Ma il motivo di continuare a far vedere l'auto in un colore non ordinabile...qual'è?

No perchè io lo prenderei subito, lo adoro, e sentirmi dire che non è possibile mi farebbe girare non poco i maroni.

 

Ne è arrivata una seconda sempre qui da me, grigio chiaro tendente al bronzo (non saprei proprio quale sia il colore) con cerchi turbina da 18", e ne sto continuando a vedere in giro per la città. Molto bene.

 

Probabile che alcuni guidatori/clienti siano ex Audi/Bmw perchè in tangenziale stanno piazzati sulla corsia di sorpasso e l'unica è passarli da destra con tanto di bestemmia al seguito.

 

Modificato 9 Dicembre 20168 anni fa da Ospite

 

 

Mi hanno detto di aver visto una Giulia Veloce blu sui tornanti del Passo Lanciano (Majelletta o Blockhaus che dir si voglia).

 

Possibile che sia stato qualche test?

6 ore fa, Nicola_P dice:

Vista di persona oggi a Bologna la quadrifoglio bianca, la veloce grigia e una super rosso competizione.

Erano tutte fantastiche.

Commento della morosa: "ecco questa sta benissimo pure rossa altro che le audi", successivamente dopo un confronto con la Jaguar XE ha commentato: "gli interni delle Giulia sono veramente belli, gli unici che mi piacciono"

Che dite, compero una riviera o un solitario?

 

Ritornando seri, le due Giulia presenti nello stand Alfa erano letteralmente prese d'assalto, in nessun altra auto presente c'era così interesse.

Ho notato una cosa che in realtà mi fa storcere un po il naso ma vista la quantità di gente non ho approfondito, la quadrifoglio era in bianco trofeo, ma a prima vista le battute delle portiere non erano dello stesso colore ma erano verniciate in bianco normale e a porta aperta il distacco e la differenza tra le due tonalità era molto evidente!!

Ora, spendo 80000€ + 2400€ per una vernice e cavolo me la fai TUTTA omogenea.

 

Io ancora non capisco i commenti negativi a riguardo la pastosità dei rotori, sinceramente li ho trovati perfetti e in effetti il click click metallico che fa ad esempio l'audi A4 personalmente non mi piace neanche un po' .

 

Infine, adoro la seduta bassa e distesa, non c'è nulla da fare.

Sei un miracolato, ormai le donne son tutte fissate per le AUDI... poi gli spieghi che il top di gamma è un V8 a sbalzo e fanno finta di non capire.

Le donne si fermano all'estetica pure con le auto, bastano due led e due lucine... AIUTO! AHAHAHAH 

La scelta di rendere disponibili o meno alcuni colori da parte di FCA è strana. Ad esempio hanno presentato la Giulia Veloce con il Blu Misano, che attualmente non c'è sul configuratore Alfa...
Ci sono alcune preserie della Giulia Super Bianco Trofeo e Rosso Competizione tristrato, eppure entrambi non sono ordinabili e sono solo riservati alla Q. Tutto questo mi riporta indietro di quasi 10 anni, all'epoca in cui comprammo la nostra Fiat Bravo (appena uscita!): quando uscì, i colori Rosso Maranello metallizzato (quello della presentazione) ed il Blu Maserati (simile al Blu Misano, tra l'altro ) erano solo disponibili per l'allestimento Sport. Infatti tanti la prendevano rosso pastello, perchè la vedevano in pubblicità rossa, ma non si poteva avere "quel" rosso sugli allestimenti normali. Dopo qualche anno entrambi i colori sono diventati disponibili anche sugli allestimenti comuni. Perchè? Chi lo sa...

Modificato 10 Dicembre 20168 anni fa da Alex Alfista

18 ore fa, MacGeek dice:

Non mi risulta che sia previsto nulla del genere, e francamente mi stupirebbe, visto che industrialmente costerebbe anche di più che fare tutto in tristrato. Se effettivamente la vettura esposta aveva questa caratteristica, mi pare più probabile che sia stata riparata alla meno peggio dopo aver subito qualche danno.

 

Edit: facendo una veloce ricerca, questa è l'unica foto della Giulia del Motor Show con portiera che ho trovato; a me pare Trofeo anche la parte interna (si vede vicino alla sede per il cablaggio porta posteriore).

 

 

 

Probabilmente sarà stato un effetto creato dalle luci che mi ha tratto in inganno

 

ho visto il video e sembra fare fatica anche se allunga, io (ovviamente in pista) sale a 215 con un bel pezzo meno di fatica. ho una 150 cavalli

Magari è per via del fatto che quella è manuale a 6 rapporti e lo ZF ne ha 8, quindi le due marce in più sono più corte e aiutano ad accelerare meglio rispetto ad avere quinta e sesta lunghe.

 

Comunque l'interrogativo maggiore per me è come tutta sta gente riesca a provare i modelli in autostrada a velocità alta e a farsi viaggioni da soli, filmare e riconsegnare tutto riuscendo a farsi dare sempre auto nuove da provare ogni volta (e di ogni tipo e prezzo).

 

Io l'ultimo test drive che ho fatto 5 km e neanche 10 minuti di guida, ci ho rinunciato definitivamente ad andare a provare le auto perchè mi sembra di dare fastidio e sinceramente non ho voglia di supplicare per guidare un'auto.

 

Vorrà dire che cambierò passione, non so.
 

Modificato 10 Dicembre 20168 anni fa da Ospite

1800 chilometri con la mia Giulia Turbo Benzina.

 

Sono entusiasta. E 'molto agile, macchina veloce con un comportamento impeccabile.

Amo la mia Giulia 

Io direi che è anche economico.

 

praticamente hai rilevato un consumo di circa 10km/lt?

16 minuti fa, Nicola_P dice:

praticamente hai rilevato un consumo di circa 10km/lt?

 

 

Ma tenere a mente la velocità media. 330 chilometri in poco più di 2 ore.

Modificato 10 Dicembre 20168 anni fa da Zhio