Nel test laterale ha preso una penalità per via del non perfetto gonfiaggio dell'airbag del torace, che viene limitato dal rivestimento del sedile. Sarebbe da indagare se il problema è diffuso (e porre rimedio, si tratta di rivestimento).

23 ore fa, leon82 dice:

Test Euro NCAP per la Giulietta, nonostante tutto non ne esce malissimo.

 

https://www.euroncap.com/it/results/alfa-romeo/giulietta/29288

La mancanza Adas e chiaro per il risultato in tutto per le stelle, ma perche anche la sicurezza per passegeri scenda da 97% / 2010 a 7% / 2017. Cambiato qualcosa sulla macchina o cambiato qualcosa sul metodo?

 

se non sbaglio adesso l'urto è a 64 km/h prima era più lento .

 

sembra che il impatto laterale era cambiato 2014 (piu velocita, piu peso, completamente altra geometria, side impact invece del vecchio pole impact), forse per questo Giulietta e quest' anno peggiore.

 

Modificato 14 Dicembre 20177 anni fa da 4200blu

I test nuovi prevedono anche l' urto del frontale pieno a 50 orari, non solo quello disassato. Credo sia questo test, che è abbastanza duro, che fa abbassare il punteggio.

2 ore fa, GL91 dice:

I test nuovi prevedono anche l' urto del frontale pieno a 50 orari, non solo quello disassato. Credo sia questo test, che è abbastanza duro, che fa abbassare il punteggio.

No, in realtà no perchè prende 5.7 punti, non così lontano dai 7.2 di una 5 stelle come la nuova Civic

 

https://www.euroncap.com/it/results/honda/civic/29192

 

Quello che la penalizza sono:

- problema di gonfiaggio degli airbag laterali, rimangono incastrati nel tessuto e non assolvono a pieno il compito (perde 3 punti)

- Mancanza AEB. (perde 3 punti)

 

La macchina, tutto sommato c'è....difatti nell'urto con barriera disassata va come una vettura odierna, e anche il frontale se la cava.

Da indagare il problema ai bag laterali (oh, io tornerei alle botole...e via).

 

E mettere due/tre ADAS....limitatore velocità (implementabile facilmente) e almeno AEB optional....che qua gli adas hanno influenza in TUTTE le voci, non solo nella voce specifica.

(cosa che trovo un attimo francamente esagerato. Sono utili, ma stanno diventando più importanti della struttura. Karl si prende tre stelle nonostante nell'urto col palo la testa del manichino manchi completamente l'airbag.......)

Modificato 14 Dicembre 20177 anni fa da TonyH

4 ore fa, TonyH dice:

No, in realtà no perchè prende 5.7 punti, non così lontano dai 7.2 di una 5 stelle come la nuova Civic

Ottimo, pensavo risentisse di più di un test introdotto dopo la sua progettazione. Questo dimostra la bontà del progetto in termini di sicurezza.

sulla mia giulietta ho montato terminale e centrale diretto ragazzon, quest inverno ha iniziato a fare dei mini botti durante le cambiate a freddo che alcune volte sono abbastanza accentuati, mi devo preoccupare? ?

é strano che lo scorso anno non lo faceva o almeno non così.

2 ore fa, Sfides dice:

sulla mia giulietta ho montato terminale e centrale diretto ragazzon, quest inverno ha iniziato a fare dei mini botti durante le cambiate a freddo che alcune volte sono abbastanza accentuati, mi devo preoccupare? ?

é strano che lo scorso anno non lo faceva o almeno non così.

Tutto diretto? Non ti fa un baccano bestiale? Comunque direi che è abbastanza normale 

3 ore fa, Sfides dice:

sulla mia giulietta ho montato terminale e centrale diretto ragazzon, quest inverno ha iniziato a fare dei mini botti durante le cambiate a freddo che alcune volte sono abbastanza accentuati, mi devo preoccupare? ?

é strano che lo scorso anno non lo faceva o almeno non così.

Penso che le botte sono normale per questa configurazione. Il centrale diretto significa tu hai la centrale gruppo N o quella con catalizzatore metallico?