E la Lexus NX Hybrid è proprio dopo i 150/200 mila km che dà il meglio...

Senza contare i consumi (purtroppo vanificati dal prezzo della benzina maggiore del gasolio)

Oggi girando mi sono imbattuto in una passat business line con praticamente tutto : cruise adattivo faro led vetri oscurati navigatore clima bizona sedili riscaldati euro 34.300 piccolo problema leasing ? Max anticipo 13400 rate da 406 ?? gran bel ferro !

Continuo a non capire come mai hanno fatto sedili così stretti sulla BMW ?

La comodità è un fattore chiave se devi fare cosi tanti chilometri..

I vetri oscurati dovrebbero essere fono-assorbenti

Ma la Passat è molto diversa dalle altre.. non pensavo fosse in gioco...

Però Passat sembra anche essere una scelta più sensata rispetto ai due SemiSuv del titolo se deve fare millemila km. L'unico fattore negativo in questo momento è la crisi di credibilità dei TDI VW. Magari la Nuova Passat euro6 sarà mondata dal peccato originale ma forse anche no.Da questo punto di vista se deve essere Passat il leasing è un'opzione più prudente rispetto all'acquisto di un usato semestrale o altro.

Peccato che 404 euro di leasing sono una cifra esorbitante . Uno come me che fa 50000 km all anno non può permettersi di pagare praticamente tutta l auto! Se fossero 250/300 senza pensarci ! Ma oltre 400 sono veramente troppi.

Ø il gla ha degli interni veramente comodi ... Continuo a "maledire" scherzosamente chi ha progettato i sedili BMW altrimenti questa discussione non sarebbe neanche nata !

Considera che ad occhio probabilmente ogni anno un paio di rate le risparmi di carburante rispetto al duo Mercedes BMW. Quindi 404 son tanti ma non tantissimi di più. Devi metterti carta e penna a fare i conti per bene per vedere quanto porti in detrazione, risparmi fiscali, carburante etc etc ma ad istinto le tre scelte economicamente si equivalgono. Va da se che se passi dal Suv alla station wagon c'è tanto in giro di valido da spender meno come leasing. La Mondeo ad esempio che ha degli ottimi (spettacolari direi) fari e tanti aggeggi per la sicurezza utili.

Se vuoi rimanere in Mercedes dai un'occhiata alla Classe C. Un mio amico ci fa anche più di 50000 km annui e a velocità autostradali, anche avendo una concezione molto indulgente dei limiti di velocità, 18-20km con un litro li fa e forse di leasing ti viene meno di GLA perchè è un modello che si rivende più facilmente.

NOn è premium premium, ma se cerchi sedili comodi, bella stradista e risparmio resta valida la C5 Tourer.

Considera che ad occhio probabilmente ogni anno un paio di rate le risparmi di carburante rispetto al duo Mercedes BMW. Quindi 404 son tanti ma non tantissimi di più. Devi metterti carta e penna a fare i conti per bene per vedere quanto porti in detrazione, risparmi fiscali, carburante etc etc ma ad istinto le tre scelte economicamente si equivalgono. Va da se che se passi dal Suv alla station wagon c'è tanto in giro di valido da spender meno come leasing. La Mondeo ad esempio che ha degli ottimi (spettacolari direi) fari e tanti aggeggi per la sicurezza utili.

Se vuoi rimanere in Mercedes dai un'occhiata alla Classe C. Un mio amico ci fa anche più di 50000 km annui e a velocità autostradali, anche avendo una concezione molto indulgente dei limiti di velocità, 18-20km con un litro li fa e forse di leasing ti viene meno di GLA perchè è un modello che si rivende più facilmente.

Concordo su tutto tranne che sui consumi, un mio amico possessore di gla 4 matic fa i 17 nel caso la due ruote motrici dovrebbe fare ancora di più.. Una passat quanto fa ??? I 20 ?? Mmm mi sa difficile , poi ripeto sensazioni, perché non conosco nessun possessore né mi sono mai informato sugli effettivi consumi.

Nessuno nel forum però mi ha detto se prendere BMW o Gla ?... Domani devo fatturare ?

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NOn è premium premium, ma se cerchi sedili comodi, bella stradista e risparmio resta valida la C5 Tourer.

Bella ma se dovessi andare su citroen senza ombra di dubbio la c4 Picasso !!! La c5 proprio non mi piace !! Però grazie della risposta e del consiglio??

Considera che ad occhio probabilmente ogni anno un paio di rate le risparmi di carburante rispetto al duo Mercedes BMW. Quindi 404 son tanti ma non tantissimi di più. Devi metterti carta e penna a fare i conti per bene per vedere quanto porti in detrazione, risparmi fiscali, carburante etc etc ma ad istinto le tre scelte economicamente si equivalgono. Va da se che se passi dal Suv alla station wagon c'è tanto in giro di valido da spender meno come leasing. La Mondeo ad esempio che ha degli ottimi (spettacolari direi) fari e tanti aggeggi per la sicurezza utili.

Se vuoi rimanere in Mercedes dai un'occhiata alla Classe C. Un mio amico ci fa anche più di 50000 km annui e a velocità autostradali, anche avendo una concezione molto indulgente dei limiti di velocità, 18-20km con un litro li fa e forse di leasing ti viene meno di GLA perchè è un modello che si rivende più facilmente.

Per i km che fai guarderei molto più alla comodità della tua schiena.

Per me GLA.

Se vuoi considerare alternative (non conosco però le condizioni di leasing) poco tempo fa ho viaggiato parecchio con un Insigna con dei sedili in pelle davvero TOP.

L'auto non mi piace, ma sulla seduta ci sono rimasto. Comodissimi.