Secondo le indiscrezioni le versioni aspirate del 1.0 3l e 1.3 4l dovrebbero avere l'iniezione indiretta(che per eventuali versioni a gas torna più comodo giustamente) , oltre ai variatori di fase al posto del Mair e 8v.

Le versioni turbo invece saranno a ID, Mair, 16v e intercooler a liquido.

Per la compatibilità del Mair al ciclo Atkinson, in teoria si, anzi dovrebbe garantire un controllo e una flessibilità maggiore rispetto ai variatori di fase continui.

On 7/5/2016 at 19:47, RiRino dice:

Il 2.0 di Giulia, quello da 200cv che si vede nella foto della brochure che ho postato in prima pagina, sembra a tutti gli effetti il GME che è un open deck, e probabilmente anche la versione da 250/280cv utilizzerà lo stesso motore.

 

Poi c'è un altro basamento che è un closed deck ed ha i contralberi e probabilmente verrà utilizzato su potenze maggiori, questo:

 

Errata corrige, questo è il basamento del nuovo 2.2 diesel Alfa in alluminio!!

 

https://www.youtube.com/watch?v=rH1UinmCk_4

Modificato 10 Maggio 20169 anni fa da RiRino

Interasse cilindri di 90mm, esattamente come i Pratola Serra

Con buona probabilità non centra niente, ma questo blocco che cos'è? (dal sito della Teksid, prodotto a Carmagnola)

 

1750 TBi

Esatto, è il 1750 in alluminio

 

ora è marchiato Mopar visto che FPT sezione automotive non esiste più.

Modificato 14 Maggio 20169 anni fa da RiRino

'spetta 'spetta!

Come funziona 'sta cosa? Hanno chiuso FPT?

Qualche anno fà c'è stata la scissione ed ora c'è solo l' FPT Industrial(collegata alla CNH Industrial), per prodotti industriali appunto. La sezione automotive ormai lavora per prodotti globali e mi sà che non c'è una società dedicata e credo utilizzino il generico logo Mopar della divisione ricambi del gruppo.

Modificato 14 Maggio 20169 anni fa da RiRino

Brazilians said that production of GSE has already started and that it will be available in Uno starting next month. Article is more than 2 weeks old.

 

http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/08/fiat-inicia-producao-de-nova-familia-de-motores-que-inclui-um-3-cilindros.html

http://www.automotivebusiness.com.br/artigo/1316/fiat-coloca-109-cv-no-uno-13-gse

 

FCA, por sua marca Fiat, corre nos últimos retoques na evolução do Uno, a versão GSE. Sigla de Global Small Engine, nova geração mundial de motores de pequena cilindrada. Começa com duas versões: 3 cilindros, 1.0 e projetados 80 cv, curva de melhor torque na categoria – a grosso modo torque move o carro nas cidades –, e 4 cilindros, 1.3 e a surpreendente potência de 109 cavalos – novo GM Onix com motor 1.4 gera 106 cv, e VW Gol 1.6 104 cv. Para comparar motores, veja quantos cv produz por 1.000 cm3 de cilindrada. Quantidade maior indica modernidade.