9 minuti fa, A.Masera dice:

 

La situazione che delinei è imho molto preoccupante e la dice lunga sullo stato di salute di VW..

 

Non esageriamo, sono momenti di difficoltà che bene o male capitano a tutte le aziende del comparto.

 

E rivedere i piani per riorganizzare ricerca e sviluppo non è un dramma (se non capita a fca,beninteso..).

non vorrei fare il bastian contrario ma.. pare abbiano nuovi modelli pronti da sfornare..

http://www.carscoops.com/2016/09/patents-filings-allegedly-show.html

9 minuti fa, Tony ramirez dice:

non vorrei fare il bastian contrario ma.. pare abbiano nuovi modelli pronti da sfornare..

http://www.carscoops.com/2016/09/patents-filings-allegedly-show.html

 

 

 

Penso sia proprio questo il problema...  peggio del dieselgate  ..

15 ore fa, Trucido dice:

...

Ci sono una serie di problemi notevoli all' interno di VW - sopratutto parlando di progettazione e ricerca. Per non dire, le indagine interne hanno quasi sospeso ogni progetto e ogni addetto al lavoro. Mi sa - ma non sono sicuro - perfino Walhalla é vuota e il reparto di ricerca sul elettrico é fermo. 

 

Poi, come detto: Cose che si raccontano qui non sono sempre al 100% vere. 

...

4 ore fa, Trucido dice:

 

Sui diesel non punterei. Noi qui sui 1.9plus di cilindrata non abbiamo dato fuori nessun ordine di sviluppo (visto che non abbiamo neanche un capo di sviluppo, cosa assai poco sorprendente). 

 

T!

 

Perchè queste cose succedono sempre e solo in Fiat? [cit.]

 

Ah no.... qui si parla di VW...... sorry................

10 ore fa, Vadocomeundiavolo dice:

Ho iniziato a vedere le prime Golf restyling a maggio , pochi pezzi.
Da luglio non ne ho più viste.
Ieri ho avuto comunicazione che a fine ottobre iniziano a mettere a punto il reparto presse per la 8 e a preparare due linee.
Altre due rimangono per smaltire gli ordini della 7.

 

6 ore fa, A.Masera dice:

 

La situazione che delinei è imho molto preoccupante e la dice lunga sullo stato di salute di VW..

 

5 ore fa, Kippur dice:

 

Penso sia proprio questo il problema...  peggio del dieselgate  ..

 

E pensare che, qualche anno fa secondo Piech &Co della vecchia guardia, doveva diventare il primo gruppo al mondo nel 2018...

Nel primo semestre di quest'anno era primo.
Sbaglio ?

Il salone di Parigi ha aperto oggi ai giornalisti e pare che la golf 7 restyling non c'è.
Appuntamento tra un anno al salone di Francoforte.

Boh, non capisco. Cannano la Golf 5, corrono ai ripari con la Golf 6 e ne vendono a secchiate. Poi lanciano la Golf 7, che imho è la più bella insieme alla Golf 4, e decidono di lasciarla sul mercato solo 6 anni. La vita commerciale di un modello credo possa essere di almeno 8 anni con un leggero restyling intermedio (prassi piuttosto consolidata in Vw), ed è un processo ancora più valido se parliamo di Golf che non ha una linea così stravagante. Certo che i tedeschi sono strani...

 

el Nino

2 minuti fa, el Nino dice:

Boh, non capisco. Cannano la Golf 5, corrono ai ripari con la Golf 6 e ne vendono a secchiate. Poi lanciano la Golf 7, che imho è la più bella insieme alla Golf 4, e decidono di lasciarla sul mercato solo 6 anni. La vita commerciale di un modello credo possa essere di almeno 8 anni con un leggero restyling intermedio (prassi piuttosto consolidata in Vw), ed è un processo ancora più valido se parliamo di Golf che non ha una linea così stravagante. Certo che i tedeschi sono strani...

 

el Nino

 

Sempre a memoria, ma la golf mi pare che non cambia generazioni ogni 8 anni ma sempre prima.

20 minuti fa, tipt dice:

 

Sempre a memoria, ma la golf mi pare che non cambia generazioni ogni 8 anni ma sempre prima.

 

Inzomma

 

Golf I 1974 - 1983

Golf II 1983 - 1991

Golf III 1991 - 1997

Golf IV 1997 - 2003

Golf V 2003 - 2008

Golf VI 2008 - 2012

 

 

direi che ha sempre seguito la media del mercato, con l'unica eccezione della V , abortita prima del tempo.