Davvero?

È una settimana che cerco informazioni a riguardo, ma non ho trovato nulla.

Comunque a suon di pubblicità, bombardamento di pubblicità di auto tedesche, tendono a far passare il messaggio che i prodotti tedeschi e le tali macchine siano le migliori.

Il popolo recepisce questo messaggio e diventa una opinione condivisa.

Non so dove ho letto che volkswagen spende circa 2500 euro di pubblicità per auto contro i 500 di Toyota.

Davvero?

È una settimana che cerco informazioni a riguardo, ma non ho trovato nulla.

[…]

Beh, lo ha detto chiaramente lo stesso Winterkorn all'indomani dello scoppio dello scandalo: « abbiamo venduto nel mondo oltre 11 milioni di vetture nel con il barbasoftware».

Non capisco cosa ci sia da discutere su questo punto.

A proposito, non l'ho ancora visto riportato qui per cui lo segnalo, un paio di giorni fa a un TG il ministro Del Rio parlando di questo scandalo ha preannuciato che il governo si sta orientando verso le sanzioni per aver messo in circolazione vetture con omologazione non regolare. Le sanzioni previste in questo caso vanno da 800 a 3.000 Euro a vettura. Per 700.000 vetture.

VW si vedrebbe quindi recapitare, dal solo stato italiano, un conto variabile tra 560 milioni e 2.1 miliardi di Euro.

Diciamo, una mini-finanziaria...

Ora ho capito come faranno a togliere l'IMU.

Per l'esattezza ha detto che hanno venduto più di 11 milioni di vetture con quel programma, ma che è ininfluente sul rispetto dei limiti sulle emissioni europee.

Secondo una logica scontata, se lo hanno installato anche sulle vetture europee, vuol dire che serve anche per le omologazioni europee. Ma potrebbero anche averlo fatto poiché per loro risultava più economico acquistare 11 milioni di centraline uguali, che acquistare due varianti della stessa centralina.

Pertanto m'interessa sapere se la violazione delle normative europee è confermata o meno.

Se fosse corretta la mia seconda ipotesi (coda da dimostrare), allora a cosa servirebbe un richiamo?

Io sono propenso a credere che quella famiglia di motori (rammentiamo che anche il 1200 ed il 1600 sono degli EA189) abbia dei problemi non risolvibili anche con le normative europee. Però voglio avere la certezza che è così, prima di prendere posizione a riguardo e per ora non ce l'ho. Ho solo dei sospetti, ma con i sospetti sono stati ghigliottinati tanti innocenti e quindi preferisco essere cauto nelle mie prese di posizione.

Ora ho capito come faranno a togliere l'IMU.

Per l'esattezza ha detto che hanno venduto più di 11 milioni di vetture con quel programma, ma che è ininfluente sul rispetto dei limiti sulle emissioni europee.

Secondo una logica scontata, se lo hanno installato anche sulle vetture europee, vuol dire che serve anche per le omologazioni europee. Ma potrebbero anche averlo fatto poiché per loro risultava più economico acquistare 11 milioni di centraline uguali, che acquistare due varianti della stessa centralina.

Pertanto m'interessa sapere se la violazione delle normative europee è confermata o meno.