16 minuti fa, Nicola_P dice:

Con una TA riesci a farla scodare in inserimento, una TP scoda in uscita.

Se  hai CV l'unica è giocare con le variazioni carico, cosa che con una TA con motore a sbalzo è relativamente semplice, con una giulia credo sia molto più difficile.

 

Una TP può scodare anche in inserimento.

Che è sostanzialmente la base della tecnica del drifting.

Initial-D rulez!!!

16 minuti fa, TurboGimmo dice:

Initial-D rulez!!!

 

 

"Non Dorifto per scelta ma per necessità" (cit.)

16 ore fa, TurboGimmo dice:

Nico come hai fatto a far intervenire l'elettronica?

La mia prova è stata piuttosto blanda, ma dovrebbero richiamarmi per provare la 180cv e stavolta vorrei far intervenire l'esp.

 

Con la mia auto (220cv per 1300kg) un paio di volte ho visto la Madonna in persona dirmi "non è ancora il tuo momento" e io personalmente sono pro-elettronica, per chiarire il mio punto di vista.

 

Me la han lasciata per parecchio e ci ho giocato un po. Basta una rotatoria bagnata, non è che serva chissa cosa. Entri, in terza sui 40 all'ora metti giu il gas (non tutto) e niente appena accenna si sposta un po taglia il gas. Giusto per prova. Non c'è gusto cosi, ne i cavalli per farsi tutta la rotatoria di traverso.

Sull'asciutto va in sottosterzo e frena la ruota interna tempo perso.

 

Questo con le 18 differenziate. Magari con le 17 è piu ballerina.
 

Modificato 8 Giugno 20169 anni fa da Nico87

Initial-D rulez!!!

La Giulia verrà usata per consegnare pizza a domicilio in cima al passo dello Stelvio

miki ma tu faresti il caxxone con una macchina da 50mila euro?

Che se la picchi devi pagare rate per 10 anni e intanto vai in giro con una Panda30?

 

Stima.

Be macchina da 50.000€ se non hai portafogli a fisarmonica, serve la kasko, altrimenti non te la godi neanche.

10 ore fa, Nico87 dice:

Be macchina da 50.000€ se non hai portafogli a fisarmonica, serve la kasko, altrimenti non te la godi neanche.

Non capisco cosa centri la kasko con i 50.000€ di macchina

13 ore fa, TurboGimmo dice:

miki ma tu faresti il caxxone con una macchina da 50mila euro?

Che se la picchi devi pagare rate per 10 anni e intanto vai in giro con una Panda30?

 

Stima.

 

Anche una Caterham R500 costa sulle 50 cucuzze da nuova.

Ma il cazzone ce lo puoi fare con soddisfazione.

 

Giulia non è adatta non per il costo.

Ma per il fatto che non essendo stata pensata per quello scopo (non è TP per i traversi) in quel ruolo sarebbe molto poco godibile.

Ma dopo un'ora di drift, le gomme le regalano... o le paga babbo?  

 

 

 

(p.s. scherzando e ridendo, ne ho conosciuta di gente che si faceva comprare la supercerchiata da millemila euro per fare i 3 km al giorno università/casa ,  rigorosamente diesel perchè "papà paga l'acquisto, ma io ci devo mettere la nafta"..  )