10 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Perché non é sufficiente la Quadrifoglio?

 

Dopo la GTA: "certo che una versione Shuttle GTA Quadrifoglio...."

9 ore fa, lukka1982 dice:

 

Perché non é sufficiente la Quadrifoglio?

 

ma che ragionamento è?

 

una vera GTA cioe ALLEGERITA, sarebbe perfetta... fai una Quadrifoglio piu leggera, qualche cavallo in piu, sospensioni piu rigide, cambio doppia frizione e hai la diretta concorrente della M4 Gts (se proprio devi trovare un concorrente, ok è una coupe ma le dimensioni sono quelle)

 

o piu semplicemente sarebbe una versione piu estrema della Quadrifoglio che è si potente ma comunque tutto sommato comoda e godibile nella vita di tutti i giorni senza rinunce, ma per chi vuole qualcosa in piu potrebbe essere un'ottima alternativa, quindi si, concordo con l'altro utente, anche io farei una VERA GTA... e non quelle Gta fasulle che erano 147 e 156... dove la A stava per "Appesantita", ma vabbe, erano altri tempi con tutti i limiti del caso di allora

Modificato 28 Maggio 20169 anni fa da select

Monteiro ha fatto la pole al nurburgring in 8.40. 

Giulia Q gira oltre un minuto più veloce di una WTCC in configurazione da qualifica? Minchia che razzo ?

Nelle gare girano sulla pista estesa con l'aggiunta di un pezzo di pista gp di solito

7 ore fa, Chipperfield dice:

Monteiro ha fatto la pole al nurburgring in 8.40. 

Giulia Q gira oltre un minuto più veloce di una WTCC in configurazione da qualifica? Minchia che razzo ?

 

Quel tempo è stato fatto sul circuito della 24h che è di 25,378 km (Nordschleife + GP) contro i 20.832 del semplice anello nord

 

 

 

Cita

Also in 2016, the Nürburgring-Nordschleife will become the venue of a motor-racing summit: the FIA World Touring Car Championship will race at the Nürburgring Nordschleife ahead of the ADAC Zurich 24h-race.

Two races over 3 laps each will take the touring-car racing aces around the 25.378-kilometre combination of the Nürburgring’s GP circuit and its legendary Nordschleife. The WTCC/ETCC teams will be placed in the centre of the paddock, very accessible to fans.

http://www.nuerburgring.de/en/events-tickets/automobile/adac-zurich-24-hour-race/fiawtcc.html

Ho un dubbio, i famosi 7:39 della Giulia si riferiscono al giro completo o al tempo Bridge to Gantry?

No, si riferisce al giro completo di 21km circa..

 

ma che ragionamento è?

 

una vera GTA cioe ALLEGERITA, sarebbe perfetta... fai una Quadrifoglio piu leggera, qualche cavallo in piu, sospensioni piu rigide, cambio doppia frizione e hai la diretta concorrente della M4 Gts (se proprio devi trovare un concorrente, ok è una coupe ma le dimensioni sono quelle)

 

o piu semplicemente sarebbe una versione piu estrema della Quadrifoglio che è si potente ma comunque tutto sommato comoda e godibile nella vita di tutti i giorni senza rinunce, ma per chi vuole qualcosa in piu potrebbe essere un'ottima alternativa, quindi si, concordo con l'altro utente, anche io farei una VERA GTA... e non quelle Gta fasulle che erano 147 e 156... dove la A stava per "Appesantita", ma vabbe, erano altri tempi con tutti i limiti del caso di allora

Esattamente. Ora ci sono le basi meccaniche per creare una GTA degna di questo nome, magari in serie limitata e diventerebbe un pezzo da collezione.

28 minutes ago, weidman said:

Esattamente. Ora ci sono le basi meccaniche per creare una GTA degna di questo nome, magari in serie limitata e diventerebbe un pezzo da collezione.

Considerato che sulla GQ hanno usato anche parti in carbonio per tenerla leggera, chiedo, da ignorante in materia, dove si potrebbe intervenire per renderla una GTA? Intendo dire, per renderla piu' leggera

Modificato 29 Maggio 20169 anni fa da vince-991
Modifica

7 minutes ago, mikisnow said:

Rivestimenti vari, cerchi, meno accessori di serie per esempio. ....tutta in carbonio!

Non eliminando i sedili posteriori, spero..