Worldscoop

Potete togliere il Polo dal titolo, o differenziare tra Cross e SUV (che non é Polo).

T!

Nell'ambito di una strategia volta a coprire ogni nicchia di mercato disponibile, l'offerta di SUV e crossover di Volkswagen si allargherà presto con l'arrivo della Taigun, sorella minore della Tiguan, anticipata dalla omonima concept presentata a fine 2012 al Salone di San Paolo.Caratteristiche. Nella ricostruzione grafica che vi proponiamo, abbiamo immaginato la Taigun di serie, attesa nel 2015. Lunga soltanto 3,85 metri, offrirà quattro posti, un abitacolo completato da un sistema multimediale di ultima generazione e un bagagliaio da 280 litri. Sarà basata sulla piattaforma della up!, dalla quale mutuerà anche alcuni propulsori, come il 1.0 TSI da 110 CV. La massa totale, qualora dovesse rimanere inferiore ai 1.000 kg come sulla concept, favorirà i consumi, tanto che per il TSI è stata ipotizzata una media di 4,5 l/100 km senza ricorrere all'ibrido, grazie anche all'assenza della trazione integrale, ritenuta non fondamentale in questa categoria.

Modello globale. La Taigun sarà dedicata principalmente al mercato brasiliano e sud americano, ma potrebbe trasformarsi in un modello globale, toccando anche l'Europa. Secondo le stime della Casa tedesca, infatti, dallo 0,7% del 2008 questa nicchia ha già superato il 2% e crescerà fino a quota 2,8% entro il 2018.

Sbaglio o questo sarebbe il primo SUV di seg a?

Oddio, saremo invasi da rialz-auto in tutti i segmenti.

Oddio, saremo invasi da rialz-auto in tutti i segmenti.

Ci mancherebbe pure, però che tristezza

Sbaglio o questo sarebbe il primo SUV di seg a?

se alla gente piacciono perchè non farli?

Fanno bene a farli, ma continuando così ci saranno solo o prevalentemente queste auto, il che costringerà anche chi le ritiene inutili (o meglio: sovra-utili, eccessive rispetto alle esigenze degli automobilisti) a comprarsele, con i costi aggiuntivi dovuti a pesi, gommatura e aerodinamica. Claro?