Si ma se nel 2017 metti in produzione una vettura ora avremmo già dei muletti definitivi circolanti5eh...

Si ma se nel 2017 metti in produzione una vettura ora avremmo già dei muletti definitivi circolanti5eh...

Beh il 2017 inizia a gennaio e finisce a dicembre... [emoji16]

On 1/21/2016 at 10:59, Aymaro dice:

le proposte sviluppate da Dodge e rimandate indietro erano comunque FWD, su pianale Chrysler  200, non RWD

Esistito anche quello, ma parlo d'altro. Quello a cui mi riferisco era un pastrocchio con pezzi di cusw, ma TP. Venne dopo il tentativo della "Giulia" nasona su base cusw, ma fu stoppato in fase abbastanza iniziale.

On 1/21/2016 at 10:55, alederme dice:

 

non voglio assolutamente fare polemica, ma più che altro capire... colgo l'occasione del tuo messaggio per chiedere, anche se tu parli di cose molto più specifiche.

 

son stato in america ed ho guidato due tre auto lì, ok sono un po' più morbide di sospensioni ma 'sta storia che le auto europee stanno in strada e le americane no, le europee son scomode e le americane comode non mi convince pienamente, o forse non mi convince più come lo poteva fare 10 o 15 anni fa...

 

Mi spiace che magari in USA avranno ritardi sulla Giulia normale per adeguare la taratura delle sospensioni, perchè anche le versioni 2.0l turbo benzina hanno tante carte da giocarsi lì, IMHO ovviamente

 

Chettedevodì

La differenza esiste, poi anche se fai banchmarking sulle stesse identiche macchine, succede che girando fra Arizona, cicli urbani, strade rurali, commuting, ecc saltano fuori cose che in Europa non erano immediatamente percepibili.

La macchina è soggetta ad un uso abbastanza brutale negli Usa per certi aspetti.l, per altri le velocità medie sono più alte e quindi le "frequenze" per le sospensioni sono diverse (tantissima autostrada anche dentro le città, o per andare al supermercato per dire). Insomma, ad uso diverso saltano fuori pregi e difetti diversi, tutto li. Poi magari negli USA è importante l'uscita sparata a volante sterzato, in Europa no. Cose così.

18 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Si ma se nel 2017 metti in produzione una vettura ora avremmo già dei muletti definitivi circolanti5eh...

 

Tecnicamente mancano dai 12 ai 23 mesi al 2017...

Di sostituire l'attuale Giulietta nel giro di 2 anni al momento non se ne parla

Meh... mo non temperate le supposte con le date.

-_______-

 

Per il resto ha ragione J-Gian.

3 ore fa, jacksparrow.82 dice:

 

Tecnicamente mancano dai 12 ai 23 mesi al 2017...

 

Quello che ho pensato anch'io 

 

2 ore fa, J-Gian dice:

Di sostituire l'attuale Giulietta nel giro di 2 anni al momento non se ne parla

 

Ecco, appunto...

https://vimeo.com/152832266

 

 

 

Autopolis - Lussemburgo:

 

 

 

Non gli funzionano gli stop