2 ore fa, sylar91 dice:

Comunque sta Giulia ci ha messo così tanto ad uscire che l'ha provata persino Ruoteclassiche.

 

 

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/uno-sguardo-a-ruoteclassiche-di-giugno-4/

 

PIEDONE!!! Uno dei miei miti dell'adolescenza!

Grande Giovanardi... batteva le Audi quattro con l'Alfa a trazione anteriore...

24 minuti fa, weidman dice:

Grande Giovanardi... batteva le Audi quattro con l'Alfa a trazione anteriore...

 

Campione Italiano Superturismo 1998 (contro, tra le altre, l'ultima Audi A4 ufficiale di Dindo Capello) e 1999, in un campionato però in declino, e campione europeo 2000 e 2001.

Mitico un suo duello sotto l'acqua contro l'Audi A4 di Wendlinger nel 97, mezz'ora di numeri, sportellate e traversi incredibili. Si combatteva per il secondo posto, perchè Capello era in fuga solitaria. Quell'anno però vinse Naspetti con la Bmw sr3 ufficiale.

TI vs TA vs TP, il Superturismo Italiano degli anni 90 era poesia automobilistica pura.

23 ore fa, sylar91 dice:

Finchè non esce un comunicato stampa, o meglio ancora un video del giro, no.

 

Anche perchè hanno detto che quello è l'obiettivo, non che l'hanno raggiunto

Ragazzi ma nessuno ha notato che cironi ha provato anche la 2.0 turbo benzina? Ma che ci sono esemplari già disponibili??? 

6 ore fa, LucioFire dice:

Ragazzi ma nessuno ha notato che cironi ha provato anche la 2.0 turbo benzina? Ma che ci sono esemplari già disponibili??? 

Sì, il motore è pronto ed era disponibile (anche se c'erano poche auto in prova), ma a quanto pare è stato snobbato dai giornalisti italiani. In altri paesi è già ordinabile, qui ancora no. I dati erano comunque già noti: 2.0 Turbo MultiAir, quindi monoalbero e a corsa lunga (limitatore a 6500 giri se non erro), 200 cv, 0-100 in 6,6 secondi, abbinato solo al cambio automatico. A detta di altre testate comunque è elastico e ha un bel carattere. Niente di spinto, ma dovrebbe essere un'ottima base anche perchè con basamento closed-deck, arriverà a breve il 280 cv e poi il 330 cv.

http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-20-multiair-review

Dimenticavo che dovrebbe essere abbastanza competitiva come prezzi, se non sbaglio addirittura sotto il 2.2 150 cv.

Modificato 3 Giugno 20169 anni fa da xzzz9097

32 minuti fa, xzzz9097 dice:

Sì, il motore è pronto ed era disponibile (anche se c'erano poche auto in prova), ma a quanto pare è stato snobbato dai giornalisti italiani. In altri paesi è già ordinabile, qui ancora no. I dati erano comunque già noti: 2.0 Turbo MultiAir, quindi monoalbero e a corsa lunga (limitatore a 6500 giri se non erro), 200 cv, 0-100 in 6,6 secondi, abbinato solo al cambio automatico. A detta di altre testate comunque è elastico e ha un bel carattere. Niente di spinto, ma dovrebbe essere un'ottima base anche perchè con basamento closed-deck, arriverà a breve il 280 cv e poi il 330 cv.

http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-20-multiair-review

Dimenticavo che dovrebbe essere abbastanza competitiva come prezzi, se non sbaglio addirittura sotto il 2.2 150 cv.

Mi chiedevo perché solo cironi c'abbia messo le chiappe sopra rispetto a un automobilismo, 4 ruote ecc 

6 ore fa, LucioFire dice:

Ragazzi ma nessuno ha notato che cironi ha provato anche la 2.0 turbo benzina? Ma che ci sono esemplari già disponibili??? 

"eh ma Cironi è l'idolo dei buzzurri da web" cit. 

7 ore fa, xzzz9097 dice:

Sì, il motore è pronto ed era disponibile (anche se c'erano poche auto in prova), ma a quanto pare è stato snobbato dai giornalisti italiani. In altri paesi è già ordinabile, qui ancora no. I dati erano comunque già noti: 2.0 Turbo MultiAir, quindi monoalbero e a corsa lunga (limitatore a 6500 giri se non erro), 200 cv, 0-100 in 6,6 secondi, abbinato solo al cambio automatico. A detta di altre testate comunque è elastico e ha un bel carattere. Niente di spinto, ma dovrebbe essere un'ottima base anche perchè con basamento closed-deck, arriverà a breve il 280 cv e poi il 330 cv.

http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/giulia/first-drives/2016-alfa-romeo-giulia-20-multiair-review

Dimenticavo che dovrebbe essere abbastanza competitiva come prezzi, se non sbaglio addirittura sotto il 2.2 150 cv.

 

il terzo step e' biturbo da 350cv non 330. 

Si sta spargendo la voce dell'abbassamento del tempo del ring...sul uebbe si dice un 7:27 ...

Non che mi interesserebbero molto i tempi del ring, ma per pura curiosità, visto il 7:39 precedente è possibile?!?

Mi sembra assurdo recuperare 12 secondi....chiedo lumi