1 minuto fa, vince-991 dice:

Hai idea anche approssimata di quante A6 con sedili ventilati vengono richieste in quel concessionario? Giusto per capire quanto sia rilevante questa dotazione per i clienti

 

non, nessun dato preciso, anche perche' dalle nostre parti non se ne vendono molte. La quasi totalita' son a4 sw e Q3.  Mi diceva che adesso c'e' un ritorno di fiamma di a1

 

Tieni conto che la maggior parte delle auto arrivano di fatto nella classica monoversione, cosi' la scontano meglio. 

6 minutes ago, Cosimo said:

 

non, nessun dato preciso, anche perche' dalle nostre parti non se ne vendono molte. La quasi totalita' son a4 sw e Q3.  Mi diceva che adesso c'e' un ritorno di fiamma di a1

 

Tieni conto che la maggior parte delle auto arrivano di fatto nella classica monoversione, cosi' la scontano meglio. 

Il fatto che dalle tue parti se ne vendono poche di A6, direi che pero' risponde indirettamente alla mia domanda sulla rilavenza dei sedili ventilati per i clienti del tuo amico concessionario. Se non c'e' la macchina non ci sono i sedili. La quasi totalita' delle vetture vendute sono A4 SW che come ci hai riferito non vengono mai richieste con i sedili ventilati. Non so la Q3 ma dubito fortemente che siano richiesti o richiedibili sulla A1. Ma e' chiaro che un singolo concessionario non fa statistica

7 ore fa, Adan67 dice:

quest'inverno sarà criticata perché non avrà i sedili termici a motore spento...

 

la mia ne è fornita haaaa

 ...el guidava 'n centvintott 
cunt i sedil in pell de criceto...

(Davide Van De Sfroos, "I ann selvadegh del Francu") 

Ma siete ancora su 'sto cacchio di sedili ventilati-areati-raffreddati-microforati-sucati?!  Miii.... Oh,  fatevi una vita ragazzi! 

15 minuti fa, mariola dice:

 ...el guidava 'n centvintott 
cunt i sedil in pell de criceto...

(Davide Van De Sfroos, "I ann selvadegh del Francu") 

 

E mi pare ci fosse una decalcomania sul volante...

 

 

9 ore fa, mikisnow dice:

Che la microforatura qualcosa faccia non c'è dubbio. Ma le caratteristiche dei materiali non sono luoghi comuni, in auto come in casa. Altrimenti si rischia di fare gli stessi errori come per esempio Pile vs lana. Entrambi hanno caratteristiche conosciute, che poi uno si trovi meglio con uno dei due e' un altro discorso.

 

Comunque anche io spezzo una lancia a favore della foratura della pelle su schienale e seduta.

 

Sulla CT sto benissimo ed i sedili sono solo riscaldati, non c'è la ventilazione neanche a richiesta, tuttavia sulla IS i sedili ventilati sono di serie con i rivestimenti in pelle (che in genere da le memorie per sedile guidatore, e specchietti e volante che inoltre ha la regolazione elettrica) e sono una figata. Anche qui però il prezzo non è popolare ma se non altro ti danno cose utili e una bellissima pelle: 3350€.  

 

Una cosa che vedrei bene sulla Giulia, specie sui modelli più sportivi, sono i fianchetti dei sedili e schienale regolabili elettricamente/manualmente. Quello "serve" davvero per scegliere quanto dev'essere contenitiva la seduta per la guida smaliziata, poi in ogni caso torna tutto utile anche nella guida di tutti i giorni. A me per esempio piace la seduta contenitiva perchè nelle curve non voglio volare fuori dalla macchina come succedeva con la Astra H.

 

Modificato 15 Luglio 20169 anni fa da Ospite

16 ore fa, mariola dice:

 ...el guidava 'n centvintott 
cunt i sedil in pell de criceto...

(Davide Van De Sfroos, "I ann selvadegh del Francu") 

quello non è cricieto... dovrebbe essere gigante haaaa 

ma è pelo cucito di pecora Merinos importati direttamente dalla Nuova Zelanda. 

Vista stamattina una bellissima Giulia nera su strada! 

 

Domanda, il pack performance comprende differenziale autobloccante e sospensioni elettroniche, a livello pratico quali sono i vantaggi reali portati da questi due accessori?

Modificato 16 Luglio 20169 anni fa da Marco88

Quello che realmente manca ai sedili di Giulia è (imho) la regolazione di inclinazione schienale non a scatti.

 

La leva è roba da farti venir voglia di prendere i sedili elettrici.

Anche per non vederne la scarsa premiumosità delle plastiche .

La leva ha il vantaggio che basta un gesto e puoi stendere il sedile (e non serve solo per farsi fare i servizietti... ).

Con la rotella ci metti una vita...