attualmente faccio, fissi, 10/15 chilometri al giorno, più qualche viaggetto sporadico

come ho già detto, l'auto conto (e spero) di tenerla tanto.

domani cercherò di vederle entrambe e magari guidarle, come consigliato da KARR cercherò di parlare anche con le rispettive officine.

Oggi sono più per cmax, se non fosse per quel maledetto divanetto posteriore bloccato...

Più che bloccato ha una particolare gestione dello scorrimento. Se non sbaglio ha una modularità per cui il piccolo sedile del posto centrale "scompare" all'interno del baule con i due sedili laterali che traslano verticalmente, almeno nella prima serie era così e mi sembra che non sia variato sull'attuale. È una soluzione particolare che penso abbia solo Ford sul Cmax. Credo che il semplice divano posteriore scorrevole sia comunque la soluzione più congeniale per aumentare di qualche litro la capacità del baule.

Non lo reputo essenziale anche perché se l'esigenza è quella di caricare 'linverosimile, allora manco un C4 Picasso è sufficiente e si dovrebbe andare su di lunghezza con 5008 & Co.

Se invece le mega caricate sono sporadiche allora due belle barre e il cassone sulla capote è la soluzione: e ti compri la macchina che più ti piace.

sempre efficace Karr, grazie

non so se posso citare la fonte...

DIFETTI
 > Dettagli. Certe plastiche non sono all’altezza della buona qualità costruttiva generale. > Divano fisso. Peccato che non ci sia il sedile posteriore regolabile in senso longitudinale (presente nella sette posti): si perde di praticità. > Visibilità in manovra. È scarsa, per via del tetto che scende verso il lunotto e dei grandi montanti triangolari (e i sensori di distanza posteriori costano 250 euro).

naturalmente un altro "pensiero" mi balena nel cervellino, conviene prendere un auto appena uscita ....

comunque la macchina che più mi piace è il range rover sport;)

Modificato 17 Luglio 201510 anni fa da mapero

oggi ho visto la 500 trakking, molto carini gli interni, ma dietro stando normalmente seduto dovevo abbassare la testa

ho visto la cmax e ho chiesto delle pronta consegna, vi risulta che la telecamera posteriore sia inclusa nel sync2 ?

c'era un privato con una c4, naturalmente contentissimo della sua seduction a cui ho chiesto di dare un occhiata... a me continua a sembrare "strana" (più di cmax)

Mi sa che farò passare l'estate e nel frattempo mi prenoto un test drive per entrambe, mi potete delucidare sugli allestimenti della 500L

grazie

ho intravisto da un concessionario (conoscente) xmod limited del 2014, con navi (non so se fosse già incluso di serie) 1.5 diesel 110 cv, 31.ooo km a 16,900 euro... che ne pensate

Modificato 19 Luglio 201510 anni fa da mapero

ho intravisto da un concessionario (conoscente) xmod limited del 2014, con navi (non so se fosse già incluso di serie) 1.5 diesel 110 cv, 31.ooo km a 16,900 euro... che ne pensate

Il prezzo mi sembra ok dato che ha solo un anno e nuova costa sicuramente più di 20k.

La Scenic non mi fa impazzire però non la.conosco come macchina, cosi come non conosco bene la 500L Che ho avuto modo solo di salire sul posto guida (e non mi aveva entusiasmato più di tanto, specie per la leva del cambio bassa e non "da monovolume").

A me le plastiche del Cmax paiono tutto sommato buone per il prezzo e categoria del mezzo, poi tieni presente che quella di adesso non è un modello nuovo bensì ristilizzato.

Hanno introdotto novità ma la macchina di base è sempre quella di prima

La Limited non ha il navi di serie. Io farei un preventivo sul nuovo, dovresti stare sui 18500 per un allestimento Limited con navi e qualche altro accessorio.

A questo punto, viste le mie incertezze devo chiedervi:

con il budget che sarei disposto a spendere (max 25.000 euro) e viste le mie attuali esigenze (1 bimbo piccolo) quale auto mi consigliereste ?

vi ricordo che ho già una fiesta, l'auto nuova andrebbe a sostituire una vecchia punto.

Il mio unico vero limite sono le misure del box (apertura serranda 2,3mt - larghezza dopola serranda, 3mt - lunghezza massima destinata all'auto 4,5 mt).

Attualmente sono indeciso tra: cmax nuova, più vicina ai miei gusti; c4 spaziosissima, ma che non riesce a piacermi fino in fondo (certo cmax non mi fa impazzire) e ho guardato anche qualche 500L, che però trovo troppo giocattolosa.

Mi sono orientato verso il monovolume perchè credo che sia il miglior compromesso per le nostre esigenze (spazio interno e spazio esterno contenuto); non mi ci vedo su un SUV (inizialmente stavo valutando sportage, che mi ha deluso per l'abitabilità interna).

Aiutatami ad aprire la mente, voglio una buona macchina, visto che non sono uno che le cambia spesso e vorrei tenerla molto a lungo.

L'idea dell'usato con relativo risparmio mi alletta, ma sembra sempre che gli affari li facciano gli altri ed è per questo che preferirei comprare un modello nuovo; anche i km zero non mi sembrano esenti da magagne...

Modificato 21 Luglio 201510 anni fa da mapero

IMHO C4 Picasso senza ombra di dubbio tra le 3.

D'accordo, senza però dimenticare che a parità di motorizzazione/accessori 500L costa su strada decisamente meno delle altre due ( se il prezzo è importante )

D'accordo, senza però dimenticare che a parità di motorizzazione/accessori 500L costa su strada decisamente meno delle altre due ( se il prezzo è importante )

il prezzo è sempre importante, ma ripeto 500L mi è parsa inferiore alle altre 2, l'allestimento più carino è trakking, ma dietro (posti a sedere) diventano più bassi e credo consumi di più e poi quel cambio così in basso...

vorrei sapere se secondo voi ho trascurato qualche modello, tipo toyota verso, scenic xmod, che sono magari secondo voi da tenere in conto perchè a parità superiori in qualcosa... sto anche rivalutando nissan qq, che forse è il meno suv di tutti