Il CHR è arrivato penultimo nell'auto dell'Anno, secondo me perchè Toyota è andata troppo al risparmio nelle finiture visto che sapeva che avrebbe stravenduto, cosa che in effetti sta facendo.

 

Ma quello che mi colpisce sono i dati appena segnalati da Toyota Italia: in Italia nel 2016, il 45% della Toyota vendute i Italia sono ibride, ed il CHR ha 95% di ibrido venduto (non c'è il diesel ma dove c'è, con Auris e Yaris per es. non vende lo stesso...) . Ibrido sdoganatissimo..

 

Cita

Al momento la nostra soluzione per il mercato italiano continua ad essere il Full Hybrid, ibrido senza ricarica, che continua a crescere in Italia e che ha rappresentato nel 2016 il 45% delle nostre vendite, quota destinata a crescere grazie al successo di C-HR, la cui mix Hybrid è oggi al 95%, e alla prossima introduzione della Nuova Yaris”.

 

https://www.newsauto.it/toyota_/09-02-2017/nuova-toyota-prius-plug-in-2017-consumi-foto-91348/

 

Modificato 8 Marzo 20178 anni fa da Maxwell61

Ho letto un po' questo thread dopo averne intravista una per strada.

Posso dire che mi sembra un cassone insignificante, che non sa dove andare a parare? 

 

21 ore fa, Maxwell61 dice:

Ma quello che mi colpisce sono i dati appena segnalati da Toyota Italia: in Italia nel 2016, il 45% della Toyota vendute i Italia sono ibride, ed il CHR ha 95% di ibrido venduto (non c'è il diesel ma dove c'è, con Auris e Yaris per es. non vende lo stesso...) . Ibrido sdoganatissimo..

 

Tutto vero.

Però c'è da dire che l'unica alternativa è un 1.2 con cambio CVT...

Modificato 9 Marzo 20178 anni fa da Jack.Torrance

Si, sicuramente l'impressionante 95% è anche perchè l'unica alternativa è indigeribile (e neanche gasabile), ma su Auris dove le alternative diesel e benzina ci sono sempre state, la Hybrid arrivava all' 80% lo stesso.

40 minutes ago, Maxwell61 said:

Si, sicuramente l'impressionante 95% è anche perchè l'unica alternativa è indigeribile (e neanche gasabile), ma su Auris dove le alternative diesel e benzina ci sono sempre state, la Hybrid arrivava all' 80% lo stesso.

Sì.

Ho peraltro il forte sospetto che la quantità di Auris (e pure Yaris) con powertrain tradizionale non salirebbe granchè qualora mancasse l'offerta ibrida... 

Non so se sia una mia impressione ma da me iniziano a sbucare chr ovunque

no se ne vedono in giro parecchie, 

tolti alcuni dettagli , non  mi dispiace nemmeno.

Modificato 10 Marzo 20178 anni fa da owluca

Eh sì ci credo che se ne vedono, e anche se il totale delle ibride ancora è appena sotto il 3%, la CHR, con 5-6 mesi di tempi di consegna e produzione appena iniziata, stravendo al primo posto. Dare un'occhio qui, a febbraio 1600 auto, primo posto:

 

https://www.greenstart.it/febbraio-2017-i-dati-di-vendita-di-auto-elettriche-e-ibride-in-italia-11780

 

 

On 9/3/2017 at 17:53, Jazzboy dice:

Sì.

Ho peraltro il forte sospetto che la quantità di Auris (e pure Yaris) con powertrain tradizionale non salirebbe granchè qualora mancasse l'offerta ibrida... 

 

Sono d'accordo, la Auris non mi sembra abbia grossi plus rispetto alla concorrenza (a partire dall'estetica, anche se si tratta sempre di gusti personali), in sostanza uno che prende la Auris la prende perchè è ibrida in primis, lasciando in secondo piano altri aspetti.

 

Stesso discorso vale per Yaris ma qui è un peccato perchè le serie precedenti (soprattutto la prima) si erano ritagliate una notevole fetta di mercato ma con il tempo, secondo me, la yaris si è un po persa per strada

On 9/3/2017 at 17:53, Jazzboy dice:

Sì.

Ho peraltro il forte sospetto che la quantità di Auris (e pure Yaris) con powertrain tradizionale non salirebbe granchè qualora mancasse l'offerta ibrida... 

 

 

...concordo, per l'utente comune non appassionato, dai tempi della Prius II, e in misura maggiore oggi, Toyota è l'ibrido e l'ibrido è Toyota, chi cerca un veicolo di quel tipo al 90% si rivolge alla casa delle tre ellissi...IMHO