11 minuti fa, Fabione90 dice:

Io non sceglierei la punto.

Vero che il prezzo è allettante, ma è praticamente la stessa da 11 anni e il motore 1.2 è inadeguato a muovere agevolmente l'auto.

 

Sceglierei la clio 0.9 che è più moderna e briosa, ma facci sapere di che allestimento stiamo parlando.

Ma anche la kia rio non è male e ha 7 anni di garanzia 

quoto in tutto...

farei dei preventivi per la 208 con il 1.2 anche da 82 cv, ford fiesta 1.0 da 100cv e la corsa con il 1.0 da 90 o 115 cv

Le esigenze però sono: spostamenti in città per pochi km annui. Ribadisco, per questo uso il 1.2 non è per nulla inadeguato, non si tratta di un aspirato morto dai 3000 giri in giù  è tranquillo per tutto l'arco 1500-4000 giri in modo regolare. Quando si tratta, alla meglio, di stare fra 20 e 50-60 km/h e "veleggiare" da un semaforo/rotonda all'altro basta e avanza, garantito. 

 

Sto dicendo che un turbo sarebbe sprecato e inutile? Niente affatto, solo che dal punto di vista dell'utente specifico imho quei 2500 € in più non riflettono in cambio dei vantaggi che li valgano tutti. Per Rio ci si può pensare: ci sono 1000 € in più e una dotazione di accessori inferiore, in cambio però di una vettura un po' più recente, meglio garantita e con un motore che fa guadagnare qualche spicciolo in accelerazione e ripresa.

10 ore fa, Fabione90 dice:

Io non sceglierei la punto.

Vero che il prezzo è allettante, ma è praticamente la stessa da 11 anni e il motore 1.2 è inadeguato a muovere agevolmente l'auto.

 

Sceglierei la clio 0.9 che è più moderna e briosa, ma facci sapere di che allestimento stiamo parlando.

Ma anche la kia rio non è male e ha 7 anni di garanzia 

L allestimento della clio è il Duel...

10 ore fa, Zampi dice:

quoto in tutto...

farei dei preventivi per la 208 con il 1.2 anche da 82 cv, ford fiesta 1.0 da 100cv e la corsa con il 1.0 da 90 o 115 cv

Sulla 208 se non ho letto male non ci sta la rottamazione,ford gli interni non mi piacciono molto

50 minuti fa, Luca91 dice:

L allestimento della clio è il Duel...

Sulla 208 se non ho letto male non ci sta la rottamazione,ford gli interni non mi piacciono molto

Non so se ci sta la rottamazione o meno, il consiglio e di perdere qualche giorno per andare dai concessionari e vedere che prezzi ti fanno, quindi se ti piace mio personale consiglio e di perdere un pomeriggio a farti dei preventivi in un multimarca, poi dopo ti giri tutti i concessionari di quella marca di auto che vorresti ed ovviamente accetti il più basso  

Mah, io il 1.2 69cv ce l'ho sulla Ypsilon, pure con impianto GPL aftermarket, e fino ai limiti stradali non mi crea problemi, figuriamoci in città. E di tanto in tanto mi capita di guidare anche il solito 1.9 turbodiesel, ma quando torno sulla mia sicuramente non mi metto a piangere.

Certo, a differenza di quest'ultimo, con un piccolo benzina aspirato bisogna tenere l'occhio sul contagiri nel range 2000-3000. Ma questo sicuramente non vale solo per i motori Fiat..

1 minuto fa, gpat dice:

Mah, io il 1.2 69cv ce l'ho sulla Ypsilon, pure con impianto GPL aftermarket, e fino ai limiti stradali non mi crea problemi, figuriamoci in città. E di tanto in tanto mi capita di guidare anche il solito 1.9 turbodiesel, ma quando torno sulla mia sicuramente non mi metto a piangere.

Certo, a differenza di quest'ultimo, con un piccolo benzina aspirato bisogna tenere l'occhio sul contagiri nel range 2000-3000. Ma questo sicuramente non vale solo per i motori Fiat..

 

Beh assolutamente, ma non è detto che il 1.2 aspirato tradizionale da 69 cv consumi meno di un 1.0 turbo a pari andatura ed erogazione con il vantaggio che hai della potenza di riservaper un supparso o altro... ci deve essere armonia.. per carità anche con un motore da 50 cv puoi fare tutto.,..però poi se lo usi in determinati contesti consuma molto di più delle rivali, per esempio il tuo 1.2 consuma poco andando piano ma in autostrada è come viaggiare con un vecchio 2.0 aspirato... a 130km/h effettivi.. per farlo consumare poco devi viaggiare sui 110...se non meno.

comunque la mia scelta sta andando verso la Kia Rio...garanzia 7 anni mi posso permettere  di fare un finanziamento appunto di 7 anni con rate molto comode.

Occhio al taeg. Se è superiore al 7% guarda altre finanziarie. E tieni conto dei servizi che eventualmente include il finanziamento, inoltre con un periodo così lungo pagherai parecchi interessi

Con quello che vale la liquidità oggi (anche vincolando i propri risparmi si va in perdita al netto dell'inflazione), io, se avessi la possibilità, al posto tuo pagherei l'auto immediatamente cash.. 

Modificato 24 Febbraio 20169 anni fa da gpat

On 24/2/2016 at 20:17, gpat dice:

Con quello che vale la liquidità oggi (anche vincolando i propri risparmi si va in perdita al netto dell'inflazione), io, se avessi la possibilità, al posto tuo pagherei l'auto immediatamente cash.. 

Idem: ne so qualcosa sui finanziamenti, quando uno non ha molti soldi meglio un usato fresco da pagare per intero e via.