@Wilhem: io ci sono salito, non fa effetto BLINDATO...fidati 

+1

Dentro c'è molta luce e parecchio spazio

On 9/9/2016 at 21:04, ykdg1984 dice:

 

 

 

La foto della LIFE con i copricerchi da 20" l'ho messa qui l'atro giorno... Sinceramente non è per niente male.

Eccoli :

 

 

 

 

 

 

agevoliamo la alternativa

 

 

Questa mattina il test-drive su due canali di TV francese... Il confort gli è sembrato ottimo, ai vertici della categoria, per niente diminuito dai 20"...

Ho solo un dubbio. Per quanto Scenic sia da sempre una monovolume, questa ultima versione si è avvicinata molto ai crossover/suv.

Considerando l'offerta di Captur, Kadjar, Koleos, Juke, Qashqai e X-Trail, siamo sicuri che troverà un suo posto nel mercato? La reputazione costruita nel tempo può riavvicinare i fedelissimi delle prime monovolume, ma mi pare ci sia una sovrabbondanza di offerta (tralascio apposta Grand-Scenic ed Espace).

 

el Nino

On 11 settembre 2016 at 16:45, el Nino dice:

Ho solo un dubbio. Per quanto Scenic sia da sempre una monovolume, questa ultima versione si è avvicinata molto ai crossover/suv.

Considerando l'offerta di Captur, Kadjar, Koleos, Juke, Qashqai e X-Trail, siamo sicuri che troverà un suo posto nel mercato? La reputazione costruita nel tempo può riavvicinare i fedelissimi delle prime monovolume, ma mi pare ci sia una sovrabbondanza di offerta (tralascio apposta Grand-Scenic ed Espace).

 

el Nino

Dici che se ogni Casa offrisse solo uno/due modelli, ogni Casa venderebbe di più?

 

Io non credo proprio.

 

Diciamo che nel 2016 ci sono 100 persone che comprano un'auto qualsiasi. Più modelli offre una Casa, più probabilmente riuscirà ad attrarre ciascuno di quei 100 clienti. Se una Casa offrisse solo un modello, si avrebbe che: o quel modello piace a tutte le 100 persone, oppure venderà molto poco, e tutti gli altri Costruttori si spartirebbero il resto della torta.

 

Anche se non hai scritto la parola "cannibalizzare" il tuo discorso è analogo, ma non vale nel mondo reale, dove non c'è solo il gruppo Renault-Nissan, ma anche tanti altri.

On 11/9/2016 at 16:45, el Nino dice:

Ho solo un dubbio. Per quanto Scenic sia da sempre una monovolume, questa ultima versione si è avvicinata molto ai crossover/suv.

Considerando l'offerta di Captur, Kadjar, Koleos, Juke, Qashqai e X-Trail, siamo sicuri che troverà un suo posto nel mercato? La reputazione costruita nel tempo può riavvicinare i fedelissimi delle prime monovolume, ma mi pare ci sia una sovrabbondanza di offerta (tralascio apposta Grand-Scenic ed Espace).

 

el Nino

Il fatto che la abbiano fatta più accattivante non la rende per forza un suv, rimane comunque una mpv con i classici sedili divisi anche al posteriore.

Comunque la trovo bellissima, spero di vederne tante in giro e spero che le ruote da 20" non allontanino clienti, sarebbe il caso di formare per bene i venditore per spiegare questa soluzione al meglio, ma la vedo dura.

Nella mia testa questa vettura, pur rialzata e simile al crossover, rimane sempre una monovolume.

Questa vettura mi interessa, mentre le varie rialzette ufficiali non mi fanno né caldo né freddo.

 

E' una strana sensazione ma credo che il posto per queste vetture ci sia e credo che Renault abbia anticipato i tempi.

 

Devo andarla a provare con calma, vedere se le ruote da carro del far-west dinamicamente siano valide.

 

E' una delle papabili in ottica cambio auto 2017.

 

 

20 minuti fa, uccio21 dice:

Il fatto che la abbiano fatta più accattivante non la rende per forza un suv, rimane comunque una mpv con i classici sedili divisi anche al posteriore.

Comunque la trovo bellissima, spero di vederne tante in giro e spero che le ruote da 20" non allontanino clienti, sarebbe il caso di formare per bene i venditore per spiegare questa soluzione al meglio, ma la vedo dura.

 

Purtroppo non ha più i sedili singoli ma una classica divisione 2/3-1/3.  

1 minuto fa, Jack.Torrance dice:

 

Purtroppo non ha più i sedili singoli ma una classica divisione 2/3-1/3.  

Però come conformazione sembrano sedili singoli, quindi il quinto passeggero starà sicuramente più comodo.