Opel Astra 1.3 90CV vs Fiat Grande Punto 1.3 90CV

[Fabione90]

Se guidi in città opterei per le versioni a gpl: le ripartenze da fermo sono più fluide anche se fuori città perdi in ripresa.

Il diesel in città è poco piacevole, davvero una bicicletta scatta meglio. Il diesel ha il rendimento migliore in extraurbano e autostrada, non nelle ripartenze. E ora che si scalda ci mette tempo.

Purtroppo la scelta rimane tra corsa e punto e ibiza, perché la 207 come gpl non è stata molto affidabile

[J-Gian]

E invece della Seat Ibiza anno 2009 che ne dite? Ho visto la quotazione dell'usato e siamo lì per la versione 1.4 Diesel 80Cv e sinceramente esteticamente mi piace proprio!

Oppure la Peugeot 207 1.4 70Cv o 1.6 90Cv che non mi dispiace nemmeno

Lascerei stare Ibiza, che ha un motore a 3 cilindri, ed opterei per 207 90 CV, che ha un motore ben più gradevole di GPunto, auto che ho pure io proprio con il 90 CV

207 è pure un po' più morbida sulle buche, ma non te la consiglierei con il 1.4, piuttosto GPunto in quel caso.

[Bahalcubo]

E invece della Seat Ibiza anno 2009 che ne dite? Ho visto la quotazione dell'usato e siamo lì per la versione 1.4 Diesel 80Cv e sinceramente esteticamente mi piace proprio!

Oppure la Peugeot 207 1.4 70Cv o 1.6 90Cv che non mi dispiace nemmeno

La 207 era una ottima auto, forse globalmente persino migliore di GPunto. Col 1.6 però, il 1.4 HDi faticava non poco. Tra le concorrenti sceglierei sicuramente quella!

[k.a.r.r.]

...màh, anch'io (come l'utente con Punto90hp) con la C3 hdi 1400cc92hp, una volta appreso come risponde il motore non ho mai avuto tutte 'ste difficoltà ...e al semaforo, se hai fretta basta staccar frizione -mentre il motore sale- tra 1750 e 2100rpm e parte come una scheggia!

Forse intendevi il 1.6 Hdi 92cv? Quando uso la C3Picasso di mio padre con questo motore me la gusto in ogni condizione, anche nelle ripartenze in città; avendo anche marce corte è davvero una scheggia e il piccolo turbo lag che c'è è davvero minimo e non così fastidioso.

In generale 207 è comunque un'auto confortevole e i diesel Peugeot non hanno molte noie al Fap che si rigenera senza tanti problemi anche nell'uso urbano. Ovvio che se fail'accendi/spegni di continuo allora no, il diesel è da scartare

[MaxKTMp3]

No no, per una 20ina di mesi (a cavallo del 2003) han commercializzato il 1400cc con testata a 4 valvole e turbina a geometria variabile da 92hp (aggiornato poi a 90hp)

...vuoto sotto i 2000rpm, ma una frusta sopra...! (dopo l'aggiornamento va meglio in basso e un po' meno in alto) (l'auto ha ora quasi 270.000 Km)

[k.a.r.r.]

No no, per una 20ina di mesi (a cavallo del 2003) han commercializzato il 1400cc con testata a 4 valvole e turbina a geometria variabile da 92hp (aggiornato poi a 90hp)

...vuoto sotto i 2000rpm, ma una frusta sopra...! (dopo l'aggiornamento va meglio in basso e un po' meno in alto) (l'auto ha ora quasi 270.000 Km)

Azz non me lo ricordavo....

[Rosario1]

I 3 cilindri non sono migliori come nelle moto?

Scusate ma non so nulla o quasi delle auto...

[mjdj147]

I 3 cilindri non sono migliori come nelle moto?

Scusate ma non so nulla o quasi delle auto...

Sali sul 1.4 tdi poi ne riparliamo , a 120 se hai bevuto latte a colazione ti ritrovi la panna

[Zero c.]

I 3 cilindri non sono migliori come nelle moto?

Scusate ma non so nulla o quasi delle auto...

Le moto pesano 180 kg non 1200, girano fino a 9000 e più giri non a 5000, portano una massimo due persone non cinque quindi il tre cilindri ci sta per la coppia più elevata e per pesi e ingombri inferiori ai quattro in linea, sulle auto invece...

[Rosario1]

Sali sul 1.4 tdi poi ne riparliamo , a 120 se hai bevuto latte a colazione ti ritrovi la panna

Ah... Beeene ahahah

Evitiamo questa Seat Ibiza allora, l'estetica mi allettava molto ma non vorrei simulare un Parkinson in autostrada

Quindi la sfida rimane tra Grande Punto 1.4 75cv e la 207 1.6?

Che indecisione..