22 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Ma i "ragni" alla fine so o stati omologati ed equiparati alle caten/gomme m+s?

 

A regola sì: https://blog.linear.it/codice-della-strada/quali-catene-neve-omologate-riconoscerle/#omologate

 

Cita

Secondo la specifica normativa nel nostro paese possono essere commercializzate esclusivamente catene contrassegnate con il marchio UNI o equivalente (ÖNORM V5117 per le catene prodotte all’estero, ma sono anche ammessi i dispositivi supplementari di aderenza rispondenti alla ÖNORM V5119).

 

E queste sono le ragno konig:

 

https://konigchain.com/it_it/catene/catene-da-neve-consumer/automobile/konig-k-summit.html

On 3/1/2021 at 09:59, bumper scrive:

Buon anno a tutti!
Che voi sappiate le Giulia TP con pneumatici 255/40 18” al retrotreno sono catenabili?
Io ho le invernali come tutti gli anni ma poiché quest’anno continua a nevicare, non vorrei trovarmi in difficoltà in strade poco pulite.
Qualcuno ha esperienza di come si comporta la Giulia in queste situazioni?
Al di là delle catene che poi magari è un casino montare, esistono altri accorgimenti che aiutano quando anche le gomme invernali non bastano più?

Grazie ciao...


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Sono le stesse gomme della mia, sono catenabili ma devi prendere le catene da 7mm o i ragno es Koenig che ha postato l'lutente sopra, ma costano care.

45 minuti fa, rockford scrive:

 

Sono le stesse gomme della mia, sono catenabili ma devi prendere le catene da 7mm o i ragno es Koenig che ha postato l'lutente sopra, ma costano care.

le catene costano meno di sicuro.

Io in teoria non dovrei incontrare neve...le ho prese solo per esser ein regola col cds

Modificato 4 Gennaio 20214 anni fa da LucioFire

16 minuti fa, LucioFire scrive:

le catene costano meno di sicuro.

Io in teoria non dovrei incontrare neve...le ho prese solo per esser ein regola col cds

 

Al massimo basta montarle eh...

Non è che ci voglia una laurea in meccanica quantistica per montare delle catene da neve.

16 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Al massimo basta montarle eh...

Non è che ci voglia una laurea in meccanica quantistica per montare delle catene da neve.

in teoria hai perfettamente ragione, montare le catene è semplice ...ma ti assicuro che c'è qualcuno che non sa nemmeno da dove cominciare😁, personalmente saranno 10 anni che non le monto (anche se ricordo perfettamente come fare) avendo avuto prima della Giulia 2 auto 4*4 , ora ho le termiche ma per sicurezza le ho prese, abito in collina e prima o poi capiterà di doverle mettere

Modificato 5 Gennaio 20214 anni fa da rockford

1 ora fa, rockford scrive:

in teoria hai perfettamente ragione, montare le catene è semplice ...ma ti assicuro che c'è qualcuno che non sa nemmeno da dove cominciare😁, personalmente saranno 10 anni che non le monto (anche se ricordo perfettamente come fare) avendo avuto prima della Giulia 2 auto 4*4 , ora ho le termiche ma per sicurezza le ho prese, abito in collina e prima o poi capiterà di doverle mettere

 

Basta allenarsi in garage, sotto una nevicata viene tutto più difficile.

 

L'importante è non montarle davanti 😁

(per le Giulia TP)

Modificato 5 Gennaio 20214 anni fa da bik

17 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Al massimo basta montarle eh...

Non è che ci voglia una laurea in meccanica quantistica per montare delle catene da neve.

Appunto...quando uno le ha ...le ha...che poi non costano nemmeno tantissimo.

Dalle mie parti la neve per strada l'ho incontrata pochissime volte...l'ultima volta che ho messo le catene saranno 15 anni fa (e sono affondato comunque arrivatoil cugino col trattore ) ma era stata una nevicata abnorme e andavo all'università. Adesso vado a lavorare a piedi normalmente...quindi se la situazione è brutta la macchina resta in garage (anche perchè c'ho una bella rampa per cui non verrebbe manco su probabilmente...a meno di non schiantare mezza macchina durante la rincorsa)

Però in superstrada c'è l'obbligo,quindi le tengo ne l baule per quando ogni tanto vado a trovare i suoceri (anche eprchè le gitarelle fra covid e cazzi vari non si fanno più )

6 minuti fa, mikisnow scrive:

Pensa che secondo me sono più semplici le "tradizionali", magari ancora meglio autotensionanti e con sgancio rapido. Quelle che vanno attaccate al dado/bullone, richiedono alcuni accorgimenti e da tener monitorato l' attacco. Il rischio è si perderla per strada. Oltre al fatto che costano parecchio.  Quelle tradizionali hanno solo un modo per montarle. Da stare però più attenti quando si devono togliere per non fare finire la catena doetro la ruota. 

esatto è quasi più complicato toglierle che metterle

1 minuto fa, rockford scrive:

esatto è quasi più complicato toglierle che metterle

 

Per togliere le catene "tradizionali" occorre avere l'accortezza che lo sgancio sia nella parte alta del pneumatico, altrimenti, sganciando la parte interna, si rischia che la catena si incagli nelle sospensioni.

E un accendino è utile, sopratutto se la neve dentro agli sganci ha ghiacciato.

Io non ho catene, in discesa vado cauto, ma sono molto contento di aver preso la q4 🥶