Cristo santissimo. Proprio adesso che mi son messo in garage la Boxster.

Oddio, non e' che poi sei messo cosi' male... . Quest'auto e' bella, ma e' sempre derivata dalla grande serie: Boxster e' un'altra cosa. .

Da come l'hai detto , sembra che in garage hai l'Aegea sport

questi come marketing sono due step avanti...però date un'occhiata al vano motore anche della M2 in queste immagini..Inoltre noterete senz'altro che a parte qualche prototipo circolante , nemmeno la fabbrica è ancora pronta alla produzione e certi step verranno fissati solo a dicembre per esempio (solo per riallacciarsi ai problemi che potrebbe avere anche Alfa in questo momento) portando a 6 mesi la data tra presentazione e prime consegne.

Oddio, non e' che poi sei messo cosi' male... . Quest'auto e' bella, ma e' sempre derivata dalla grande serie: Boxster e' un'altra cosa. .

Da come l'hai detto , sembra che in garage hai l'Aegea sport

Ma questa è bella perché è IGNORANTE doc

E stai parlando con uno che rimpiange ancora l'M3 E46

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Nel prossimo giro di auto aziendali, mi sa che l'Aegea 1.6 mjet DTC ci sta dentro alla grande

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avanti di questo passo....mi sa che non troveremo più una vettura di queste dimensioni, con un 6 cilindri in linea ed il cambio manuale.......dato che anche la Porsche si sta piegando al quattro cilindri..... ditemi quello che volete....ma a me, una A45 AMG lascia del tutto indifferente....questa invece....vorrei davvero possederla. Mi trasmette ciò che mi trasmetteva la Z3M coupé......cioè quella classica macchina da "bullo spaccone"....ergo molto maschia....e rara.

Bella e molto cattiva.

Tanto massiccia e muscolosa nella parte bassa quanto sottile e pulita in quella alta.

Comunque sono sempre scettico sui paraurti. I catarifrangenti verticali posteriori bocciati.

BMW non sbaglia mai con queste piccole coupé 3 volumi.

Nokxis per me ha centrato la cifra stilistica: abitacolo "sottile" e pulito come le vecchie m3 abbinato a una parte bassa muscolosa e ben piantata a terra.

Veramente un mezzo che fa sangue

avanti di questo passo....mi sa che non troveremo più una vettura di queste dimensioni, con un 6 cilindri in linea ed il cambio manuale.......dato che anche la Porsche si sta piegando al quattro cilindri..... ditemi quello che volete....ma a me, una A45 AMG lascia del tutto indifferente....questa invece....vorrei davvero possederla. Mi trasmette ciò che mi trasmetteva la Z3M coupé......cioè quella classica macchina da "bullo spaccone"....ergo molto maschia....e rara.

Tempo 10 anni ed il proliferare dei 3 cilindri ti farà rivalutare i 4 ?

mah, per me è NO.

non amo la sr2 e nemmeno questa...con quella meccanica va fatto un coupé VERO (con lo stile realizzato dal foglio bianco), non quella specie di OGM.

però è vero che è nel DNA di BMW quel tipo di auto.

è nipote di queste:

diciamo che BMW ha una tradizione lunga di berline (non coupé P.D.) a 2 e 4 porte sportive.

in questo senso è proprio una BMW..in pratica è una sr 02..assolutamente.

io però (dovessi scegliere) preferisco una vera coupé , cioè una macchina con una carrozzeria stile 350z, rx-7, porsche 924-944, Brera (), anche se mi gioco il grosso del divano post.

Non dimentichiamo che la serie 3 fino ad E30 nasce a 2p, e sono i markettari ad imporre , a metà degli anni '80 le 4p ( con gli ingegneri che non le volevano per la perdita di rigidità ).

questa recupera l'heritage