9 minuti fa, zoodany dice:

È proprio questo il problema, perchè se la ix35 grazie a questa politica costava meno delle concorrenti, ora una Tucson non costa meno di un Qashqai o di un Kadjar, anzi, a parità di dotazioni costa di più.. Quindi è una politica che ha solo svantaggi e nessun vantaggio per il cliente..

 

La standardizzazione delle dotazioni consente di fare economie di scala, perché permette di negoziare la fornitura delle componenti su volumi predefiniti, mentre un accessorio a richiesta è difficile sapere a priori da quanti clienti sarà ordinato. Henry Ford (modello T) docet.

 

Inoltre quando ti trovi davanti vetture con liste di accessori sterminate, è facile farsi prendere la mano ed arrivare a spendere per gli accessori cifre importanti, che difficilmente è possibile recuperare al momento della rivendita.

Più che altro diventa difficile per chi la vorrebbe comprare usata. Che non capisci cosa ha e cosa non ha.

19 minuti fa, Phormula dice:

La standardizzazione delle dotazioni consente di fare economie di scala, perché permette di negoziare la fornitura delle componenti su volumi predefiniti, mentre un accessorio a richiesta è difficile sapere a priori da quanti clienti sarà ordinato. Henry Ford (modello T) docet.

Sono d'accordissimo, però questo si deve tradurre in un prezzo più basso per il cliente, non in un prezzo più alto..

4 minuti fa, zoodany dice:

Sono d'accordissimo, però questo si deve tradurre in un prezzo più basso per il cliente, non in un prezzo più alto..

 

In teoria, si. In pratica il prezzo di listino dipende anche da quanto la casa vuole guadagnare su un determinato modello, da come lo vogliono posizionare rispetto alla concorrenza e da quanto margine di trattativa per lo sconto vuole lasciare ai concessionari. Infatti i configuratori lasciano il tempo che trovano, perché ragionano sul prezzo di listino.

Di solito più personalizzi e meno sconto riesci a spuntare, perché la tua vettura deve essere allestita su misura, quindi il fatto che sia tutto di serie ti mette in una posizione di trattativa migliore.

3 ore fa, zoodany dice:

Sono d'accordissimo, però questo si deve tradurre in un prezzo più basso per il cliente, non in un prezzo più alto..

Tieni conto che parliamo di un suv/crossover di successo...a questo giro, hanno aumentato i margini. Mi sorprende semmai che costi più di Qashqai...ma ammetto di non seguire molto questa categoria...

Scusate ma ritornando alla tipo quando si potrà andare a vedere dal concessionario?

Bella bella la s.w. Ora con tutta sta moda dei suv e suvvettini non so, ma a logica ne vedremo davvero parecchie in giro.

A mio parere la wagon è la versione stilisticamente più riuscita della Tipo, ovviamente salvo verifica dal vivo, ma in foto è quella meglio riuscita.

14 ore fa, Gianky dice:

Scusate ma ritornando alla tipo quando si potrà andare a vedere dal concessionario?

 

In autunno, mi par di capire.

Grazie Pandino