente anche Nicolas Cage non è calvo

3 minuti fa, Aymaro dice:

ufficialmente anche Nicolas Cage non è calvo

ma dove cazzo?????

sei un mito

Capisco l'astio verso l'azienda per questioni personali.

Stai però eccedendo, ingigantendo altre questioni che non sono pertinenti.

Non ti sta facendo onore la cosa  (perché hai lati migliori da mostrarci)

Modificato 18 Gennaio 20169 anni fa da TonyH

Con la storia della superdetrazione al 140% sarà fondamentale avere un buono stock di auto pronte da targare entro il 31/12/2016.

Il d premium è zona quasi esclusiva di P.iva.

 

Confermo quanto detto su azione pesante Mb su C , nuove versioni "aggiungi optional" e sui prezzi.

Bmw invece sconta tanto ma tanto per agenti/ditte.

Ma credo sia un operazione per coprire lo scarso successo del veicolo in sé (mb).

 

Del resto io ho qualche dubbio anche sui numeri che farà AUdi a4 B9, con quei listini dove pensano di piazzarne tante??

 

Ormai il D premium DEVE girare a 34k € di streetprice per la classica turbodiesel 150cv SW discretamente equipaggiata.

-1500 per la sedan

+2000 per automatico

 

Alfa dovrà girare li attorno, anche perché quatta quatta la Passat a 31K la sw 150cv full full optional , stà rubando tanti clienti al premium , soprattutto di questi tempi grami.

 

 

 

 

Modificato 18 Gennaio 20169 anni fa da nicogiraldi

Siamo OT, comunque di un longitudinale 10 marce si è sentito parlare sulla recente Lexus LC500 2016

 

Tuttavia non è noto il fornitore, potrebbe essere benissimo un Aisin visto che è stato spesso fornitore per il marchio.

 

 

 

Aisin fa parte dell'orbita Toyota [emoji6] e di solito le Lexus montano i medesimi cambi (a parte rari casi, forse).

Mi pare di averlo letto da qualche parte comunque.

Giulia barbon edition sarà svelata a Ginevra.....

....duemilacredici [emoji23]