No davvero si sta criticando le auto per i "troppi optional" disponibili?  Odio la Golf e non acquisterò più volkswagen dopo la mia precedente brutta esperienza, come non apprezzo lo stile teutonico in fatto di accessori, ma obiettivamente la Giulietta è un auto vecchia, con gravi mancanze lato optionals. E poi avere la possibilità di personalizzare la propria vettura mi sembra una bella cosa. Pure se non è Alfa, resta una bella cosa. 

58 minuti fa, MacGeek dice:

Ma poi lo vogliamo anche dire che - a prescindere da marca e modello, sia ben chiaro - il mito del fullopscional™ è una cosa abbastanza da mentecatti?

Vado oltremodo fiero della mia Golf Bifuel comfortline ( barbon level )

 

43 minuti fa, grayfox_89 dice:

No davvero si sta criticando le auto per i "troppi optional" disponibili?

 

No, non ci siamo capiti. il problema non è il fatto che ci siano troppi optional disponibili. La possibilità di personalizzazione - in linea generale - è certamente una buona cosa (fatto salvo il senso industriale ed economico, poiché alcune cose hanno un take rate talmente basso da non valere la candela, se non per questioni d'immagine. Il problema è dal lato del cliente che ama riempirsi la bocca con il full optional (non hai messo tutti gli optional? Eh, ma allora sei un pezzente, dovevi fare come me, che con gli accessori ho raddoppiato il prezzo base). Quello che prende la versione meccanicamente fetente e infarcendola di accessori spera di dimenticarsene. Quello del "o full optional o morte". Come se scegliere dal "menu" ciò che realmente serve o interessa allo specifico cliente fosse un'onta.

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da MacGeek

Secondo me si guadagna più sugli accessori che sull'auto in percentuale.
Quindi fanno bene , da una parte danno la possibilità di personalizzare l'auto secondo le proprie esigenze.
Anche sulle moto bmw c'è la stessa politica.

Il fatto che si guadagni di più con gli optional è pacifico e assodato. Il punto, dal lato industriale, è proprio che non sempre il gioco vale la candela. Bisogna valutare molto attentamente i costi di sviluppo, integrazione, industrializzazione e produzione, logistica e supporto, con la previsione di vendita dello specifico accessorio. Perché se poi te lo compra uno su mille ti sei preso a martellate da solo. Quindi forse ti porterà anche un beneficio di immagine (così il cliente con la versione tristezza&povertà potrà andare in giro a dire che lui c'ha la Pranza, quella con i raggi fotonici), ma o non ci guadagni o ci perdi soldi. E questo normalmente lo puoi sostenere solo se hai le spalle molto larghe (più larghe di quanto non le abbia FCA al momento, per intenderci). E' anche il motivo per cui certi optional a volte spariscono nel corso della vita di un modello: il take rate si è rivelato insufficiente a mantenere in piedi il giochino.

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da MacGeek

Qui in Germania ogni anno esce una versione speciale di 3/4 modelli dove ogni volta per differenziarli danno optional sempre differenti , di serie.

Quelli molto spesso sono proprio modi di smaltire accumuli di scorte di optional e accessori che non hanno venduto a sufficienza. Ho fatto un contratto col fornitore di qualcosa (un cerchio, un certo colore degli interni, un certo optional o accessorio) per un certo numero di pezzi, e ne ho parecchi sul groppone? Voilà, versione speciale.

2 ore fa, grayfox_89 dice:

......, ma obiettivamente la Giulietta è un auto vecchia, con gravi mancanze lato optionals.

Si, giusto, Giulietta ha la sua anni, ma cosa davvero importate per guidare con piacere manca? Sicuramente non tuti questi stupidi e inutili assistenti elettronichi dei auto attuali e a me personale neache piu funzioni infotainment. L'unica cosa grave che manca a come possibilita da scegliere e il cambio manuale e forse piu colori per la pelle alla versione veloce.

2 minuti fa, 4200blu dice:

Si, giusto, Giulietta ha la sua anni, ma cosa davvero importate per guidare con piacere manca? Sicuramente non tuti questi stupidi e inutili assistenti elettronichi dei auto attuali e a me personale neache piu funzioni infotainment. L'unica cosa grave che manca a come possibilita da scegliere e il cambio manuale e forse piu colori per la pelle alla versione veloce.

 

IMHO, nemmeno a una 147 manca davvero niente per guidare con piacere, anzi. Ma nel 2017 non è tollerabile che non siano presenti assistenti elettronici in una segmento C di un marchio "premium", e nemmeno la scarsa personalizzazione e una qualità percepita bassina.

Be il front assist e l'assistenza all'uscita al parcheggio non li trovo inutili.
Mi sono salvato un paio di volte uscendo da un parcheggio a spina , tra due furgonisti con visibilità nulla.