1 ora fa, Nicola_P dice:

Ragazzi toglietemi un dubbio.

 

Io ho provato la giulia, ho notato che all'accensione il pomello del cambio ha dato un forte scossone e dopo nella guida era parecchio contrastato negli innesti.

L'esemplare della prova aveva 1900km.

 

Lo avete notato anche voi?

Assolutamente si! Cambio contrastato specie in scalata (1-2 soprattutto ) e leva del cambio che vibrava molto al minimo 

Adesso, A80 dice:

Assolutamente si! Cambio contrastato specie in scalata (1-2 soprattutto ) e leva del cambio che vibrava molto al minimo 

 

ho dato una sfollata tra terza e quarta, stavo provando a cambiare velocemente ma cavolo mi è scivolata la leva

5 minuti fa, Nicola_P dice:

 

ho dato una sfollata tra terza e quarta, stavo provando a cambiare velocemente ma cavolo mi è scivolata la leva

 

A questi livelli però no ...la leva si manovrava ,era soltanto un'impuntatura di funzionamento  

2 ore fa, Nicola_P dice:

Ragazzi toglietemi un dubbio.

 

Io ho provato la giulia, ho notato che all'accensione il pomello del cambio ha dato un forte scossone e dopo nella guida era parecchio contrastato negli innesti.

L'esemplare della prova aveva 1900km.

 

Lo avete notato anche voi?

Le vibrazioni al minimo sono dovute al posizionamento del motore longitudinale...anche su BMW è così, da sempre, è inevitabile.

Finalmente oggi sono riuscito a provarla: 2.2 150 cv manuale bianca

Il giro non è stato lunghissimo e (purtroppo) nel traffico genovese, ma devo dire che mi è piaciuta veramente un sacco e si guida che è una meraviglia.

Impressioni un po' in generale:

Il motore è molto silenzioso e pronto (soprattutto in dynamic  ), la seduta è comoda anche se forse avrei dovuto regolare il sedile in una posizione un filo più alta, il cruscotto ed il volante sono semplicemente bellissimi.

Ottima anche l'altezza del bracciolo centrale rispetto alla leva del cambio.

L'unica cosa "negativa" se così si può definire è la visibilità posteriore che è veramente scarsa, ma fortunatamente la telecamera posteriore riesce a supplire a questa mancanza in modo molto buono.

Infine, ma non certo per importanza, vorrei sottolineare la disponibilità e la preparazione del venditore della concessionaria Spazio di via Piave a  Genova che mi ha accompagnato in questo test drive.

Io ieri dovevo partecipare al test drive ma non ho guidato io. Ho fatto da passeggero sulla 150 cavalli e rispetto a giulietta è meno nervosa ma sembra averne decisamente di piu (giulietta 2.0 150 cavalli)

E finalmente sono riuscito a provarla assieme alla 4c al tour estivo dell'alfa romeo!
Purtroppo il percorso di prova era molto ridotto e privo di curve, lungomare cittadino in orario di punta..e vabbè, ci accontentiamo :D!

Partiamo dalle impressioni negative, la cosa che mi ha colpito di più è la vibrazione della leva del cambio, in folle ma nell'esemplare da me provato vibrava un po anche in marcia. Me lo aspettavo dopo che ho letto le varie recensioni però pensavo fosse più lieve la vibrazione, l'ho trovata un po fastidiosa. Seconda cosa che ho notato accomodandomi è la maniglia di apertura dello sportello, non mi chiedete perché ma nell'esemplare esposto non mi ha dato sensazione di solidità, eppure quando ero andato a vederla in concessionaria non avevo notato questa cosa.

Ora veniamo alla parte positiva che potrei riassumere in "tutto il resto" :D, il 150 cv ha un tiro bestiale, a me è piaciuto molto, ti da quel bel calcetto alla schiena che fa sempre piacere, complice probabilmente il peso della macchina la si sente molto agile e scattante soprattutto in considerazione del fatto che la macchina aveva si e no 1.000 km.....quando si slegherà sarà veramente una goduria....immagino solo come possa essere il 180 con lo zf!

Il cambio l'ho trovato preciso negli innesti, nessun impuntamento, contrastato al punto giusto. Ma ora veniamo alla parte che meno ti aspetti da un Alfa Romeo, il comfort a bordo, pazzesco, davvero non me lo aspettavo, è una vettura comodissima e che fa sentire poco le asperità (l'esemplare da me provato montava i 17") . Altra nota di merito va al posto guida, io lo trovo perfetto, se avessi cash ci andrei dritto senza pensare

E ora qualche immagine

La leva del cambio " vibrante " l' ho sentita anche io su quella guidata...non hai notato un prima - seconda un po contrastato ?

22 minuti fa, A80 dice:

La leva del cambio " vibrante " l' ho sentita anche io su quella guidata...non hai notato un prima - seconda un po contrastato ?

 

eh, come le vibrazioni del motore al minimo, sono sempre "peculiarità" riscontrabili in tutte le auto dotate di questa disposizione meccanica TP + motore longitudinale.

Perché di solito il comando cambio è diretto e non filtrato dai cavi bowden.

Cambiate più precise, ma anche meno isolamento dalle naturali vibrazioni.