14 minuti fa, leon82 dice:

...oltre ad essere moralmente deprecabile.
E poi il fatto che il motore ringrazi se si eliminano dpf e egr credo non sia più vero da quando i motori vengono progettati per avere dall'origine sia il dpf che la egr.


☏ iPhone ☏

Si , infatti vale solo per gli euro 4. Per quanto riguarda l'eliminazione di egr e dpf c'è un po da discutere. Intendo dire che certamente fin che ci sono , aiutano a inquinare meno, però durante le rigenerazioni e quando sono difettose credo che inquinino di più. Alla fine , sugli euro 4 , credo che come inquinamento siano alla pari sia con che senza egr e dpf. Poi tra consumi maggiori e pezzi di ricambio si inquina. 

Se mi sbaglio correggetemi pure.

Anche se sulla Mia 159 non é stato riscontrato alla fine nessun Problema Con EGR e simila aggiorno in questo thread per non aprirne inutilmente altri . Alla fine il problema era und sensore pressione del carburante andato. L'auto finalmente si guida Senza quei buchi e perdite di Potenza . Mi é stato consigliato comunque di Guidare spesso tenendo il contagiri sui 3000 ad una velocità di ca. 120km per una 20ina di minuti... Ma leggendo il Manuale di uso e manuntezione c'é espressamente scritto di Guidare sopra i 2000giri ad una velocità superiore AI 60km/h . Comunque Ho un consumo secondo il Bord Computer di ca. 6,6 litri per 100km... Che durante i problemi avuti era salito a 7... Ora risceso a 6,7 Con una guida spigliata senza inutili accelerazioni.