Il freno motore sull'auto diesel è molto più accentuato, ma chiaramente un automatico tende ad "annullare" questo effetto.

Inoltre con l'auto disel tirare le marce sopra i 3500 giri diventa controproducente, in quanto la coppia scema di botto e l'auto fa "solo rumore".

Da questo punto di vista, Mazda è la meno peggio come erogazione (un po' più simile al benzina, tirando le marce).

Il consiglio ovviamente è quello di provarne un po' di auto, così inizi a tirare le prime impressioni e sensazioni, sia sui motori, sia sugli automatici. Possiamo descrivertele per giorni, ma sono e saranno sempre in buona parte soggettive.

Riguardo all'usato, nessuno ha espresso pareri sui link che ho messo nella pagina scorsa. In generale, che dite dell'idea di un'auto di fascia superiore presa usata di 2-3 anni?

Grazie di nuovo dei consigli, sono davvero preziosi.

Oggi ho girato diversi concessionari: Opel, Mazda, BMW e un rivenditore di usato multimarca.

Alla Opel non era ancora arrivata l'Astra, dovrebbe esserci un modello in prova tra 10 giorni.

Mazda ho visto che la 2 è un po' piccola per le mie esigenze, la 3 è interessante, ma mi piace solo in rosso

Anche qui non avevano un modello provabile, in arrivo tra una decina di giorni.

Nel rivenditore di usato mi dicevano che di usato di 2-3 anni con 60-80 mila km non c'è nulla nel segmento che cerco, e quando c'è qualcosa la vendono in minuto. Ci sono però diverse auto di segmento un po' superiore con pochi km (o con più di 100 mila, che lì non vogliono vendere a privati perchè non vogliono rischiare con la garanzia). Mi hanno mostrato una BMW 118d con cambio manuale a 22900€ e sinceramente gli interni mi hanno positivamente impressionato, mi piacciono molto.

A questo punto mi sono incuriosito, e ho cercato dove potessi provarla. Ho trovato un concessionario con in prova una BMW 118d e cambio automatico e sono riuscito a fare una prova.

Il cambio automatico mi ha colpito positivamente, migliore di quello della Ford Mustang che ho provato negli stati uniti, che non mi aveva entusiasmato.

Tutto sommato mi ha fatto rivalutare i cambi automatici, che ora prenderei in seria considerazione visto il tipo di tragitto che faccio.

Mi diceva il concessionario che le levette al volante ci sono solo dalla 120, non nella 118, vi torna? Mi aveva anche detto che il cruise control adattivo c'era solo dalla serie 3 in su ma ho visto che il configuratore della serie 1 lo propone negli accessori.

Il costo del nuovo ovviamente è sopra il budget, attorno ai 30 mila, quindi volendo prendere a breve devo andare sull'usato, oppure risparmiare per mezzo annetto in più se vale la pena.

Cee'd GT line e per la i30 penso che comunque il nuovo crdi 136 cavalli (che dovrebbe, ma non sono sicuro, equipaggiare anche la cee'd GT) sia generoso.

Kia Cee'd prova, scheda tecnica, opinioni e dimensioni 1.0 T-GDi 120 CV GT Line

Ero entrato nel thread per consigliare esattamente quell'auto.

E' un'auto validissima e praticamente se si spendono 2500€ per l'unico pacchetto di optional diventa davvero full come dotazione e include anche qualche chicca da premium come i sedili a regolazione elettrica con 2 memorie per il guidatore.

Personalmente l'avrei vista bene con 150 cavalli, però anche così non è male ed il motore è molto elastico.

Ti dirò, la Cee'd è molto carina, però già nell'articolo parlano di sterzo poco preciso e di sospensioni tarate per la comodità, non proprio il massimo per i miei gusti. Se i consumi fossero vicini a quelli dichiarati sarebbe anche interessante per un 120 cv benzina... Vedo se riesco a provarla!

Se ti serve il diesel va bene anche quello, ha pure l'automatico volendo.

Comunque in alternativa anche io voto Mazda 3 2.2 exceed, completa praticamente di tutto la porti via full opt a prezzi interessantissimi.

Sapete, negli ultimi mi viene sempre più spesso in mente uno sketch dei griffin sulla kia:

"Kia, peccato che sia una Kia! "

trovato solo in lingua originale

focus sw

Leon st

Skoda wagon

Civic.

saluti

Non la conoscevo! In un certo senso però è proprio quello che viene da pensare! Devo provarla.

Riguardo alla Mazda, al concessionario mi dicevano che non prevedono sconti, e configurando una full optional diesel exceed con aiuti alla guida rosa con cerchi bellin mi viene 31750. La BMW prevede sconti e una 118d con automatico e stessi optional viene lo stesso pezzo più o meno.

La Mazda intendi che si trova a un buon pezzo nell'usato?

Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed NO IMPORT!!!! Ingresso di giorno, Diesel, ? 23.190,- a Madonna dell'Olmo - Cuneo - Cn

Mazda 3 2.2L Skyactiv-D 150CV 4p. Exceed Ingresso di giorno, Diesel, ? 23.300,- a Villanova di Castenaso - Bologna - Bo