1 minuto fa, dallas dice:

Vero, sicuramente la produzione lì costa meno, così come costa meno la produzione della 500L in Serbia, ad esempio. Se non erro indichi già un prezzo scontato, che hai pagato nel 2008.... qual'era il prezzo di listino di quel modello? La mia Sport Style con 2 cavolate superava i 23.000.... il buono della Tipo è proprio questo, IMHO: tanta roba ad un prezzo già buono, con sconti ovviamente ridotti rispetto agli altri modelli. Secondo me questa cosa funzionerà... Gli altri modelli li sto vendendo tutti a km0 perchè altrimenti i prezzi sono troppo alti, non ha senso che su una 500L si arrivi a fare 7000€ di sconto, poichè obiettivamente non è una vettura che (benchè Trekking 1.6 120cv con navi, bicolore e qualche altra sciocchezza) possa valere 27.000€.... Vedo la Tipo come un cambio di rotta per Fiat e mi auguro che venda perchè li stimolerà a cambiare politica rispetto al posizionamento prezzi, in genere troppo alto in base al valore percepito.

 

Anche Leon indicava un prezzo scontato per la Tipo 1.6, altrimenti non sarei partito proprio con il confronto.

Il prezzo di listino lascia il tempo che trova, rimane lo street price troppo alto imho (anche volendo abbuonare i 350/400€ di aumento IVA rispetto a 8 anni fa).

35 minuti fa, fonzino1 dice:

 

Anche Leon indicava un prezzo scontato per la Tipo 1.6, altrimenti non sarei partito proprio con il confronto.

Il prezzo di listino lascia il tempo che trova, rimane lo street price troppo alto imho (anche volendo abbuonare i 350/400€ di aumento IVA rispetto a 8 anni fa).

 

Anche lo street price va confrontato con la concorrenza, non con ciò che si vendeva 8 anni fa. Anche perchè sappiamo che in 8 anni in FCA è cambiato tutto o quasi.

 

E trovo giusto che lo street price di Tipo sia non tantissimo più alto di quelli di Focus/308/Octavia, le quali, effetti speciali a parte,  non mi pare offrano all'atto pratico chissà quale qualità in più.

 

La stessa "semplicità" della plancia della Tipo, continuo a ripetere che la vedo più stilistica che di materiali. E mi sembra un plus, rispetto al design "complicato" di Focus e la singolare ergonomia di 308. Infatti, tra queste 3, a parità di accessori, sceglierei Tipo senza pensarci troppo.

5 minuti fa, gianmy86 dice:

 

Anche lo street price va confrontato con la concorrenza, non con ciò che si vendeva 8 anni fa. Anche perchè sappiamo che in 8 anni in FCA è cambiato tutto o quasi.

 

E trovo giusto che lo street price di Tipo sia non tantissimo più alto di quelli di Focus/308/Octavia, le quali, effetti speciali a parte,  non mi pare offrano all'atto pratico chissà quale qualità in più.

 

La stessa "semplicità" della plancia della Tipo, continuo a ripetere che la vedo più stilistica che di materiali. E mi sembra un plus, rispetto al design "complicato" di Focus e la singolare ergonomia di 308. Infatti, tra queste 3, a parità di accessori, sceglierei Tipo senza pensarci troppo.

 

Il confronto, imho, è corretto anche in conseguenza della convenienza che comunica lo spot della Tipo (e, in effetti, nella versione base, la convenienza c'è rispetto sia alle concorrenti attuali che ai prezzi praticati negli anni scorsi).

Che Fiat sia cambiata negli anni è altresì vero, ma credevo che ci fosse ora più che in passato la possibilità di offrire un prezzo più conveniente al cliente (anche considerando il fatto che Tipo è una world car o comunque destinata a essere presente in un grandissimo numero di mercati).

Per quanto riguarda la "semplicità" della plancia, ti dirò che, al contrario, è più semplice quella di Bravo (specie nella versione con clima automatico), dato che Tipo presenta troppe sovrapposizioni di finiture e materiali diversi a livello nella zona centrale della plancia.

Oggi come oggi, se mi trovassi a dover comprare una segmento C probabilmente non sarebbe la mia prima scelta come fu Bravo all'epoca (e non solo per il prezzo). Mia opinione, ovviamente.

Il bianco le dona molto

Diciamo che di listino ci sono mediamente i 2-2500€ in meno rispetto alle solite generaliste(tanti, pochi, evidentemente è soggettivo) anche sulle versioni top, chiaro che se i concorrenti scontano di più la differenza si assottiglia o si annulla e il rapporto qualità/prezzo cala.

 

L'auto è nuova ed è stata appena presentata, non è che possono sbragarsi subito con gli scontoni, se il mercato tentennerà vedrete che la scontistica aumenterà e sarà simile agli altri e il prezzo finale sarà minore.

Modificato 27 Maggio 20169 anni fa da RiRino

Rimarco dei concetti, ovviamente soggettivi, solo perchè a volte ho l'impressione che si tenda a considerare questa Tipo come un'auto low cost.

E paradossalmente le offertone lancio fatte da Fiat hanno lasciato presagire ulteriormente questo, quando in realtà non è così.

 

E una world car, nè più nè meno di Focus, Auris/Corolla, ecc. ecc.

Non una Palio, per intenderci...e imho era ora che Fiat producesse un'auto così!

Modificato 27 Maggio 20169 anni fa da gianmy86

29 minuti fa, MAREAND1 dice:

Il bianco le dona molto

si ma chi ha scelto la musica di sto video sarebbe da lapidare echecasso

In bianco fa la sua figura e la preferisco alla versione blu vista in concessionaria.

Per la questione prezzo, credo che per avere uno street price più o meno stabile, occorrerà attendere almeno sei-otto mesi,

il tempo di entrare a regime dell'intera line-up, SW compresa.

3 ore fa, fonzino1 dice:

 

 

@fxtech

Sarà, ma i prezzi al consumo sono anni che scendono (vedi anche il petrolio e i conseguentemente il carburante). Siamo in fase deflattiva da non so quanto (pure il governo vorrebbe riportare l'inflazione almeno al 2% dal -0,qualcosa di oggi).

Se sbaglio correggetemi pure.

 

Eccomi

 

Serie storica degl ultimi 10 anni , siamo in deflazione tecnica solo negli ultimi 3 e per percentuali di 0 virgola

 

i tuoi 18.000 del 2008 valgono rivalutati 20.520 euro

 

59 minuti fa, fxtech dice:

 

Eccomi

 

Serie storica degl ultimi 10 anni , siamo in deflazione tecnica solo negli ultimi 3 e per percentuali di 0 virgola

 

i tuoi 18.000 del 2008 valgono rivalutati 20.520 euro

 

 

Grazie per i dati.

Resto comunque convinto che, dato che la producono in Turchia, hanno margini per ridurre il prezzo finale al cliente (anche la mia era praticamente appena uscita all'epoca, pur con un motore che sarebbe andato fuori produzione di lì a poco).